ワインディングロードを走行し、トータルで乗り味を確認してみました。
改めて各パートに分けて感じたことなど、お伝えしたいと思います。
高圧縮リーンバーンエンジンの意外な加速
トーションビームサスペンションの意外な安定性
FF用6MTのシフトフィールは30年振りの進化
リニアな減速度とブレーキタッチが最高
オルガンペダルは超楽
ボディ剛性とハンドリングはスポーツカー並?
0:13 エンジン
1:56 ミッション
3:22 ブレーキ
4:31 オルガンペダル
5:41 ボディ剛性
7:31 サスペンション
9:34 エンディング
