ミドシップフェラーリの新時代を切り開く「296GTB」がいよいよCGオンエアに登場です。296とは、2.9リットル（2992cc）V6エンジン搭載車の意。キャビンの背後にはバンク角120度の新しいV6ツインターボエンジンに電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド・パワーユニットが搭載され、システムの総合で830psを発揮します。0-100km/h加速は2.9秒、最高速は330km/hと発表されています。
今回の試乗は公道だけでなく、日本自動車研究所（JARI）でも行い、高速周回路で300km/h超*での走行安定性もリポートします。担当するのはCG代表の加藤哲也。296GTBが備えた卓越した走行性能をご体感ください。
*＝直線路のみ。旋回部のバンクでは安全確保の観点から250km/h以下に抑えて走行しています。
＜主要諸元＞
フェラーリ296GTB
全長×全幅×全高：4565×1958×1187mm｜ホイールベース：2600mm｜車重（乾燥重量）：1470kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：2992cc V型6気筒 DOHC ツインターボ｜エンジン最高出力：663ps｜システム最高出力：830ps/8000rpm｜システム最大トルク：740Nm/6250rpm｜ギアボックス：8段DCT（F1DCT）｜タイヤサイズ 前：245/35R20、後：305/35R20｜0-100km/h加速：2.9秒｜0-200km/h加速：7.3秒｜最高速度：330km/h
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史上最高V6誕生！ フェラーリ 296GTB を ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレッション
フェラーリ 296GTB
全長×全幅×全高 : 4565×1958×1187mm
ホイールべース : 2600mm
エンジン：2992cc V型6気筒 DOHC ツインターボ
エンジン最高出力：663PS / 8000rpm
エンジン最大トルク：740Nm / 6,250rpm
モーター：交流同期電動機
モーター最高出力：167PS
モーター最大トルク：315Nm
システム最高出力：830PS / 8000rpm
システム最大トルク：740Nm
ギアボックス：8段DCT(F1DCT)
駆動方式 : MR
車重 : 1470kg(乾燥重量)
タイヤ：(前)245/35 ZR20 /(後)305/35 ZR20
