Mercedes-AMG GT 63 Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS 0→100km/h【DST♯175-01】
静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達する。タイムも性能を表すひとつの指標だが、エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力を見るテスト項目。
Mercedes-AMG GT 63 Coupe 100km/hに到達するまでの時間：4.43秒
PORSCHE 911 GT3 RS 100km/hに到達するまでの時間：4.16秒
◾️Mercedes-AMG GT 63 Coupe
車両本体価格（税込）：27,500,000円
全長×全幅×全高：4730×1985×1355mm
ホイールベース：2700mm
トレッド（前/後）：1680/1685mm
車両重量：1940kg
乗車定員：4名
エンジン種類；V型8気筒DOHC＋ターボ
内径×行程：83.0×92.0mm
総排気量：3982cc
エンジン最高出力：430kW（585ps）/6500rpm
エンジン最大トルク：800Nm/5000rpm
燃料タンク容量:70ℓ(無鉛プレミアム)
駆動方式：AWD
ミッション：9速AT
サスペンション形式 フロント：マルチリンク リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：フロント295/30ZR21 リア305/30ZR21
◾️911 GT3 RS SPECIFICATIONS
車両本体価格（税込）：33,780,000円
全長×全幅×全高：4572×1900×1322mm
ホイールベース：2457mm
トレッド（前/後）：1630/1582mm
車両重量：1450kg
乗車定員：2名
エンジン種類；水平対向6気筒
内径×行程：102×81.5mm
総排気量：3996cc
エンジン最高出力：386kW（525ps）/9000rpm
エンジン最大トルク：465Nm/6300rpm
燃料タンク容量:64ℓ
駆動方式：RWD
ミッション：7速AT
サスペンション形式 フロント：ダブルウイッシュボーン リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク
タイヤサイズ：フロント275/35ZR20 リア335/30ZR21
最高速度：296km/h
0 - 100 km/h加速：3.2秒
Mercedes-AMG GT 63 Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS High Speed Riding【DST♯175-03】
高速周回路では直進性やハンドリングなどの操縦安定性、風切り音の大小まで、日常で高速道路を走行する際に重視されるポイントを検証する。
NISSAN SKYLINE NISMO×BMW M3 Competition M xDrive×LEXUS IS500 F SPORT Performance 0→100km/h【DST♯163-01】
静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達する。タイムも性能を表すひとつの指標だが、エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力を見るテスト項目。
NISSAN SKYLINE NISMO 100km/hに到達するまでの時間：5.28秒
BMW M3 Competition M xDrive 100km/hに到達するまでの時間：4.01秒
LEXUS IS500 F SPORT Performance 100km/hに到達するまでの時間：5.32秒
◾️SPECIFICATIONS
日産スカイラインNISMO
車両本体価格（税込）：7,880,400円
全長×全幅×全高：4835×1820×1440mm
ホイールベース：2850mm
トレッド（前/後）：1540/1560mm
カタログ重量：1760kg
最小回転半径：5.6m
乗車定員：5名
エンジン種類：直列6気筒DOHC＋ターボ
内径×行程：86.0×86.0 mm
総排気量：2997cc
最高出力：309kW（420ps）/6400rpm
最大トルク：550Nm（56.1kgm）/2800-4400rpm
燃料タンク容量：80ℓ 燃料：無鉛プレミアム
燃費 WLTCモード：―
駆動方式：後輪駆動
トランスミッション：7速AT
サスペンション形式 フロント：ダブルウイッシュボーン リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク
テスト車タイヤ銘柄：DUNLOP SP SPORT MAXX 060
テスト車タイヤサイズ フロント：245/40R19 リア：265/35R19
BMW M3 Competition M xDrive Sedan
車両本体価格（税込）：14,100,000円
全長×全幅×全高：4805×1905×1435mm
ホイールベース：2855mm
トレッド（前/後）：1615/1605mm
カタログ重量：1800kg
最小回転半径：5.3m
乗車定員：5名
エンジン種類：直列6気筒DOHC＋ターボ
内径×行程：82.0×94.6mm
総排気量：2992cc
エンジン最高出力：375kW（510ps）/6250rpm
エンジン最大トルク：650Nm(66.3kgm)/2750-5500rpm
燃料タンク容量：59ℓ 燃料：無鉛プレミアム
燃費 WLTCモード：9.8km/ℓ
駆動方式：後輪駆動
トランスミッション：8速AT
サスペンション形式 フロント：ストラット リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク
テスト車タイヤ銘柄：MICHELIN PILOT SPORT 4S
テスト車タイヤサイズ フロント275/35R19 リア：285/30R20
レクサス IS500 "F SPORT Performance First Edition"
車両本体価格（税込）：8,500,000円
全長×全幅×全高：4760×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
トレッド（前/後）：1580/1570mm
カタログ重量：1720kg
最小回転半径：5.2m
乗車定員：5名
エンジン種類：V型8気筒DOHC
内径×行程：94.0×89.5mm
総排気量：4968cc
エンジン最高出力：354kW（481ps）/7100rpm
エンジン最大トルク：535Nm(54.6kgm)/4800rpm
燃料タンク容量：66ℓ 燃料：無鉛プレミアム
燃費 WLTCモード：9.0km/ℓ
駆動方式：後輪駆動
トランスミッション：8速AT
サスペンション形式 フロント：ダブルウイッシュボーン リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク
テスト車タイヤ銘柄：BRIDGESTONE POTENZA S001L
テスト車タイヤサイズ フロント235/40R19 リア：265/35R19
Mercedes-AMG GT 63 Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS 100→0km/h【DST♯175-02】
およそ100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8から1.2G程度だが、加速Gに対応した減速Gをもつことが重要。そうでないクルマは危険といえる。単に制動距離だけでブレーキ性能の良し悪しを判断するのではなく、パワートレインを含めた完成度が試される。
Mercedes-AMG GT 63 Coupe×PORSCHE 911 GT3 RS Wet Swing Brake【DST♯175-05】
ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する。路面はハイドロプレーニングよりウエットグリップが問われる5mmに設定。ABSやタイヤを含めたクルマの総合的なブレーキ性能と、シャシーの旋回性能をみる。
SKYLINE NISMO×BMW M3 Competition M xDrive×LEXUS IS500 "F SPORT Performance " 100→0km/h【DST♯163-02】
100km/hからフルブレーキング。停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8から1.2G程度だが、加速Gに対応した減速Gをもつことが重要。そうでないクルマは危険といえる。単に制動距離だけでブレーキ性能の良し悪しを判断するのではなく、パワートレインを含めた完成度が試される。
