基隆、汐止人哭了！國1走山3條替代道路全癱 上班族喊：到公司恐都中午了
連日大雨，國1南向汐止匝道邊坡昨晚（2日）二度走山，導致國1五堵到汐止主線封閉，今（3日）上班時間八堵到五堵路段塞爆，就連替代道路全線癱瘓，國道3號、新台五路同樣湧入車潮爆滿，讓不少上班族崩潰。
國道1號南向汐止交流道邊坡小規模走山，造成汐止出口集散道持續封閉搶修，新北市政府交通局表示，原預計在週五（4日）下班前完成搶修，恢復汐止南出匝道通車，怎料，昨晚邊坡發生二度坍方，高公局已緊急封閉五堵入口跟五堵至汐止（7至10公里）主線進行搶修。
為避免塞車，交通部高公局提供3種替代道路方案，但今上班時間仍全雍塞癱瘓，一路從麥金路走基金交流道國道3號南下，至少需排隊30、40分鐘才能開上國3往南。而從國道1號南下進入汐止區車流，提前於五堵交流道下，或走平面道路，也會在新台五路塞車，從八堵到七堵、百福社區，最少也要1小時。
基隆、汐止塞爆，讓上班族崩潰在社群上直呼，「歡迎基隆人加入汐止塞車行列」「啊就基隆的沒辦法走高速，全部走平面呀......，還好我4點起床」「我都6:30出門」「汐止基隆交通最黑暗的一天！不知明天如何」「如果國一沒有解封，明天確實可能更黑暗」「直接請假比較快！到公司可能都中午了」，另外也有網友建議，「就看有沒有開車的改搭大眾運輸或改騎車，才能減少塞車量」「火車今天人潮也明顯增加」。
關於高公局搶修進度和交通路況，用路人可至交通局網站或高公局網站查詢最新路況即時訊息。
離中國越來越遠？台灣持續「往東移動」！氣象局說話了
近日中央氣象局製作GPS監測圖表，上面台灣的位置正穩定的往東南方移動，有和中國距離越來越遠的感覺，不過，中央氣象局則指出，這張圖只是說明台灣目前的「番薯」形狀為南北端稍微向東偏，以後會更往外彎，至於是否離中國越來越遠？還需和中國的板塊一起比較才能確定。
中央氣象局長鄭明典引述中央氣象局公告GPS監測圖表，由於圖中台灣移動的方向是和中國反方向的東南方，因此讓很多網友開心認為「台灣好像離中國越來越遠」，不過氣象局地震測報中心則解釋，這個說法是錯誤的，雖然台灣確實往東移動，不過若要確定是否遠離中國，需與其板塊移動一併納入才能討論。
氣象局指出，台灣位於歐亞大陸板塊、菲律賓海板塊海板塊的交界處。若以中央山脈為基準，中央山脈下方是菲律賓海板塊隱沒，而中央山脈也位於歐亞大陸板塊最東緣，因此台灣中央山脈以西為歐亞大陸板塊；花東縱谷則位於菲律賓海板塊和歐亞大陸板塊的交接處，因此花東縱谷以東就是菲律賓海板塊。
所以雖然台灣確實是往東移動，但移動的方向是相對於整個地球的地形，如果也觀察中國大陸的變化，中國也有可能是朝東的方向移動，只是速度大小與台灣不同，所以如果要確定「台灣是否遠離中國」，還必須將中國板塊的移動情況一併納入比較，才能討論。
且台灣其實是不會離中國越來越遠，因為台灣的絕對速度場和中國連接在一起，「能保持相同的距離就不錯」，因為菲律賓海板塊往西方向擠壓，現在是推不動，所以形成造山運動，萬一菲律賓海板塊推得動歐亞大陸板塊，台灣反而會離中國越來越近，但目前還沒有。
而目前台灣的「番薯」形狀為南北端稍微向東偏，以後會更往外彎，北部「台灣頭」的部分由於位於張裂處，會變大，台灣的番薯狀外形也會越來越彎。
