「すぐ全部BEVになる」という「暴論」と理由【池田直渡の「BEV急進派は負けたのか？」第1部】
わずか数年前、世界中を巻き込んだ「BEV急進論、席巻論」は「踊り場にさしかかった」と言われている。そんな今だからこそ問いたい。「あの喧噪はなんだったのか」と、「BEVが席巻しないとなると2050年のカーボンニュートラル達成は可能なのか」。
本稿では自動車経済ジャーナリストの池田直渡氏を編集部へお招きし、「BEV急進論、席巻論はなんだったのか」と、「モビリティ社会はどうなるのか」を語っていただきます。
00:00 オープニング・池田直渡氏の紹介
01:35 2020年代初頭の「EV祭り」を振り返る
02:43 トヨタが提唱する「マルチパスウェイ」の真実
03:51 メルセデス・ベンツ報道の「切り取り」と実態
05:40 4年後の現実：相次ぐEV撤退と方針転換
07:04 画一的なEV化が困難な地理・経済的理由
08:10 欧州主導のオールEV政策が失速した3つの要因
09:16 消費者の選択権と経済の大原則
10:19 バッテリー原材料の圧倒的な不足と調達の壁
11:27 充電インフラビジネスにおける採算性の課題
12:34 「BEV急進派は負けたのか？」という問いの答え
14:35 欧州の環境論理と「土俵を変える」戦略
15:54 社会生活への影響：車両価格とエッセンシャルワーカー
18:07 ノルウェーの成功例に見る矛盾と政治的背景
20:30 第1部まとめと第2部への展望
