市販化目前で経営破綻！　結果世界に3台だけしか存在しない幻の4ドアブガッティ「EB112」

ブガッティは4ドアモデルの販売を計画していた

ブガッティといえば、ハイパーカーのヒエラルキーの頂点に君臨するブランドと認識している人が多いだろう。近年であれば、シロンやヴェイロンなどにより圧倒的地位を確立しているが、過去には4ドアモデルでラグジュアリーカーの頂点を目指したことがあるのをご存じだろうか。

【写真】幻のスーパースポーツセダンEB112！　なんとも言えないその絶妙なスタイリングを徹底考察

　それがブガッティEB112だ。

　1990年代、EB110で復活を果たしたブガッティは、その次の手としてサルーンというまったく新たなジャンルへの進出を模索していた。1993年のジュネーブショーで発表されたEB112は、単なる高級セダンではない。スーパーカーの性能とラグジュアリーを融合させた、当時としては極めて先進的なコンセプトカーだったのである。

　そのデザインを手がけたのはイタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロだ。ブガッティらしいクラシカルなモチーフと未来的なフォルムを融合させた独特のスタイリングは各方面で賛否両論を呼びつつも、一部では「世界でもっとも美しいサルーン」と評されるなど、強烈な存在感を放っていた。

　4人乗りとなったインテリアは控えめで洗練された印象で、乗員の身体を包み込む用にサイドサポートが備わった形状の前後レザーシートには「EB」のロゴがあしらわれる。インストルメントクラスター周辺、センターダッシュボード、ドアパネルなどには金属パネルがアクセントとして用いられるなどクラシックだ。ところどころに、初期開発段階からジウジアーロが携わったヴェイロンのキャビンを予見させる仕上がりとなっている。

　そして、パワートレインも規格外だった。オールアルミ製ボディの骨格にはEB110と共通のカーボンファイバー製シャシーを採用。

　エンジンには、EB110のクアッドターボ3.5リッターとは異なる、自然吸気の6リッターV12をフロントミッドシップに搭載し、前後重量配分を追求。

　最高出力約460馬力を発生したこのパワーユニットに6速MTとフルタイム4WDを組み合わせることで、EB112のパフォーマンスは、0-100km/h加速4.3秒、最高速度300km/hを実現していたという。

いまだ幻なままなブガッティの4ドアモデル

　しかし、このプロジェクトは悲劇的な結末を迎えることとなった。1995年、ブガッティ・アウトモビリが経営破綻し、EB112は市販化目前で開発がストップしてしまったのだ。その後、残されたパーツと試作車はイタリアのとある企業に引き取られ、そこで試作車とは別に2台のEB112が製作されたという。つまりEB112は、実質的に「世界に3台しか存在しない超希少車」となってしまったのである。

　そんなブガッティEB112が、2026年4月25日にモナコで開催されるオークションに出品される予定だ。

　ブガッティにとって4ドアモデルの実現は悲願でもある。1930年代のタイプ41ロワイヤルには、コーチビルダーの手による4ドア仕様が存在したが、それ以降、1993年のEB112、1998年のEB218、2009年の16Cガリビエールと、ブガッティの4ドアモデルはコンセプトカーとして現れながらも市販化されることなく姿を消した。近年ではブガッティは4ドアモデルとしてSUVを投入するなんてウワサも囁かれているが、いまだ実現はしていない。

　ブガッティが今後に4ドアモデルを市販化すれば、EB112はその歴史の始まりとなるはずだ。また、もしもそれが実現しなかったとしても、EB112は依然として「幻の4ドアブガッティ」として、後世まで語り継がれることになることは間違いない。

　モナコのオークションでのEB112の落札予想価格は150万〜200万ユーロ（約2億7000万〜3億7000万円）となっている。果たして、このブガッティEB112がどのような評価がなされ、そしていくらで落札されるのか、その動向に注目したい。