晶片荒+陸Omicorn燒 車業不妙？福斯交車摔十年低

車用晶片短缺，讓德國車業巨擘福斯(Volkswagen)2021年業績跌至十年低點。該公司預測今年上半供應鏈將繼續動盪不安，外界更認為中國Omicron疫情將是車業的一大挑戰。

路透社、Barron`s報導，全球第二大車廠福斯週三(12日)宣布，2021年交車量下滑4.5%至890萬輛，創十年新低。該公司旗下品牌包括福斯、保時捷(Porsche)、奧迪(Audi)等。對福斯至關重要的中國市場，跌幅尤為深重，銷售重挫14%至330萬輛。該公司稱，晶片荒造成了異常艱困的營運環境。

福斯高層表示，未來幾個月供應鏈問題將持續。除了晶片吃緊之外，今年全球車廠在中國還面臨另一個重大問題---Omicron疫情衝擊。陸製的科興疫苗對Omicron變異株保護力有限，北京當局又實施清零政策，可能會導致大封城，痛擊生產銷售。福斯、三星電子、Nike、愛迪達(Adidas)的中國生產都已受到傷害。

福斯在電動車(EV)方面表現不俗，2021年交出452,900輛電池電動車，是2020年的兩倍，佔該集團總銷量的5.1%。但是福斯在中國的電動車出貨量僅達70,000輛，不及該公司預期。

另一德國車廠BMW應對供應鏈的能力較佳，2021年交車量不減反增、提高8.4%至220萬輛，打破2019年締造的空前新高。

Google報價顯示，12日福斯微跌0.032%、收188.32歐元。BMW下跌0.58%、收97.45歐元。

Omicron侵陸恐重創供應鏈 三星傳缺工、福斯暫關廠

傳染力極高的Omicron變種病毒現身中國，當局堅守清零政策，希望能在北京冬奧2月4日展開前控制住疫情。這衝擊重要工廠及港口，三星電子(SamsungElectronics Co.)、福斯汽車(Volkswagen AG)及紡織業者皆受到影響。分析人士擔憂，由於Omicron傳染力很高，全球供應鏈恐面臨更加嚴峻考驗。

華爾街日報11日報導，去(2021)年12月底開始，中國大陸政府便開始採行嚴格的普篩隔離措施，受到影響的都市包括天津港、西安、深圳及鄭州，這些若非重要港口、便是科技製造重鎮。匯豐(HSBC)亞洲經濟研究部共同主管Frederic Neumann表示，Omicron可能讓供應鏈瓶頸大幅惡化，有鑑於中國在全球供應鏈的角色日益吃重，這次挑戰恐比去(2021)年嚴重。