価格高騰中のW140 S600の依頼が⁈7年以上放置のV12エンジンはかかるのか⁈ 無事買取なるか⁈Sクラス7年以上放置車両でもエンジンはかかる？Mercedes-Benz W140 S600 極上車に生まれ変わった⁉︎10年の放置から蘇ったW140 S600‼︎

「データセンター」って何？ みんな使ってるのに、建設反対運動が起きてるらしいけど… AI時代の巨大インフラとも言われますが 　ニュースで時々見かけるようになった「データセンター」。テレビで見る限りは馬鹿デカい箱状の巨大建築で、電気や水を大量消費する、らしい。 世界各地で建設反対運動が起こってるとか、これを作るせいでパソコンやスマホが値上がりしたとか、話の断片だけは聞こえてくるんですが、そもそも「データセンター」って何でしょう？　 　ざっくり表現するなら“世界中のデータとコンピューター（サーバー）を24時間365日動かし続けるための建物”でしょうか。 　私たちがショート動画でヒマを潰したり、チャッピーに明日提出の報告書をでっち上げてもらったりするとき、その裏では世界のどこかで高性能コンピューターが計算をしています。その高性能コンピューターがぎっしり詰め込まれている場所こそ「データセンター」です。 　かつて企業は、自社サービスを運営するためのコンピューターなどをオフィス内に置いて自ら管理していましたが、ほどなく電力や通信

トヨタも問題視する仕様とモデルの複雑さ。自動車メーカーは断捨離の時代に突入している 中国自動車メーカーの台頭やEV投資の巨額損失、トランプ政権による関税圧力に直面する大手自動車メーカーは、ラインナップや部品の整理整頓でコスト削減を図っている。フォルクスワーゲンは2030年までに世界展開モデルを最大50%、製品のバリエーションを最大75%削減する方針を示し、トヨタの経営陣も仕様や派生モデルの増加によるコスト高を問題視している。テスラやBYDに倣い、共通プラットフォームの活用や部品点数の削減を推進することで製造コストを下げ、消費者に提供する車両価格の引き下げを目指す。 低価格を武器にする中国系自動車メーカーがグローバル市場への進出を強める中、既存の自動車メーカー各社の経営幹部は、より低コストで車両を製造する方法の模索に追われている。 業界全体で立ち上がりつつある新たな戦略には、ひとつの明確な共通点が存在する。それは「断捨離（整理整頓）」だ。 自動車メーカー各社は、市場で重複するモデルを整理統合し、より少ない部品点数で車両を組み上げ、技術開発や生産コ

Mac版Geminiアプリ、「高度な音声入力」と「画面認識」の新機能を追加 Googleは米国時間7月29日、「macOS」向け「Gemini」アプリに新たな音声機能を追加すると発表した。同アプリは4月のリリース以来、継続的に新機能が追加されている。今回は、音声だけでGeminiを操作する新たな方法と、新しい「Screen Awareness」（画面認識）モードが提供される。 　macOS向けGeminiアプリは、登場から数カ月ながら機能がかなり充実している。「Google AI Pro」と「Google AI Ultra」プランでは「Gemini Spark」を利用でき、フォルダーの整理や再編成を自律的に実行できる。数クリックで画像や動画を作成することも可能だ。 　今回追加される2つの新機能のうち1つは、高度な音声文字起こし機能だ。マウスカーソルがある場所に発話内容を整ったテキストとして文字起こしし、「えー」「あー」といった言いよどみを自動的に取り除く。これは、「Android 17」の「Rambler」機能に似ている。Ramblerは、話している内容をそ

