斯里蘭卡破產「衛生紙都買不起」　總理辭職、總統失蹤傳逃亡

斯里蘭卡4月時已用罄外匯存底，無力償還510億美元外債，導致國內經濟迅速惡化，嚴重的通貨膨脹直接衝擊民生，總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）6月時已表示，國家無力進口燃料、糧食等民生物資，連衛生紙都買不起。

斯里蘭卡於6日宣布破產後，震驚國際，總統戈塔巴耶．拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）行蹤成謎，甚至傳出已逃亡，上任不到2個月的總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）也在召開緊急會議後，於9日宣布辭職。

斯里蘭卡耗盡外匯存底，加上嚴重通貨膨脹，該國貨幣從3月以來，陸續貶值逾8成，才剛回鍋救援的總理威克瑞米辛赫6月時對外宣布，已無法進口燃料、糧食、醫療物資等民生物資，連衛生紙也都買不起，這次經濟危機為斯里蘭卡自1948年獨立以來最嚴重的一次。

民生經濟受到嚴重衝擊，民眾早已不滿陸續發動示威，而近日總統拉賈帕克薩行蹤成謎，有當地媒體報導，有2艘軍艦載著神祕人士離開可倫坡港，外界猜測總統可能已逃亡。總理威克瑞米辛赫9日在召開政黨緊急會議後，於推特發布語音聲明，為確保政府能夠持續正常運作，並考量到人民的安全，「我接受各政黨領袖的最佳建議，為囊括所有政黨的政府開路。為此，我將辭去總理之職」。

不過就在總理宣布請辭後，似乎仍未緩解民眾怒火，威克瑞米辛赫的住宅仍遭到民眾放火焚燒，多部放火影片在網路上瘋傳，而威克瑞米辛赫則是以躲到安全的地點，避免受到波及。大批示威民眾也突破警方防線，直接占領了總統官邸，密密麻麻的人群瞬間全都湧進官邸，震撼影片也陸續在網路上曝光。

面對國內動盪的政局，國會議長阿貝瓦迪那（Mahinda Yapa Abeywardena）透露，已接獲總統拉賈帕克薩的通知，預計他將在週三（13日）下台、卸下總統的身分，確保政權能夠和平的移交。

車輛加油站前排長龍仍然等無油 斯里蘭卡總統緊急寫信給普丁求救

斯里蘭卡因國家債台高築深陷燃油危機，燃料幾乎殆盡。當地居民排起長隊，甚至睡在車裡，仍然加不上油。英媒 BBC 今 ( 1 ) 日報導，斯里蘭卡總統戈塔巴雅已致函普丁，並派專人赴俄羅斯求助。

目前整個斯里蘭卡的燃油存量都很低，該國實施嚴格的燃油配給計畫，加油站只向醫療保健、食品分配和公共交通等基本服務部門供應燃油。偶爾有加油站的少量汽油可以賣給市民，但數量很少。

首都可倫坡的一個加油站裡，等待加油的隊伍看不到盡頭，排在第一的是計程車司機阿傑萬·薩達西瓦姆。雖然第一通常是個令人羡慕的位置，但薩達西瓦姆已經在這裡待了兩天了。

他不敢離開，只好睡在車上，他說：「我已經好幾天沒有洗澡了，偶爾我會去買吃的，然後回來繼續等……我必須養活我的家人，妻子和兩個孩子……」只有加上油，他才能繼續開計程車謀生。

在加油站的前院，斯里蘭卡軍人來回走動著，守衛著空蕩蕩的油泵。

薩達西瓦姆帶著一絲樂觀說：「他們告訴我，今晚油車就會來。其實就算等一周，我也得等。我不可能再去其他地方排隊了。」

在他身後，加油站的隊伍沿著主幹道、相鄰小街、海濱沿岸蜿蜒而下，全長近 2 公里。

這種場面極為壯觀 ： 四條平行的隊伍蜿蜒而下，一條是汽車，一條是公共汽車和卡車，另外兩條是摩托車和三輪車。

然而，想要加油，他們必須得過兩關才行。加到油前，所有人得先領到一張油票。大多數加油站一次只發放 150 張左右的油票。

傑安塔·阿圖克拉拉是一名汽車銷售員，他也睡在車裡。據他估計，他排在第 300 位。為此，他耗費了12升汽油，從可倫坡外的一個村莊趕來，目的只為了碰碰運氣。與薩達西瓦姆不同，阿圖克拉拉沒有油票。

他絕望地說：「我不確定今天能不能領到油票。但沒有天然氣或汽油，我們根本無法生活下去。」

一些原本靠汽車出行的人，決定改騎自行車。目前自行車的價格已漲了 3 倍，約 7 萬盧比（約台幣 5,300 多元） 一輛。

據報導，目前斯里蘭卡政府已向俄羅斯尋求幫助。該國派出的代表團將於本週末抵達莫斯科，商討購買廉價石油的問題。斯里蘭卡總統戈塔巴雅已向普丁致函，請求援助。

真的排隊排到死！ 為買汽油16斯里蘭卡人排隊死亡 國家系統崩潰

斯里蘭卡因經濟危機而宣告破產。對斯里蘭卡的百姓而言，排隊購買燃油、天然氣等已成 2022 年的生活日常：丈夫在車輛中排隊、妻小在另一條隊伍排隊。由於不曉得要等多少天，許多大小型家庭液化氣罐也經常被放置在加油站附近「值班」。據統計，因為在炎熱天氣下長時間排隊而死亡的當地居民人數竟然高達 16 人。

