柯文哲說「內湖交通沒救了」李四川：沒救有沒救的方法
台北市長蔣萬安昨日下午尖峰時段，親自前往內科地區視察交通現況，副市長李四川陪同。李四川上午與市長視察聯醫時受訪，由於前市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了」，媒體問李四川，是不是真的沒救了？李四川說，沒救有沒救的方法，最起碼沒救也必須要讓它有舒緩的狀況，不能一直放在那裡。
針對蔣萬安昨天視察內科交通，李四川指出，市長指示要跨局處會議，他會來召集，原則上會中長期跟短期的措施 到時候再跟各位報告。至於短期措施，這這幾天找了路口淨空、警力布置，當然成效不是這麼大，但多多少少有一點成效，細節部分研擬之後再跟各位報告。
至於市府表示要找業者合作，是否是錯開上下班時間？李四川說，當然是分流，另外還有預約公車，這個部分要進一步，像以前在新北市，就有從板橋直接到林口，或到金山的公車，上高速公路後沿路都沒有停，跟開車差不多，就可以減少開車數量，這大概是的初步規畫。
李四川說，還要再和業者做協調，業者可不可以符合這樣狀況，昨天去視察，也看到很多人在坐公車，原則上有預約的公車，時間到公車就在那等，定點的狀況，就不必要天天開車，這也是一種方式。至於有沒有跟基隆、新北協商接洽，李四川說，當然細節要進一步研討。
李四川說，增加交警的數量，現在就在做，大概在幾個路口增強路口淨空，而增設匝道，這個是比較長期的，因為 動到工程，時間都會比較長。短期成效，會再研擬一下，研擬可行性，再跟大眾報告。
改善內湖交通 北市將成立專案小組
內湖尖峰時段車潮成為通勤族噩夢，前市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了」。為改善內湖交通，台北市長蔣萬安在日前視察內湖尖峰時刻交通後，宣布未來將成立府級專案小組，整合跨局處之力，檢討內科的都市計畫及產業發展配套措施。
北市府今（2）日發布新聞稿表示，蔣萬安去年12月25日正式就任，誓言打造一個「服務型」的政府。根據市府統計，蔣萬安上任一週以來，已親自視察共20個局處，聽取各單位的業務報告，並即刻捲袖上工，著手處理大巨蛋和內湖交通等重大市政議題。
北市府指出，回顧上任第一天，蔣萬安先赴觀光傳播局聽取業務簡報，了解跨年活動的疏運規劃以及防疫措施。因應龐大人流，蔣萬安宣布首次在市政府站、臺北101/世貿站的重點出口，擴大設置「淨空緩衝區」的範圍，最終也達成「零事故」的目標，並於跨年結束後2小時內成功解除交管、疏散人潮。
蔣萬安也在上任第一天傍晚，落實承諾拜訪清潔隊，了解垃圾收運的情形。除了感謝第一線同仁的付出，蔣萬安表示，一座偉大的城市，有賴偉大的清潔隊員，未來要打造一個更好的臺北、與國際並駕齊驅的首善之都。
北市府指出，至於內湖交通議題，蔣萬安指示提升見警率，目前已見初步成效，蔣萬安也選在內湖科學園區下班時段親自視察，並請交通局持續觀測改善效果，依所訂短中長期計畫執行，滾動式檢討。此外，考量內科交通問題是長期都市發展累積形成，市府未來將成立府級專案小組，整合跨局處之力，檢討內科的都市計畫及產業發展配套措施。
針對市民關心大巨蛋問題，蔣萬安表示，有信心在上任後一年內啟用，而先前大巨蛋周遭施工圍籬長期影響交通動線，蔣萬安經與副市長李四川共同討論後，要求施工廠商將施工圍籬退縮約6公尺，還給民眾道路空間，以及完成光復南路銑鋪工程，確保民眾用路安全。
北市府統計，蔣萬安上任一週以來，已陸續走訪觀光傳播局、交通局、警察局、財政局、主計處、都市發展局、工務局、民政局、教育局、捷運局、自來水事業處、文化局、產業發展局、勞動局、衛生局、環保局、資訊局、地政局、政風處、消防局共20個局處聽取業務報告。
紓緩內科交通 責成李四川將祭短中長期措施
2022年最後一個上班日，過了中午，內科園區周邊車流逐步增多，也有民眾提前開始休假，就怕下班瓶頸時段加上準備休假的車潮，會卡在這裡動彈不得。
