新しいメルセデス・ベンツGLE登場!!! 進化したドイツ製高級SUVに迫る

あらゆる面が洗練された！

エクステリア

4月1日、メルセデス・ベンツは、新しい「GLE」および「GLEクーペ」、ならびにハイパフォーマンスバージョンのメルセデスAMGモデルを発表した。

エクステリアは、新しいフロントバンパーを採用。再設計されたヘッドライトには、水平に配置されたふたつの星型モチーフがあしらわれ、新たなシグネチャーを形成している 。拡大されたラジエーターグリルは、クロームのフレームとイルミネーテッド・セントラルスターを備え、堂々たる威厳を放つ。

テールライトにも立体的な星型エンブレムが組み込まれ、特にクーペモデルではスポーティなキャラクターが強調された。

灯火類では最新世代のマイクロLED技術を用いたDIGITAL LIGHTを採用。高解像度の照射エリアを約40%拡大しながら、消費電力を最大50%削減。最大600mの照射距離を誇る「ウルトラレンジハイビーム」により、夜間の視認性を高めている。

インテリア

インテリアでは、3つの12.3インチディスプレイを1枚の巨大なガラス面の下にシームレスに統合したMBUXスーパースクリーンを標準装備。

車両のあらゆる機能を統合・制御するスーパーコンピューター「MB.OS」も搭載し、ソフトウェアはOTA（Over-The-Air）アップデートにより常に最新に保たれる。MBUXバーチャルアシスタントは複雑な対話が可能となり、表現豊かなアバターを用いたパーソナルな体験を提供すると謳う。

ステアリングホイールには、直感的で確かな操作感をもたらす「ロッカー＆ローラー」コンセプトを採用。また、広いガラス面積を持つパノラマスライディングルーフが標準装備された。

「ENERGIZING AIR CONTROL」には新しい電動フィルターが組み込まれ、約90秒ごとに車内の空気を完全に浄化・入れ替え、微粒子や不快な臭いを効果的に除去するという。

先進のダンパー制御

サスペンションシステムは、乗り心地とダイナミクスを両立する。

「E-ACTIVE BODY CONTROL」は48V駆動のシステムが各輪のバネとダンパーを個別に制御。ロールだけでなくピッチやリフトも打ち消し、ブレーキングや加速時でもボディをフラットに保つ。

AIRMATICと組み合わせた新しいクラウドベースのダンパー制御は、「Car-to-X」通信からの情報を活用。前方の凹凸などに差し掛かる直前に減衰力を自動調整し、車両が滑るように段差を越える快適な乗り心地を実現したという。

パワートレイン

全ラインナップで電動化され、ドライバビリティと環境性能が向上した。

内燃機関モデルは48VのISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）を搭載。トップエンドのV8モデル「GLE 580 4MATIC」は最高出力395kW、最大トルク750Nmに達する。直列6気筒ガソリンの「GLE 450 4MATIC」も最大トルクが560Nmへと向上した。また、直列6気筒ディーゼルの「GLE 350d/450d」には、排気システムを早期に最適温度にする電気加熱式触媒が初めて採用された。

プラグインハイブリッドの「GLE 450e 4MATIC」は最高出力が従来より55kW向上し、WLTPモードで106kmという実用的なEV走行距離を確保した。

AMGモデル

高性能モデルであるAMGラインナップの「GLE 53 4MATIC+」および「GLE 53 HYBRID 4MATIC+」も大幅なチューンナップを受けた 。

エクステリアではAMG専用のフロントグリルや新設計のエアインテークが採用され、よりアグレッシブな顔つきに。ボディカラーには、AMG標準色として初めて「ハイテクシルバーマグノ」が設定された。インテリアでは、フラットボトムのAMGパフォーマンスステアリングホイールにハプティック（触覚）ロッカー＆ローラーが搭載され、操作性が向上した。

GLE 53 4MATIC+に搭載される3.0リッター直列6気筒エンジンは徹底的な改良を受け、新しいシリンダーヘッドや大型化された吸気システムを採用 。最高出力330kW（449hp）、最大トルク600Nmを発揮。48Vモデルではオーバーブースト時に640Nmに達し、ISGによる17kWのアシストが加わることで、0〜100km/h加速4.9秒を実現。

GLE 53 HYBRID 4MATIC+は、上記の直6エンジンに135kW（184hp）の強力な電気モーターを組み合わせた。システム総合で430kW（585hp）、750Nmという強烈なスペックを誇り、ターボラグを排除した圧倒的なレスポンスにより、0〜100km/h加速は従来型より0.2秒速い4.5秒を記。それでいて、WLTPモードで88〜93kmのEV走行が可能であり、「Electric」モードを選べば最高140km/hまでモーターのみで走行できる。

新しいGLEの日本導入時期は未定だ。