純電 86 上山啦！Toyota 展示零排放經典款 AE86 電動車
汽車電動化除了能夠減少溫室氣體排放，省油好保養之外，另一個迷人的優點就是讓一些經典老車重新還魂，而無需處理最難搞的引擎和傳動系統。一代神車 Toyota AE86，現在也可能推出全新電動化版。
Toyota 社長豐田章男雖然對全面電動化有疑慮，然而愛車成癡的他，也認為電動化是重現經典老車的極佳方案。15 日落幕的 Tokyo Auto Salon 大展，Toyota 展示經典神車 AE86 兩款全新概念，分別是純電車 AE86 BEV 及氫能車 AE86 H2。
經典動漫作品《頭文字 D》影響，Toyota AE86 成為全球最知名車款之一，但一輛 1980 年代老車別說是飆速送豆腐，就算單純開出門展示一下身段也不容易，畢竟保養維修成本都相當高，老引擎的油耗更可怕。但如果將心愛老車換成零排放的動力系統，會不會讓經典老車更容易保存？
Toyota 這款概念車盡最大可能保持車身外觀、前後配重比例，並設法保留 AE86 車身輕量化特色，採用 Lexus 電動化技術，搭載 Tundra HEV 電動馬達，搭配 Prius PHEV 鋰電池，讓 AE86 BEV 成功轉生成零排放的電動車。
同樣的，Toyota 也借用氫能車 Mirai 的氫氣槽設計，搭配特製燃料噴嘴、燃料管線和火星塞，改造成 AE86 H2 氫氣引擎車。
比較特別的是，AE86 BEV 雖然是馬達驅動，但為了原汁原味保存 86 駕駛樂趣，Toyota 連手排系統都裝上去，推測可透過手排換檔調整馬達出力，模擬手排車動力曲線和操駕體驗。
喜歡老車的朋友可能會很興奮，AE86 外型加上強大的電動馬達扭力，帶來無限想像，不過現實很殘酷。經典版 AE86 本來就不以馬力見長，但改裝油電車馬達和 Prius PHEV 鋰電池後，最大輸出只剩 48 匹馬力，續航里程就更不用期待，絕對不會超過 100 公里。
