進藤ヒカル

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「日産」巨額赤字からの攻勢「新型車」で巻き返せ！イヴァン社長の改革現場に迫る【カンブリア宮殿】

世界的なEVシフトや中国メーカーの台頭など、自動車業界が大きな転換期を迎える中、岐路に立たされているのが日産自動車だ。「技術の日産」と呼ばれ、スカイラインやフェアレディZなど数々の名車を生み出してきたが、近年は販売不振などで業績が悪化。2024年度には6709億円の赤字、2025年度も5331億円の最終赤字となった。一方、2026年度4～6月期は連結営業利益779億円と黒字に転換し、一筋の光明が差している。再建を託されたのが、2025年4月に社長兼CEOに就任したメキシコ出身のイヴァン・エスピノーサ。就任直後に経営再建計画「Re:Nissan」を打ち出し、コスト改革と商品力の強化を進めている。大きく変動する自動車市場で、日産は再び存在感を取り戻すことができるのか？改革の現場と、「日産らしさ」を取り戻そうと奮闘するイヴァン社長に迫る。