0から始めるサーキット走行！ハンドル操作編
0から始めるサーキット走行！ブレーキ編
コーナーで曲がる時、最初に起こすアクションは 「ブレーキング」。
実は、このブレーキ1つで「ライン取り」「立ち上がりの速さ」が大きく変わり、サーキット全体で見ると大きなタイム差を生みます。
でも、サーキット走行で一番迷いやすいのもブレーキング。
0から始めるサーキット走行！アクセルワーク編
ライン編・ブレーキ編と、サーキットを走る上での基本をお伝えしてきた「0から始めるサーキット走行」。
今回は“アクセルワーク”について解説します。
サーキットでタイムを出すために欠かせないのは、直線区間でいかに速く走れるか。
そして、その速さを決めるのはコーナー出口でのアクセルの踏み方です。
ほんの数ミリ、ほんの一瞬の違いがタイムを大きく変える。
プロにも通じる基礎でありながら、感覚的な難しさもあるアクセルワークのポイントを、初心者にもわかりやすくお伝えします。
０から始めるサーキット走行！ ラインどり編①
０から始めるサーキット走行！ ラインどり編②
