デンソー製燃料ポンプ搭載のホンダ車でエンスト、追突死亡事故が発生［新聞ウォッチ］

今年も残すところあとわずかだが、この期に及んで自動車部品最大手のデンソー製燃料ポンプによる不具合の問題がエスカレートしている。

すでに、デンソー製の燃料ポンプに不具合が相次ぎ、ホンダやダイハツ、トヨタ自動車などで国内累計380万台を超えるリコール（回収・無償修理）の届け出がされているが、このうち、その搭載した車が、今年7月、高速道路上でエンストを起こして停車後、追突され、同乗者が死亡していた事故が発生していたという。

きょうの朝日が1面準トップで「デンソー製搭載追突され死亡、ポンプ不具合エンスト」との見出しで掲載。関連記事を社会面にも「突然減速安全なはずが」などと、事故で父親を失った兵庫県の男性の証言として、当時の状況などを詳しく取り上げている。

朝日によると、事故は7月30日昼、鳥取市の鳥取自動車道のトンネル内で発生。鳥取県警によると，50代の男性が2018年に購入したホンダの軽乗用車を運転していたところエンストし、道路脇に停車。後ろから走ってきた車に追突され、後部座席の父親が死亡し、運転していた男性と母親はけがをしたという。

事故車をホンダなどが解析したところ、燃料ポンプの不具合でエンストを起こし、走行できなくなっていたことがわかったそうだ。

デンソー製燃料ポンプの一連の不具合に関連して、死亡事故が明らかになったのは初めてだそうだが、ホンダでは「事故の直接的な原因ではないとして、この事故については公表していない」とも伝えている。リコール対象車は、一刻も早く正しいポンプに交換することをおススメしたい。

リコール相次ぐ デンソー製燃料ポンプ搭載車が死亡事故

自動車部品メーカーのデンソーが製造した燃料ポンプに不具合があり、リコールが相次いでいる問題で、この燃料ポンプを載せた車がことし7月、鳥取市内でエンジンが止まり、路上に停車していたところ、後続車に追突されて、乗っていた80代の男性が死亡していたことがわかりました。警察などによりますと、エンジンが止まったのは燃料ポンプの不具合が原因だったということです。

国土交通省によりますと、デンソーが製造した燃料ポンプをめぐっては、内部の部品が変形してポンプが動かなくなり、最悪の場合、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして、国内でのリコールは2020年以降、自動車メーカー8社のあわせて382万7000台あまりにのぼっています。

交換用の燃料ポンプ6900個あまりもリコールの対象になっています。

鳥取県警察本部などによりますと、この燃料ポンプを載せた軽乗用車がことし7月、鳥取市の鳥取自動車道のトンネルを走行していた際にエンジンが止まり、路上に停車していたところ、後続車に追突されて、後ろの席に座っていた82歳の男性が死亡したということです。

この事故で、一緒に乗っていた男性の81歳の妻と54歳の息子もけがをしました。

軽乗用車はホンダが製造したもので、警察とホンダによりますと、エンジンが止まったのは燃料ポンプの不具合が原因だったということです。

この燃料ポンプは交換用で、ホンダは事故が起きたあとのことし10月、軽乗用車に載っていた燃料ポンプのリコールを国土交通省に届け出ています。

一方、事故の直接の原因は後続車のドライバーの前方不注意だとして、警察は今月、このドライバーを過失運転致死傷の疑いで書類送検しています。

事故についてホンダはリコールが直接の原因ではないとしてこれまで公表していませんでした。

ホンダは「事故の被害者の方のご冥福をお祈りします。一刻も早く不具合の可能性がある燃料ポンプを回収し、正しいポンプに換えさせていただきたい」とコメントしています。

デンソー「心よりおわび」

デンソーは13日夕方コメントを発表し、この中で、「当社の燃料ポンプに関するリコールでご心配、ご迷惑をおかけしていることを心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方、およびご遺族に深い哀悼の意を表します」などとしています。

そのうえで、「リコール対象の燃料ポンプは構成する部品の樹脂密度の低いものが燃料によって変形し、作動不良につながることが判明しています。実際の作動不良の発生には条件が複雑に絡んでおり、カーメーカーと連携して対応を進めています」などとしています。

遺族「とても残念 腹立たしい」

今回の事故で死亡した82歳の男性の息子で、本人もけがをした男性が取材に応じ、「この軽乗用車を購入した理由は安全性が一番だという評判だったからです。安全だと思って買った車が原因で大きな事故が起きたことがとても残念です。燃料ポンプが不良品だったとなるとメーカー側に責任があると思います。メーカー側には対応してもらえず、謝罪の言葉もなく、腹立たしいです」と話しています。