中国企業が日本の熟練工をバンバン引き抜いている…日本人がほぼ知らない｢世界一の技術を守る唯一の方法｣ AI敗北と言われ続けてきた日本の産業界に変化が起きている。政府は21日に閣議決定した「日本成長戦略」でAIへの巨額投資を決め、その前にはエヌビディアのジェンスン・フアンCEOが来日し、日本企業を視察した。日本工業大学大学院技術経営研究科の田中道昭教授は「この熱狂を多くの経営者が誤解している。日本企業に本当に必要なものは、まだほとんど議論されていない」という――。 ■「ロボットを工場に入れる」では解決しない 　政府はフィジカルAI分野に10.5兆円の官民投資を決定した。エヌビディアのジェンスン・フアンCEOが来日し、日本の主要22社がCosmos Coalitionに参画した。ファナック、安川電機、川崎重工が富士通と組んで協調制御プラットフォームを構築するとも発表された。日本の産業界は、フィジカルAI時代の到来に沸いている。 　しかし、この熱狂の中で、驚くほど多くの経営者が同じ誤解に陥っている。 　フィジカルAIとは、工場にヒューマ

3代目「メルセデス・ベンツGLA」が世界初公開へ！　航続657kmの純電動車だけでなく新型ハイブリッドも投入！【約800万円〜】 新型「メルセデス・ベンツGLA」は約800万円〜！ 独メルセデス・ベンツが、コンパクトSUVの「GLA」をフルモデルチェンジ。2013年のフランクフルト・ショーで公開された初代、2019年の2代目に続く、7年ぶりに登場した3代目となる。この新型「GLA」は電気自動車を主軸に据え、輝く新型フロント・グリルや対話型の生成AIアシスタント、先行する「CLA」と同様のデザイン・テイストを取り入れつつ、様々な先進装備を投入している。 ■注目は光る三段フロント・グリルと新開発ハイブリッド 新型「GLA」の全長×全幅×全高はエントリー・グレードの“GLA200エレクトリックSUV”で4565×1873×1604mm。日本仕様の現行2代目比では120mm長く、23mm幅広く、4mm高い。ホイールベースは2790mmと60mm延長され、リア・トレッドも10mm拡幅。よりワイドでスポーティな佇まいとなった。 フロント・マス

マツダのディーゼル撤退は吉と出るか？ 新型CX-5に見る「脱ディーゼル」の勝算とリスク クリーンディーゼル「SKYACTIV-D」を武器に、国内のSUV市場で独自の存在感を発揮してきたマツダが、大きなターニングポイントを迎えている。長年ブランドの屋台骨を支えてきたミドルSUV「CX-5」のフルモデルチェンジや、コンパクトSUV「CX-30」の改良時に、これまで販売の中核を担っていたディーゼル車が相次いで廃止されているのだ。 「マツダ＝ディーゼル」の終焉？ 主力CX-5が舵を切った理由 日本のSUV市場でマツダの存在感を確固たるものにした功労者が、2.2Lの直4を中心としたディーゼルターボであったことは疑いようもない。 圧倒的な低速トルクがもたらす動力性能の余裕はドライバーから高く評価され、「走りのマツダ」というブランドイメージを確実なものとした。さらに、優れた燃費性能と安価な軽油がもたらす高い経済性も、長距離移動が多いドライバーを強く引きつけてきた。 このようにユーザー視点ではメリットが多いディーゼル車だが、第3世代となった新型C

『FF14』スイッチ2版は8月4日サービス開始―8月12日までコンプ版が30%オフで予約可能。『FF7 リメイク』テーマの8人レイドなども実施へ スクウェア・エニックスは、ニンテンドースイッチ2版『ファイナルファンタジーXIV』のサービスを2026年8月4日より開始すると発表しました。「ファンフェスティバル 2026 in ベルリン」では、ほかにも『ファイナルファンタジーVII リメイク』シリーズとのクロスオーバーコンテンツなどが発表されています。 スイッチ2版は8月4日スタート。予約も開始 新たに対応プラットフォームに加わるニンテンドースイッチ2版は、2026年8月4日にサービス開始。マイニンテンドーストアにてすでに予約が始まっており、8月12日までは「コンプリートパック」が30%オフの4,466円で販売されます（「コンプリートパック コレクターズ・エディション」は10,472円）。スイッチ2版は、もちろん既存プラットフォーム版のプレイヤーとも遊べます。 新拡張『白銀のワンダラー』は"氷"に侵食された「第四世界」が舞台 2027