Who’s ready for an American vs Japan showdown?! We’ve got our hands on a 4th generation Dodge Viper ACR, and it’s lining up against the legendary Lexus LFA! The question is, which V10 will make it to the finish line first? Let’s take a closer look at the stats… First up we have the Dodge Viper ACR. It’s powered by an 8.4-litre naturally aspirated V10 which produces 608hp and 760Nm. However, it’s had a slight tune applied to it, meaning the output is more likely to be around 650hp and

EVに賭けたはずが､営業利益92%減…苦境のポルシェで唯一販売台数を伸ばした｢エンジン車｣の名前 ポルシェの2025年の営業利益は前年比92.7％減に落ち込んだ。EV戦略の見直しなどに伴う巨額費用に加え、中国での販売不振や米国の関税が重荷となっている。2026年上半期も世界販売は前年同期比16％減と低迷する一方、唯一販売を伸ばしたのはエンジンを搭載するスポーツカーだった。新CEOが掲げる「原点回帰」は、名門復活につながるのか――。 ■高収益のポルシェが営業利益率1.1％に 　2022年秋、フランクフルト証券取引所。ポルシェの銘柄が初めて電光掲示板に表示された瞬間、投資家たちは沸き立った。 　当時の営業利益率は18％。同業他社を大きく上回る収益力に投資家は引きつけられ、ドイツを代表する優良株指数DAXにも採用された。欧州屈指の高収益自動車メーカーとしての門出だった。 　だが、上場からわずか3年で、利益率は大きく低迷する。2025年12月期、本業の儲けを示す営業利益が前年比92.7％減を記録した。 　ポルシェは2026年

【絶対観て！】エクストラロード規格の空気圧、これを知らないと重大な事故を引き起こしてしまうかもしれません... 【実は間違い？】エクストラロード規格のタイヤの荷重指数と適正空気圧の関係について解説します！