電気自動車（EV）大国の中国で、新興自動車メーカー販売首位を独走するのが零跑汽車（リープモーター、Leapmotor）です。足元の月間販売は10万台を超え、2026年は100万台の販売を目指しています。資本提携する欧州ステランティスの販売網を活用し、世界展開も加速中。 日経BPのプロジェクトチームは、リープモーターが世界戦略車と位置付ける小型ハッチバックEV「B05（中国名：Lafa 5）」の分解を敢行。見どころ満載の内部構造が次々と明らかになりました。中国新興首位の実力を分析します。 ＜目次＞ 00:00 オープニング 01:15 車体の簡素化が進む中国EV 02:12 電池パックは車体を蓋にして軽量化 03:14 熱マネジメントシステムも軽量化 テスラと共通点 04:22 モーター構造は「ほぼテスラ」 部品の国産化も 05:31 集中制御でECUを削減 低コスト化図る

【映画公開記念特番】『ゴジラ-0.0』―BEYOND― ＜大ヒット上映中！＞ キングギドラ全史（1964~2026）三大怪獣～ゴジラ-0.0（？）まで、13体のギドラを制作順にたどる　ゴジラの歴史　解説・考察

「日産」巨額赤字からの攻勢 「新型車」で巻き返せ！イヴァン社長の改革現場に迫る【カンブリア宮殿】 世界的なEVシフトや中国メーカーの台頭など、自動車業界が大きな転換期を迎える中、岐路に立たされているのが日産自動車だ。「技術の日産」と呼ばれ、スカイラインやフェアレディZなど数々の名車を生み出してきたが、近年は販売不振などで業績が悪化。2024年度には6709億円の赤字、2025年度も5331億円の最終赤字となった。一方、2026年度4～6月期は連結営業利益779億円と黒字に転換し、一筋の光明が差している。再建を託されたのが、2025年4月に社長兼CEOに就任したメキシコ出身のイヴァン・エスピノーサ。就任直後に経営再建計画「Re:Nissan」を打ち出し、コスト改革と商品力の強化を進めている。大きく変動する自動車市場で、日産は再び存在感を取り戻すことができるのか？改革の現場と、「日産らしさ」を取り戻そうと奮闘するイヴァン社長に迫る。

冷蔵庫と洗濯機を作ってきた、日本の大手家電メーカー7社。冷蔵庫か洗濯機から手を引いた／事業を手放した年の早い順に、第7位から第1位まで並べました。 三洋電機の冷蔵庫・洗濯機は、報道ではおよそ100億円（推定）でハイアールへ。東芝の白物家電は約514億円で中国の美的集団へ、シャープは3888億円の出資で台湾・鴻海の傘下に。そして2026年春、日立も家電事業をノジマに売ると発表しました。冷蔵庫も洗濯機も一度も手放さなかった「最後の1社」と、手放した金額、買い手の国、2026年3月期の決算まで、データで見ていきます。 ルール：対象は自社ブランドで家庭用の冷蔵庫・洗濯機を作ってきた大手7社（富士通ゼネラル・三菱電機・三洋電機・東芝・シャープ・日立・パナソニック）。順位は、冷蔵庫か洗濯機から撤退した／事業や会社の過半を手放した年の早い順（当チャンネル調べ）。日立の売却は2026年度中に完了予定。 お宅の冷蔵庫と洗濯機は、どこのメーカーですか？ 何年目になるか、長く使っている1台があれば、コメントで教えてください。 00:00 7社のうち、手放さなかったのは1

【子どもNISA】本当にリスクはない？なぜこんなに良い制度を国が推し進めるのか、真の狙いを解説します！ 【騙されるな】子供NISAはデメリットだらけです！政府の思惑に対しほとんどの人が不利になる仕組みとは！