斯里蘭卡淪為中國囊中物？ 中國船將停靠港口 斯國防部 :「很正常」
斯里蘭卡的漢班托塔港 ( Hambantota Port ) 近日傳出將有中國船隻靠岸，引發鄰國關切，印度外交部發言人上周四就表示，將密切關注影響印度安全和利益的任何事態發展。但斯里蘭卡國防部上月 30 日出面證實會有中國船隻靠岸，坦言「這很正常」。
《印度教徒報》報導，斯里蘭卡國防部發言人赫拉特表示，已經准許中國研究船在 8 月 11 日至 17 日停靠漢班托塔港，進行燃料等物資補給。但赫拉特也表示，斯里蘭卡經常批准外國的商用、軍事船支在斯國海域合法通行，斯方也是基於這一背景，批准了中國研究船停靠的要求。他也提到，印度、中國、日本、澳洲等國家的類似船支也都會定期來此停靠。
《路透社》報導稱，印度很擔憂中國會把漢班托塔港用於「針對印度的軍事用途」，對中國船支在印度洋國家海域航行始終保持警惕。
《新德里電視台》報導稱，該中國船在斯里蘭卡短暫停留後，將會前往印度洋西北部進行跟蹤、衛星運作監控等研究，這可能是引發印度警戒的原因之一。消息人士透露，印度已經向斯國提出口頭抗議。
中國外交部日前回應《路透社》稱，中方一直依法行使公海航行自由，希望有關方面正確看待和報導中國的海洋科研活動，不干涉正常合法的海上活動。
中國「經士智庫」創辦人兼國際軍事行動法研究中心主任田士臣表示 :「印度沒權力對另一個主權國家指手畫腳」，認為印度太過敏感，只要該國同意，任何船隻都能停靠港口，就算是軍艦補給也很正常。他也批評「印度不應該對這種合法合理的國際通行說三道四」。
被「白象」工程騙了! 斯里蘭卡債台高築 債主中國想拿「這個」來抵償
受到美元升息、俄烏戰爭及政治腐敗等影響，斯里蘭卡陷入獨立後 70 年來最嚴重經濟崩潰。食品、電力和燃料短缺導致的物價飛漲更引發國內民怨沸騰，怒不可遏的人民紛紛上街起義，國內政局動蕩不安，總統拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）則請辭流亡他國。斯國 5 日宣布破產，國內通膨率達 57%，外匯存底已然耗盡，更欠下高達 510 億美元的鉅額債務。債權人之一的中國，國內媒體於近日紛紛討論起破產的斯里蘭卡，該以什麼來「抵債」，其中，拿可倫坡（Colombo）港抵償引發熱議。
人口僅 2,200 萬的島國斯里蘭卡欠下了 510 億美元的巨額債務。其中，欠中國的債務約占到 10%（外界認為實際比例遠高於此）。
中國網站《網易》刊登的一篇文章指出，斯里蘭卡如果一時還不了錢，那就以土地或是該國的基建工程來交換；或者是「再劃幾片經濟特區」、「出租 99 年」。該文還表示，斯國擁有地理優勢，像是漢班托塔港（Hambantota）和可倫坡港的投資，都具有「長期戰略眼光」。
斯里蘭卡政府早前就已將漢班托塔港出租予中國招商局 99 年來抵債，該港距離亞洲至歐洲的主要航線僅 6 至 10 海里，是「一帶一路」的重要節點。中國並因此遭批評設下債務陷阱。
中國多家媒體近期刊文呼籲控制可倫坡港當作抵償，更有文章呼籲該效仿東非吉布提港，將港口軍事基地建設權轉讓給中國來償還。
中國於 2007 年投資 15 億美元在斯里蘭卡的漢班托塔修建深水港，並於 2012 年 6 月開始運轉。但該港口未獲得預期收益，斯里蘭卡陷入無力還債的境地。
報導指出，斯里蘭卡不少家庭都靠家人去外國打工，國內需求需求較弱；而中共借錢資助建設的大型國際會議中心、體育場以及大型購物中心等豪華大工程，與斯里蘭卡的國情脫節，常常淪為華而不實的「白象」工程。
