年式 2025年式 グレード CS 型式 3BA-52AZ30 ハンドル 右 カラー ブルックリングレー 走行距離 2,700km〈走行メーター管理システムチェック済〉 サポートローン あり 車両寸法 全長4801×全幅1918×全高1399mm 馬力/トルク 550 ps : 66.3 kgf・m/r.p.m 車検 2028年3月 トランスミッション AT 登録形式 ディーラー車 オーナー履歴 ------- 整備記録簿 あり 法定整備 定期点検整備付 保証 あり〈3か月 or 3,000km〉 修

メルセデス・ベンツの新型スーパースポーツカー 「SLS AMG」を発売 メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：ニコラス・スピークス､本社: 東京都港区）は､新型スーパースポーツカー「メルセデス・ベンツ SLS AMG」を本日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークにて発売いたします。（お客様への納車は10月頃を目処に準備中） 「メルセデス・ベンツ SLS AMG」は、メルセデス・ベンツのハイパフォーマンスモデルを手がけるメルセデスAMG社の40年以上にわたる歴史の中で初のAMG専用モデルとして、同社がモータースポーツ活動を通して培ってきたレーシングカーテクノロジーと、メルセデス・ベンツの最先端技術を結集して開発されたスーパースポーツカーです。 新型SLS AMGの特長 ・ メルセデスの伝説のスポーツカー｢300 SL｣のデザインアイコンであるガルウイングドアと、ロングノーズ＆ショートデッキの典型的スポーツカースタイルを現代流に解釈した、美しくも圧倒的な存在感を主張するスタイリング ・ メルセデスAMG社独自開発のハイ

◤目次◢ 00:00 gootの新製品をレビューしてみます 00:48 類似製品との比較 02:20 PX-201とPX-211を比較 05:02 PX-280との比較 08:24 他社(HAKKO)の競合製品について 09:31 まずはこて先の加熱速度をチェック 10:52 こて先温度の測定 11:43 生基板へのはんだ付けテスト 15:28 プリント基板にリード部品をはんだ付け 17:54 面白い交換こて先を紹介 18:52 表面実装部品もはんだ付けしてみる 22:08 分解して基板をチェック 23:23 今回のまとめ

◤目次◢ 00:00 ホンダCR-VのPCUを分解します！ 00:46 車載コネクタのイリソ電子工業を知っていますか 01:57 ハイブリッド方式についてのおさらい 03:12 PCUの外観・端子類など 05:26 とりあえず分解していきます 07:28 6代目CR-Vのハイブリッド構成 09:58 制御基板をよく見てみる 14:24 ホンダフィットの基板と比較 15:37 パワーモジュール周りの設計について 19:57 底面から見た時の内部設計 22:12 12VDC-DCコンバータについて 25:12 今回のまとめ

前回のエピソードでホンダの巨額赤字を解説しました。「EVを本気でやらないからだ」という話をしたところ、コメント欄に「日産も赤字だろ」という声が… 違います。同じ赤字でも、中身が全然違う。 3月12日、ホンダが上場来初の赤字を発表したその同じ日に、日産・Wayve・Uberの3社が東京でロボタクシーをやると発表していました。 今日はその「差」を解剖します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━  今日話すこと ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ① Wayveとは何者か——なぜすごいのか 2025年9月、ミュンヘンのIAA Mobilityで僕はWayveのCEO、Alex Kendallのキーノートを直接聴講