日本汽車零件大廠Marelli傳尋求金援、負債破兆

因營運陷入困境、恐連4年陷入虧損，日本汽車零件大廠Marelli(舊稱Calsonic Kanse)負債額破兆日圓、傳出已向主要客戶日產汽車(Nissan)及往來銀行尋求金援，且考慮申請適用「事業再生ADR」。

所謂的「事業再生ADR」是為了協助受債務過剩所惱的企業去解決問題所催生的制度，為法院不介入的自主重建的一種、日本在2007年導入。有別於民事再生等法律重整，「事業再生ADR」的債權協商對象僅限於金融債權，因此可讓企業在持續進行業務的情況下進行重建。

綜合日本媒體15日、16日報導，因主要客戶日產汽車業績低迷，加上新冠肺炎(COVID-19)疫情擴大、來自海外車廠的訂單減少，也讓Marelli營運陷入困境、恐連續4年陷入虧損，因此Marelli已向日產及往來的金融機構尋求金援，除希望日產能收購庫存外、也要求金融機構能展延還款期限。Marelli在3月有數百億日圓規模的款項須償還。

據報導，Marelli負責額高達約1.1兆日圓，Marelli正和往來銀行協商、考慮申請適用「事業再生ADR」。目前和Marelli有往來的銀行以瑞穗銀行為主、合計有約30家，而要申請適用「事業再生ADR」需所有往來銀行全數同意才行，而若順利的話，Marelli計畫在3月初提出申請。

Marelli 2020年營收規模約1.2兆日圓，在全球汽車零件廠中、排在第10位前後。

日本國內最大信用調查公司Teikoku Databank(TDB)指出，Marelli 2020年淨損額為282億日圓，2021年淨損額預估將高達數百億日圓、連4年陷入虧損。

Marelli舊稱Calsonic Kanse、原是日產旗下最大零件廠，不過日產於2017年將所持有的Calsonic股票全數賣給美國投資基金KKR，之後於2019年5月收購了義大利汽車零件公司Magneti Marelli，於同年10月1日將公司名稱變更為Marelli。