40周年「ドラクエの日」翌日にスクエニ株下落の“なぜ？” スクウェア・エニックスは5月27日、人気ゲームシリーズの最新作「ドラクエXII」の概要を発表した。しかし一夜明けた28日、スクウェア・エニックス・ホールディングスの株価は、前日終値から150円も下落した。なぜか。 　原因は、27日の午後10時から配信した「ドラゴンクエストからのお知らせ」。この日は1986年にシリーズ第1作が発売されてからちょうど40周年となる記念日で、日本記念日協会の登録・認定を受けた「ドラクエの日」でもある。 　ドラクエの日には例年、新作やイベントが発表されるため、ファンは動画の公開を楽しみにしていた。ただ今回は、40年の節目であるにも関わらず、事前に予告された動画の尺が約10分と短く、タイトルも「お知らせ」というトーンを抑えたものだったことから、何らかのバッドニュースではないかと考える人もいたようだ。 　とくに最新のナンバリングタイトルであるドラクエXIIについては、21年の発表から5年も音沙汰がなかった。SNSでは開発中止など最悪の事態を予想した人も少なからずいた

最新AI「ミュトス」を使えても「バグマゲドン」に？　Firefox開発元に学ぶセキュリティ対策 4月、Webブラウザ「Firefox」を手掛ける米Mozillaが驚くべき成果を発表した。Firefoxの新バージョン「Firefox 150」において、271件の脆弱（ぜいじゃく）性を一気に発見し、修正したというのだ。 　立役者となったのが、米Anthropicが同月7日に発表した最先端のAIモデル（フロンティアモデル）「Claude Mythos Preview」（以下、Mythos）だ。「神話（Mythos）」の名を持つこのモデルを活用し、Mozillaはこれまでになかったほど大量の脆弱性を発見できた。 　Mozillaは、271件の脆弱性のうち、180件を最高レベルのsec-high（通常のWeb閲覧をしているだけでも発生してしまうほどの深刻度）、80件をsec-moderate、11件をsec-lowに分類する。 　なかには15～20年間も隠れていたバグもあり、いずれも長年のファジング（ソフトウェアに大量の異常入力を与えて不具合や脆弱性を見

NVIDIA ジェンスン・ファンCEO、AI時代は日本の「侘び寂び」こそが価値を持つ NVIDIAのジェンスン・フアン最高経営責任者はシンガポールの報道機関によるインタビューでAI時代における教育や人間の価値について見解を示した。大学での専攻科目に執着するよりもAIを活用して自身の専門性を高める問い方が重要だと指摘している。また日本独自の美意識である「侘び寂び」に触れ、AIによる均質化が進む世界において人間の不完全さが新たな価値を持つと語った。 AIを理由にした解雇は経営者の怠慢 　フアン氏は台湾でシンガポールの放送局チャンネルニュースアジアのインタビューに応じ、AIの急速な発展に伴う教育や労働市場への影響について語った。労働市場におけるAIの影響について一部の企業経営者が人員削減の理由をAIの導入に結びつけている点に言及し、AIが実用化されて間もない時期のレイオフの理由としては「不合理であり怠慢な説明」であると批判した。 　職務を構成する複数のタスクのうち一部はAIによって自動化されるものの結果として人間はより高度な判断や創造性を要する複雑な

Google、AI検索に「優先ソース」機能追加　信頼できる情報を見つけやすく 米グーグル（Google）は現地時間27日、グーグル検索の「AIによる概要」や「AIモード」で、ユーザーが事前に登録したウェブサイトを優先的に表示する「Preferred Sources（優先ソース）」機能の提供を開始した。あわせて、一次情報や最新トピックを把握しやすくするための新機能も発表された。 ■ ユーザーの信頼を検索結果へ反映 　今回のアップデートは、ユーザーが高く評価するウェブサイトやクリエイターからの信頼できる情報を見つけやすくすることが狙い。優先ソース機能は、検索のパーソナライズ設定から追加できる。 　定期的に新しいコンテンツを公開しているウェブサイトであれば対象となる。AIによる回答内に優先ソースのリンクが含まれる場合、「Preferred」ラベルが付与され、目立つようになる。 　グーグルによると、すでに34万5000以上のソースがユーザーによって選択されており、優先ソースへのクリック率は従来の2倍になっているという。 ■

国産AI開発に3社出資へ　新会社、旭化成や富士通 ソフトバンクが主導して設立した国産人工知能（AI）の基盤モデルを作る新会社に、旭化成と富士通、安川電機の3社が新たに出資を検討していることが28日、関係者への取材で分かった。日本が強みを持つ製造業の現場で使う「フィジカルAI」の実現に向け、幅広い協力体制を築く。出資額は1社当たり数千万円と少額になる見通し。 　出資先の新会社は、ソフトバンクやNEC、ホンダ、ソニーグループの4社を中核とする「日本AI基盤モデル開発」（東京）。ほかに少額の出資者として三菱UFJ銀行や日本製鉄などが名を連ねる。さらに30社程度に出資を呼びかけているという。

Welcome back to RBR, and today I’m back with the new AMG GLC 53 for a proper first drive. Last time, I experienced this car from the passenger seat, but now it’s time to get behind the wheel and find out whether this new EVO inline-six is the AMG comeback we’ve been waiting for. The old GLC 43 and GLC 63 were some of the worst AMG's ever made with the horr

Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 主要諸元 全長×全幅×全高 : 4750×1920×1640mm ホイールベース : 2890mm パワートレイン エンジン 型式 : M256 EVO 種類 :  3.0L 直列6気筒DOHCガソリンターボ エンジン最高出力 : 449ps/5500-6100rpm エンジン最大トルク : 600Nm/2200-5000rpm (オーバーブースト時 : 640Nm) 電気モーター(ISG) モーター最高出力 : 23ps/17kW

Ferrari Luce ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 主要諸元 全長×全幅×全高 : 5026×1999×1544mm ホイールベース : 2961mm フロントトレッド : 1696mm リアトレッド : 1690mm 車両重量 : 2260kg 前後重量配分 : 47%(前) : 53%(後) トランク容量 : 597L パワートレイン 電気モーター数 : 4基(各輪1基) 最高出力 : 772kW/1050cv 最大トルク : 990Nm(モーター計測値) (ホイール計測値 : 11500Nm) フ