4リッター V8ツインターボ に3基のモーターを組み合わせた、920馬力の スーパーカー、ランボルギーニ テメラリオ で タイムアタック してきました。日本では、まだほとんど走っていない ランボルギーニ の最新モデルは、エンジンが 10,000rpm も回って超速いのはもちろん、とっても乗りやすいマシンでした。スーパーカーは、ホントに速かった。Lamborghini Temerario. スペック 燃費 バッテリー放電時のCO2効率クラス* G (WLTP) コンビネーション燃費量 * 11,2 L/100KM (WLTP) 複合CO2排出量* 272 G/KM (WLTP) 複合電費* 26,8 KWH/100 KM (WLTP) バッテリー放電時の複合燃費* 14 L/100KM (WLTP) 二氧化碳综合效率等级* G (WLTP) 複合サイクル燃費改善* 燃費と​排出量は​認証段階です パワートレイ

We’re drag racing the all-new Lamborghini Temerario against the Ferrari SF90 in a drag race over the quarter-mile and half-mile. It’s the one you’ve all been waiting for - Lamborghini Temerario vs Ferrari SF90! The Temerario has already left the Revuelto and 296 GTB in its wake, so what chance does the SF90 have?! It’s time to take a closer look… The Lamborghini Temerario rolls up with a 4-litre twin-turbo V8 and three electric motors. These combine to produce 920hp and 730Nm. It wei

輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第678回はシステムで625馬力を発揮するデュアルモーターを搭載するメルセデスAMG EQE53 4マチック+に試乗します！テスラのような強烈な加速はありませんが、ボディ剛性の高さや静粛性はメルセデスならでは、中古車はコストパフォーマンスの良さ抜群です！ 00:00　車両スペック紹介 07:06　外装チェック 12:05　内装チェック、エキゾーストサウンドチェック 18:04　トランクルームチェック 21:46　ライトチェック 24:09　試乗スタート 45:29　ドライバーチェンジ 55:31　総評 車両主要諸元 モーター：デュアルモーター スペック：フロントモーター:225ps/346Nm(35.3kgm) リアモーター:400ps/609Nm(62.1kgm) システム:625ps/950(96.9kgm) ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4970×1905×1495mm

【待望の6気筒】メルセデス AMG GLC 53 登場！本場ドイツ・ハンブルクから速攻内外装レビュー！ Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 主要諸元 全長×全幅×全高 : 4750×1920×1640mm ホイールベース : 2890mm パワートレイン エンジン 型式 : M256 EVO 種類 :  3.0L 直列6気筒DOHCガソリンターボ エンジン最高出力 : 449ps/5500-6100rpm エンジン最大トルク : 600Nm/2200-5000rpm (オーバーブースト時 : 640Nm) 電気モーター(ISG) モーター最高出力 : 23ps/17kW モーター最大トルク : 205Nm 0-100kmh/加速 : 4.2秒 最高速度 : 250km/h(optional 270km