民眾無奈表示，「開車就被困過幾次這樣，對，真的是很難移動。」也有民眾指出，「上下班時間比較塞啦，但是我有最近有聽朋友說，包括現在往大直北安路那邊，車子也變多了。」
台北市長蔣萬安在29日，實地勘察內科交通狀況，指示要進行跨局處會議，由副市長李四川召集，會祭出短中長期措施。短期交通疏導，長期會規劃長途公車，吸引原本從外縣市開車的通勤族，對於前市長柯文哲曾經說內科交通沒救，李四川直言，不能就這樣放著。
台北市副市長李四川回應，「沒救有沒救的方法，最起碼沒救也必須要有讓它舒緩，那種狀況是不能一直把它放在那裏。」
淡江大學運輸系教授羅孝賢指出，「用更效率的運輸方式，就是用大眾運輸嘛，那另外一個就是說，我們可以考慮到有沒有機會，在時間上面做一些分散。」
運輸學者分析，內科交通問題超過10年，可以改善但是難以根治，根本原因就是人流太集中，市府除了祭出號誌連貫，大眾運輸更便利等措施，也可以思考，如何讓企業不要太集中，往其他地點布局。
蔣萬安上任一周 挑戰內湖交通
台北市長蔣萬安上任滿一周，日前會議裁示成立「施政重點專案小組」，指示研考會彙整競選政見做為未來施政規畫，要端「市民有感」施政，打造「服務型」政府。初期聚焦大巨蛋和內湖塞車。藍議員讚蔣萬安剛上任就直球對決爭議市政，滿有勇氣；不過綠、白議員批蔣要端市民有感施政，短期解決內湖塞車僅是徒增員警負擔，尤其今年開始4千多位長輩無據點可共餐，蔣市長卻沒態度。
蔣萬安上任第一周已密集視察北市府20個局處，不僅下班尖峰親自到內湖視察交通，並指示成立府級專案小組橫向聯繫，尋求解方，短期先增加見警率；也針對大巨蛋宣示有信心一年內啟用，並與副市長李四川討論後，先要求廠商將施工圍籬退縮6公尺，還給民眾友善道路空間。
國民黨議員游淑慧認為，蔣上任第一周，沒有做太過表面功夫的事，反而直接處理較有爭議市政，包括年輕人、前市長柯文哲認為不應恢復為1500元的重陽敬老禮金；還有上任第一周就到內湖解決長期塞車問題，這些都很值得肯定。
民進黨議員簡舒培則認為，蔣上任聚焦的內湖交通、大巨蛋都是市政老問題，如果真的要讓市民有感，蔣市長應該拿出魄力，宣布讓人民有感施政，例如台北市有80位里長抱怨今年老人共餐聚點被取消，4千5百多位長輩將無法共餐，蔣市長竟沒做出恢復決定，怎麼會讓人民有感？
民眾黨議員陳宥丞則質疑，蔣萬安指示提高見警率解決內科交通，根本是「新官上任三把火」、「見樹不見林」做法，並無真正解決內湖交通問題，尤其年關將近，員警勤務重，只是徒增員警勤務負擔。
陳宥丞也提到，蔣萬安上任第一周宣布恢復重陽敬老金發放1500元，並沒詳細財政試算，不樂見這樣的撒幣施政，對長輩來說，現在更重要的，應該是恢復今年停辦的老人共餐。
蔣萬安上任第一周，除親自視察20個局處聽取業務報告，也即刻捲袖上工，著手處理大巨蛋和內湖交通等重大市政議題。
針對內湖塞車，短期指示尖峰加派警力實施路口淨空，提高見警率；中期增加公共運輸運量能；長期著重與內科企業合作上下班分散策略，降低道路運輸需求，並加速推動東環段及民生汐止線興建。
解決內科交通靠坐船？蔣：難度高
內科交通問題從台北市長蔣萬安競選時，就一直是重要政見之一，而在蔣萬安上任後，也於任期第一週就前往內科地區視察尖峰時間交通情況。而市府團隊5日前往內湖科技園區發展協會聽取心聲與需求，就有企業代表提出水路運輸方案，建議推動交通觀光船，解決交通並融入城市行銷。對此蔣萬安今（6）日接受媒體訪問時，則表示根據過往評估難度比較高，但會與企業再進行討論。
交通局長謝銘鴻與產發局長陳俊安5日前往內湖科技園區發展協會，聽取內科相關企業的心聲，並針對內湖交通問題進行討論。會中有與會者提到水路運輸方案，並建議融入城市行銷概念，透過交通觀光船來解決內科交通問題，不少與會代表都表達贊同。對此謝銘鴻當下則是允諾會繼續研究後續可行性。
對此蔣萬安今日上午在接受媒體訪問時，也被問到「水路運輸」的可行性。蔣萬安也回應確實有企業提出相關建議，但必須要考量到整個基隆河的水利問題，包含泥沙淤積如何清除，以及每日潮汐漲退問題，「根據過往的評估，困難度是比較高，但我們會跟企業再來討論。」