斯里蘭卡因經濟危機於本月 6 日宣告破產。民眾憤而在總統府前抗議，而總統拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）與總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）則宣布請辭。國會也於 20 日選出新任總統，由曾 6 度擔任總理的威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）當選，盼帶領國家走出危機。雖已選出新任總統，但人民的困境仍未解決。

據報導，已為燃油排隊 6 小時的計程車司機佩雷拉表示：「我希望讓政府夢醒，為我們解決經濟困難，雖然拉賈帕克薩總統已經下台，但現在我依然需要面對現實，繼續為獲得燃油而排隊。」

民眾從最初每天排 2 至 3 小時就苦不堪言，到現在若排 6 至 10 小時才能獲得燃料，已謝天謝地。而斯里蘭卡也因排隊購買燃油而出現新名詞：「排隊死亡」（queue death），目前該名單中已出現 16 名遇難者。

而受燃油短缺影響，斯里蘭卡國營錫蘭石油公司（Ceylon Petroleum Corporation）已停止向私家車提供燃料，只向必要服務部門提供燃料，使得交通系統崩潰。一些超市與商店因缺乏燃油而無法補貨，使生活必需品開始短缺，甚至是價格飆升。

此外，茶葉出口為斯里蘭卡的主要經濟來源之一，但受缺乏燃油影響，茶葉負責人警告：「未來幾天沒有收到足夠的燃料庫存，全國七個地區的所有茶廠都有可能關閉。」

報導指出，斯里蘭卡通膨率逾 60 ％，許多家庭已無法維持一日三餐，醫院也因為醫生和護理師無法上班而暫停重要手術。

獨立以來最大經濟危機 斯里蘭卡無「油」可用 急派代表團赴俄洽購

據美國《商業內幕》（Business Insider）報導，斯里蘭卡除面臨經濟危機外，燃料等資源也匱乏。其燃料庫存僅剩不到一天的量就要用盡，目前斯里蘭卡已派代表團前往俄國就石油問題進行洽談購買。

英國《英國廣播公司新聞》（BBC News）報導，能源部長維杰舍克拉（Kanchana Wijesekera）於當地時間3日表示，當地的汽油儲備量僅剩一天的量，而下批汽油預計在7月22或23日才會抵達，在抵達前2週內，斯里蘭卡將面臨無油可用的處境。

為解決問題，斯里蘭卡總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）已緊急派遣官方拜訪團至俄羅斯進行洽談、購買石油。

此外，據《商業內幕》報導，斯里蘭卡外匯儲備已用盡，今年其貨幣已貶值一半以上，除了使關鍵物資進口變得更加困難外，國內燃料、食品、藥物等的短缺現象更是層出不窮。

據《法新社》報導，聯合國估計，有80％的斯里蘭卡人被迫減少每日三餐，以應對糧食短缺問題。斯里蘭卡政府上週還宣布，暫停向非必要的車輛與民用汽車出售汽油與柴油，將燃油提供給公車、火車與其他必要服務車輛等。

《美聯社》報導，斯里蘭卡的外匯總債已高達510億美元，且有70億美元將在今年到期。且今年5月後，斯里蘭卡就因無法向債權人支付款項，面臨自1948年獨立以來，首次無法償還外債的危機。而目前斯里蘭卡也已停止償還外債。

缺油缺糧、居民絕望當難民逃亡 斯里蘭卡的破產與「一帶一路」有關？

斯里蘭卡的經濟正陷入史無前例的惡化，總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremasinghe）對國會表示，斯里蘭卡已經破產。而生活在斯里蘭卡的人們，日常生活已被嚴重打亂，由於民生必需品的價格上漲，以及燃料和藥品短缺，「許多斯里蘭卡人急切想離開這個國家。」

威克瑞米辛赫今（6）日對國會表示，斯里蘭卡已經破產，而這場斯里蘭卡前所未見的經濟危機所帶來的劇痛至少將持續至明年底。他說，由於債務總額超過 500 億美元，斯里蘭卡已是一個「破產國家」，「我們現在以一個破產國家參與談判，因此，我們必須面對更加困難和複雜的局面。」而英國政府則警告其公民非必要切勿前往這個正與經濟崩潰抗戰的南亞國家，此前斯里蘭卡深受英國遊客喜愛。

