逾300輛大型重機「上國道爭路權」機車禁止行駛國道,違規將罰3千到6千元,國道現場沒有合於法規的空間讓機車駛離

逾300輛大型重機「上國道爭路權」 公路警察局回應了

為了爭取國道路權,重機團體在7月1日發起活動,各地國道一早就出現零星重機,有騎士分享,上路感覺就像騎省道,一點也不會緊張。而警方接獲消息,陸續在交流道口設點攔查,對此,國道公路警察局也回應了。

目前現行規定重機並不能上國道,因此為了爭取國道路權,重機團體在7月1日發起活動,至7月4日中午為止,上國道行駛爭取路權,證明重機走國道很安全,昨日是活動首日,超過1小時的路程,經過國道5號只要20分鐘,但同一天,不但有重機闖國五,還有人騎上國道三號拉布條留念,全台高速公路出現零星重機身影,大型重機團體推估約有300到400輛重機上國道。

更有騎士拍影片留念,笑說自己好像在騎省道一樣,沒有什麼刺激、緊張感,「人家說上國道會很緊張,都完全不會」,此外,消息也傳到警方耳裡,甚至傳出有警方要求,桃園、台中等派出所,停休支援,加派交通組人力。7月1號到了中午左右,警方開始部屬在各個交流道出入口。 

但這些騎士們早就做好了心理準備,甚至坦言,「3、4千塊的罰單都沒關係,我們甚至可以一年繳10萬,你就讓我們安全的上路,這個我也可以接受」。不過根據統計,並沒有攔查開罰到騎上國道的重機騎士。騎士透露,雖然沒有聽說到,有車友被攔下開罰,但他們強調,如果收到罰單會乖乖去繳納,不惜冒風險,就是為了替重機的國道路權出一口氣。

目前國內只有國道3號甲線開放通行,蘇花改6月份才剛試辦,現在騎士們彷彿闖關般挑戰國道,固然表達訴求,但公然挑戰公權力,警方將查,萬一國道上出了狀況,後果更難想像。 

國道公路警察局股長許敦淵表示,有關網路社群發起大型重機行駛國道爭取路權訴求,公警局予以尊重,因國道仍未有開放大型重機行駛路段,因此將配合主管機關部署警力停休執法,並協調各縣市警力一起執行,防堵大型重機進入國道,一旦大型重機進入國道範圍,將斷然處置、嚴正執法。

許敦淵強調,目前機車禁止行駛國道,違規將罰3千到6千元,國道現場沒有合於法規的空間讓機車駛離,因此會當場拖吊移除和排除;目前陸續在網路上接獲網友分享和線上民眾通報,確實有大型重機進入國道,攔停件數還在彙整,若沒有攔獲,也會調監視影像蒐證和舉發。

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遲不開放 大型重機擬7月上國道抗議

立法院101年通過重機可上國道,但到目前仍尚未開放,多個大型重機民間團體今天在臉書曝光將在7月上國道抗議,希望儘速開放重機上國道。

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會等多個重機民間團體共同在臉書發起,將在7月1日到7月4日上國道抗議。

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會理事長曾鴻忠接受中央社電話訪問時表示,的確目前有相關規劃,但尚未明確定案,將會再與各團體開會討論抗議時間及抗議方式。

曾鴻忠說,道路交通管理處罰條例在101年7月1日公告550c.c.以上大型重機可行駛高速公路,相關法案三讀通過已經超過10年,重機騎士也願意配合政府的試辦活動等,但到目前卻都沒有開放。

曾鴻忠指出,重機在車輛管理態度上都是以類比汽車來規範,但在路權的使用上卻有所不足。

根據民間團體發起的活動粉絲頁,法令通過的10年以來交通部以民調為由,不做應有的宣導與相關配套作業,且中華民國目前無以民調施政的法源依據,也非是以民調治國的國家,無法接受交通部以侵犯他人自由與違背立法精神的顢頇,傲慢拒絕提供納稅人道路服務。

專頁也強調,經過交通部於2017年、2020年的2次類高速公路年度檢核與2021南迴改、蘇花改的各項試行檢核,台灣摩托交通公民展現出零A1無死亡事故的傲人記錄等,都顯示台灣絕大多數摩托交通公民與相關團體已經仁盡義至,擁有完整經歷和絕對資格,可以大大方方行駛在台灣和全世界的高速公路上。

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