馬斯克顧及中國利益？貝佐斯質疑推特恐將為北京「開門」中方：酸葡萄心理

世界首富馬斯克（Elon Musk）斥資重金買下推特，另一位億萬富翁亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）立刻推文試探言論自由底線，他週二在推特發文質疑，特斯拉在中國的巨大商業利益，會否讓中國在推特「發揮影響力」，對此，中國官媒回應，有關陰謀論只是酸葡萄心理。

《紐約時報》記者傅才德（Mike Forsythe）在推文中指出，中國是特斯拉 2021 年的第二大市場，僅次於美國，中國的電池製造商是特斯拉電動車的主要供應商。他質疑，中國在 2009 年禁止推特後，北京對該平台幾乎沒有任何影響力，但這件事在馬斯克入主推特後可能發生變化。

貝佐斯轉推該文並稱：「這是個有趣問題。中國政府要在『城市廣場』獲得影響力了嗎？」馬斯克在買下推特後，稱推特是個提供言論自由的「數位城市廣場」。

在隨後的貼文中，貝佐斯試圖澄清他的評論。他說道：「針對這個問題，我自己的回答是可能不會。在這方面，更可能的結果是讓特斯拉在中國的情況變得更複雜，而不是導致推特的審查。」他補充：「等著看吧。馬斯克極其擅長駕馭這種複雜性。」

《衛報》報導，全世界有超過 2.17 億人使用推特，該平台對於塑造美國乃至全世界其他地方的政治與媒體公共空間，發揮著關鍵作用。馬斯克宣佈將買下推特後，各界輿論看法不一。

《路透社》報導指出，鑑於馬斯克持有的特斯拉很大程度地依賴中國生產和銷售其電動車，目前還不清楚這項推特的收購協議，將對推特的中國內容政策產生什麼影響。

中國是全世界最大電動車市場，也是特斯拉僅次美國的第二大市場，特斯拉全球產能約一半出自上海，同時特斯拉也仰賴中國供應鏈生產電動車，去年更大幅轉向，向中國電池供應廠採購磷酸鐵鋰電池，給入門車款使用。

儘管中國政府也曾跟特斯拉起衝突，但特斯拉快速配合政府要求，中國境內建立資料中心，並大量採購中國當地零組件，還有最重要的，調漲售價以降低對中國品牌電動車衝擊，目前相安無事。

2009 年以來，推特與許多社群平台一樣被中國政府禁用，中國人必須翻牆才能使用，中國政府想影響推特輿論，幾乎無法與推特管理層有任何「協商」空間。但現在情況馬斯克入主後，會不會就此改變？

對此，中國外交部在週二例行記者會上公開回應。一名《路透社》記者提問，馬斯克與推特達成收購協議後，有人認為由於特斯拉在中國有生產基地，因此中國可以通過牽制特斯拉來影響推特的發布內容，包括推特此前禁止新華社等中國官媒進行宣傳活動。

中國外交部發言人汪文斌僅簡短回應：「我注意到你很會猜測，但是沒有任何事實依據。」除了中國外交部的官方回應，中國官媒《環球時報》的英文網報導稱，貝佐斯的「中國陰謀論只是『酸葡萄』心理」。

另一名不願具名的中美關係專家則表示，部分西方國家對中國一直有根深蒂固的偏見，認為中國沒有言論自由，「但他們倡導的『言論自由』通常是對中國的批評和抹黑，而貝佐斯就是其中之一，他始終對中國抱有這種偏見和雙重標準。」他稱：「我相信馬斯克對中國的理解比貝佐斯要好得多，也深刻得多，在運營推特業務方面會充分展現他的才華。」

貝佐斯的質疑引起輿論發酵後，馬斯克發佈了一篇意味深長的推文稱 :「那些害怕言論自由的人的極端抗體反應說明了一切」。」他補充稱：「我所說的『言論自由』，只是指符合法律規定的言論。我反對遠超出法律範圍的審查制度。如果人們想要更少的言論自由，他們會要求政府通過相關的法律。觸法是與人民的意願相違背的。」