威克瑞米辛赫解釋，由於國家處於破產狀態，我們必須單獨向國際貨幣基金組織（IMF）提交一份關於債務可持續性的計劃，「當該組織對計劃感到滿意時，我們才能達成協議。」而擁有 2,200 萬人口的斯里蘭卡，在政府耗盡用於進口必需品的外匯後，遭受了數個月以來的通貨膨脹和長時間的斷電。英國政府已稱斯里蘭卡正經歷基本民生必需品的短缺，包括藥品、廚用燃氣、燃料和食品。

斯里蘭卡政府用光外匯存底，無法進口不可或缺的重要商品，經濟學家將經濟困境日益惡化歸咎於政府管理不善。威克瑞米辛赫說，這個曾經繁榮的國家今年將陷入深度衰退，糧食、燃料和藥品嚴重短缺的情況還會持續下去，「我們在 2023 年仍將面臨困難。這是事實，這就是現實。」

此外，由於此場經濟危機並無緩解的跡象，也看不到國際貨幣基金組織的援助，許多斯里蘭卡人正非法乘船逃往印度和澳洲等鄰近國家。《路透社》報導稱，目前已有 90 多名難民登陸印度海岸，他們被拘留在一個難民營裡，「日前，一對斯里蘭卡年邁夫婦 6 月 27 日被發現在印度海灘上因嚴重脫水而失去意識，這對夫婦曾試圖乘船從斯里蘭卡前往印度，老婦人 2 日在醫院因搶救無效而死亡。」

斯里蘭卡的公共交通現在也受到限制，交通工具匱乏使得通勤或緊急服務更為困難；當地仍在路上行駛的三輪車和出租車司機所剩無幾，而留下來的出租車，票價也大幅上漲。隨著燃料危機的惡化，目前相關限制措施極有可能再延長 12 天，因為政府正在努力支付燃料的運送費用。

而斯里蘭卡的燃料也正逐漸耗盡，斯里蘭卡政府 6 月 28 日宣布限制燃料分配，並表示在近兩週內，燃料將只供給公共交通和應急服務等基本服務的車輛；學校也被迫關閉，公共交通也受到限制，「當地許多加油站出現大排長龍的景象，為了取得燃料，居民被迫排隊長達數個小時，有的人甚至排了好幾天。」對此，目前斯里蘭卡當局建立了一個代幣系統，人們必須排隊以取得代幣購買燃料，不過擁有這些代幣也不能保證能獲得燃料。

一帶一路害崩盤？

斯里蘭卡深陷中國一帶一路債務陷阱，又逢俄烏戰爭，導致此時的經濟崩盤。馬來西亞前總理馬哈地（Mahathir Mohamad）接受日經專訪時表示，斯里蘭卡的主要問題是沒有硬通貨儲備支付債權人，這肇因於貨幣管理不佳和投資政策不善，「對所有人來說是一個教訓。」

馬哈地說，1997 年亞洲金融風暴時，當時泰銖大幅貶值導致其他貨幣承壓，短短兩週內導致馬來西亞令吉與美元的掛鉤崩潰，令吉腰斬，企業難償還以債務，造成股市暴跌 75% 以上，外資撤離，「後來，我以一種有爭議的方式將馬來西亞與其他國家區分開來，拒絕了國際貨幣基金組織的建議，而是增加政府支出以提振經濟。」當時，馬哈地引入嚴格的資本管制，並再次將貨幣與美元掛鉤。

馬哈地以此經驗提醒，斯里蘭卡目前的債務危機是對其他亞洲政府的警告，斯里蘭卡的主要問題是沒有硬通貨儲備來支付債權人，這純粹是貨幣管理和投資政策不善所致。他直言，「每個國家都有可能走上斯里蘭卡的道路，這對所有人來說都是一個教訓。」並呼籲斯國政府採取負責任的財政政策。馬哈地也提醒，亞洲地區的發展中經濟體需要保持警惕，想要參與貨幣市場的發展中國家必須小心，「外匯交易員千萬不要與中國對賭。」

事實上，斯里蘭卡是中國一帶一路倡議中的重要國家之一，在中國啟動一帶一路前，就已資助多個基礎設施項目，「也因此，斯里蘭卡這次的經濟危機中，成本極高的中國項目成為焦點。」過去十年裡，中國為斯里蘭卡的基建項目提供了數十億美元的貸款，這些項目包括海港、機場、高速公路、發電站與港口城市，但在獲得現代化基礎設施的同時，斯里蘭卡也加重了債務負擔。

為償還債務，斯里蘭卡於 2017 年將漢班托塔港口以 99 年租期租給一家中國公司。不過，當年斯里蘭卡的債務表顯示，在總共 45 億美元的債務中，漢班托塔港口的債務所佔的比例只有 5%，斯里蘭卡的最大債權方是日本、世界銀行以及亞洲開發銀行。有專家認為，斯里蘭卡陷入了中國的「債務陷阱」。

對此，中國外交部當局駁斥這樣的說法，發言人趙立堅援引世界銀行的預測稱，若所有的一帶一路合作國家的交通基礎設施項目都得已完成，到 2030 年，這些國家每年將為世界帶來 1.6 萬億美元的收入，佔全球GDP（國內生產毛額）的 1.3%。