電馭奢華巔峰！勞斯萊斯首款純電動車 Spectre
早在1900年，Rolls-Royce勞斯萊斯創始人查爾斯·勞斯就曾預言電動車將是未來汽車的發展方向。在體驗了一輛名為哥倫比亞（Columbia）的早期電動車之後，勞斯先生預言只要有充足的基礎設施支持，毫無噪音且十分潔淨的電動車適合代替內燃機車型。而在120多年後的今天，勞斯萊斯汽車終於見證了品牌創始人勞斯先生的預言成真。勞斯萊斯原廠日前於線上發佈了首款電動車 Spectre (閃靈) 的一系列內外觀實車照，也象徵著勞斯萊斯也正式進入了純電移動的未來世界，站在最奢華頂峰的電動車之巔。
全新設計領啟未來奢華新篇
Spectre 的問世，見證勞斯萊斯開創了一個全新且獨一無二的汽車類別 —“超豪華電動超級轎跑車”（Ultra-Luxury Electric Super Coupé）。其代表了 Spectre 極具氣場的設計以及旨在為客戶專屬打造的奢華車內空間。勞斯萊斯設計師們無不深耕於汽車領域，不僅如此，他們也需要從汽車領域之外汲取靈感，其靈感來源包括高級時裝、現代主義雕塑、航海設計、高級定製剪裁及當代藝術等。構思 Spectre 的設計草圖時，勞斯萊斯設計師們的創意便受到現代遊艇設計理念的啟發，特別是其至簡完美的車身線條、對於光感反射的巧妙運用和呈錐形的靈動設計，賦予車身輪廓更為豐富的情感。從車頭看， Spectre的分體式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前水箱格柵相輔相成。帕德嫩神廟式進氣格柵的葉片更加細膩平滑，用於引導車輛前部的氣流。
車身前部的艙蓋線條設計將視線引向車身側翼。車側底部的飄馳線靈感源於遊艇設計。 Spectre 沒有採用複雜的裝飾設計來誇大車身的運動感，其車身線條向底部收合，更為靈動， Spectre 車身輪廓中最引人注目的無疑是斜背式設計，頗似歷史中令人難以忘懷的汽車和船艇。其流暢的車身上部輪廓沿著車頂線條向後到達後方的尾燈。 Spectre 的垂直尾燈耀如珠玉，其內置燈殼本身無著色，以便客戶在定製時可選擇無限色彩搭配。該尾燈設計精密、較小的尺寸使得車身線條由動感的車輛肩部向車輛尾部聚集，同時顯示出了車身獨特的錐形收束設計。
Spectre 的內飾設計靈感源於雋永神秘的夜空，也是勞斯萊斯首款配備星光車門（Starlight Doors）的量產車型。該設計以4,796 顆柔和光點營造出璀璨星空。其車門可定製 Canadel 木質鑲板作為背板，Canadel 木質鑲板的命名源於法國南部的海灣，這裡曾是亨利·萊斯爵士和設計團隊的冬季工作地點。
除了優雅的星光飾板， Spectre 還搭載了全面新設計的SPIRIT奢華數位架構，其沿襲經典的勞斯萊斯風格。SPIRIT架構可對汽車各項功能進行管理，並與勞斯萊斯專屬Whispers 應用程式實現網際網路服務。客戶可與車輛進行遠端連結，接收由勞斯萊斯奢侈品智庫團隊專家們提供的資訊。在SPIRIT奢華數位架構的支援下，客戶首次將Bespoke高級定製化需求延伸至虛擬世界。勞斯萊斯客戶們對車內Bespoke高級定製鐘錶非常青睞，因此，車內鐘錶的錶盤顏色設計與內飾色調相互呼應。
全鋁奢華架構
精密的擠壓鋁型材、電池集成於該空間框架之中，使 Spectre 比以往的勞斯萊斯汽車剛度提高了30%。全鋁奢華架構的靈活性使得工程團隊能夠將車輛底板通道設置在結構框架中、而非框架上面或下方。這也為電池和地板之間的佈線管道留出了空間，電池安裝在地板下方，令地板表面流暢完美。如此一來，較低的座椅位置，也可更好營造出包裹感極強的座艙體驗。架構設計也令電池的安置如同幫車體增加了約700 公斤的隔音材質，呈現更靜謐的車內隔音。
動力、續航里程
Spectre 軟硬體仍在持續優化，目前已進入最終階段並將於2023年第二季完成。最終的動力、加速表現和續航里程資料仍在不斷完善中。根據初步資料，預計 Spectre 的純電續航里程將達到 520 公里，馬力為585 PS，扭力為900Nm，0-100 公里/小時加速時間為4.5 秒。
勞斯萊斯 Spectre 將於2023年第四季於全球正式交付首批車，也是順利補齊了 Wraith、Dawn 雙門車型停產後空缺。Spectre 是品牌邁入新時代電氣化的重要里程，也可以一窺未來勞斯萊斯旗下車款電動化的走向。
