スズキエスクードが復活！ハイブリッドシステム、1.5Lエンジンとモーターを組み合わせて搭載し、燃費は19.6km／Lに

2022年4月21日、スズキはハイブリッドシステムを搭載したコンパクトSUV「エスクード」を発表、同日販売を開始した。エスクードは2021年9月に販売終了となっていたが、最新のハイブリッドシステムを搭載しての復活となった。

スズキ自慢の四輪制御システム「ALLGRIP」を組み合わせる

新型エスクードに搭載されるハイブリッドシステムは、システムの電圧、リチウムイオンバッテリーの容量、モーターの最高出力、最大トルクを最適化した最新仕様。EV走行が可能な時間や速度の範囲を拡大し、WLTCモード走行での燃費19.6km／Lを実現した。また、ブレーキをかけたときに効率よくバッテリーが充電できる回生協調ブレーキ、後退時のEV走行をスズキとして初採用している。

パワートレーンは、燃費性能と力強さを兼ね備えたK15Cデュアルジェット（1.5L直4）エンジンと、動力伝達の効率さで有利なシングルクラッチ式の6速AMT（6速AGS）をトランスミッションに、高出力のモーター、そしてスズキ自慢の四輪制御システム「ALLGRIP」を組み合わせる。

2015年にデビューした4代目エスクードが「ハイブリッドシステムを搭載して復活」したことになるが、デザインは新たにヘッドライトやアルミホイールなどの意匠を変更されている。また、インテリアではマルチインフォメーションディスプレイにハイブリッド関連の表示を追加したほか、シフトノブの加飾をサテンメッキオーナメントに変更した。

安全装備も進化、デュアルセンサーブレーキサポートが認識した道路標識を表示する標識認識機能［車両進入禁止、はみ出し通行禁止、最高速度］が追加されている。

モノグレードの構成で、車両価格は297万円。目標販売台数は年間1200台。

スズキ　エスクード　主要諸元

●全長×全幅×全高：4175×1775×1610mm

●ホイールベース：2500mm

●車両重量：1320kg

●エンジン：直4 DOHC＋モーター

●総排気量：1460cc

●最高出力：74kW（101ps）／6000rpm

●最大トルク：132Nm／4400rpm

●モーター最高出力：24.6kW（33.4ps）／5500rpm

●モーター最大トルク：60Nm／100−2000rpm