首架F-16V失聯!F-16V墜海前怎緊抓無線電?前教官:減速板罕見開啟!失聯第3天!蔡英文親自慰問 F-16V飛官家屬心痛哭了

失聯第3天!蔡英文親自慰問 F-16V飛官家屬心痛哭了

空軍F-16V戰機11日墜海,搜救單位尋獲多塊飛機殘骸,28歲上尉飛官陳奕仍失聯,陸海空持續漏夜搜尋。總統蔡英文今(13)日親赴嘉義探視,心急如焚的家屬難掩情緒、流下淚水,蔡英文也握著家屬雙手安慰,氣氛相當凝重。

空軍嘉義基地一架F-16V戰機11日在嘉義東石外海墜海,蔡英文今日上午在國安會秘書長顧立雄、國防部長邱國正、空軍司令熊厚基的陪同下前往嘉義空軍基地,首先關心F-16V單座戰鬥機搜救進度並聽取相關簡報,掌握事故發生原因及搜救進度。蔡英文也指示各單位持續全力投入搜救任務,並加速搜救工作的進行。

隨後,蔡英文探視陳奕家屬,向家屬深致關切之意,強調政府相關單位會全力投入搜救工作,同時也為飛官祈福,並希望家屬們務必保重身體。

搜救單位把握黃金72小時,空軍持續以約5分鐘頻率投放照明彈,海洋委員會海巡署在堤岸上架設高功率照明燈,以光束投照海面。

行政院國搜中心稍早表示,11日下午3時32分接獲國防部通報,空軍F-16V單座戰鬥機3時25分於嘉義東石外海雷達光點消失,28歲上尉飛官陳奕失蹤,立即啟動陸海空兵力全面救援;12日上午11時19分尋獲飛機本體部分殘骸,仍未發現陳奕,陸海空持續搜尋。

F-16V搜尋第二日!尋獲逾8塊殘骸、未彈射降落傘 飛官陳奕仍失聯

F-16V戰機在嘉義東石外海失聯,飛官陳奕下落不明,搜救進入第二天,就在上午十點左右,幫忙搜索的在地村民發現至少8塊戰機殘骸,也找到一個手提包,直升機也在海面上發現疑似未彈開的降落傘,距離投彈訓練區大約一公里以內,因此集中人力,地毯式搜索,希望盡快找到失聯飛官。

尋獲村民鄭先生:「(你撿到什麼)戰機的殘骸。」

穿青蛙裝的村民,手上高舉的疑似F-16V殘骸,一上岸,軍方人員趕緊接過去,還差一點滑倒,大約40乘50公分的機身碎片,隱約看得到數字,就在退潮的沙洲上發現。

尋獲村民鄭先生:「在那邊呀,我從那邊一直走,走很遠可能是已經失事了,(噴散)殘骸卡在那裡。」

搜救20小時發現殘骸,注入了一線希望,集中人力繼續地毯式搜索,過沒多久,陸陸續續發現了大大小小的破碎殘骸,另外還有一個手提包包,統一集中,交由軍方帶回基地進一步鑑定,發現殘骸的地點,距離投彈訓練區不遠,在地居民研判,飛機沒有爆炸直接墜落,機身和失聯飛官陳奕很有可能在周遭一公里範圍內。

尋獲村民林先生:「那邊都是軟土,可能戰機插進去,因為沒有爆炸,(碎片)應該是機身像機腹的地方。」

TVBS記者何宜信:「直升機盤旋的下方就是,水溪靶場的炸射區,而現在傳出找到附近,未彈開的降落傘讓外界相當振奮。」

出發前,F-16V在水溪靶場的東石外海進行投彈訓練,先是在100公尺外,發現20平方公尺的油汙,直升機現場低空盤旋搜索,再往外400米,靠近沿岸沙洲,在地居民拾獲多片殘骸,因此,集中人力,陸海空沿岸搜索,外海擴大範圍到雲林。

空軍司令部空服中心主任孫崇一:「這幾天的晚上海象也不是很好,所以我們希望趁白天的時間,有利於我們的搜救。」

受到冷氣團影響,現場鰲鼓溼地風大濕冷,尤其晚上海象更糟,趕在天黑前,全面總動員搜救,希望儘快找到失聯的飛官陳奕。

買了4年「防撞」沒裝 空軍:需美方測試整合

美國空軍從2014年起,就全面把F-16、F-35戰鬥機加裝防撞系統,讓飛行員在高G力操作不慎昏迷時,飛機會自動拉平防墜毀,而我軍在2018年F-16撞山事件後,加編了百億預算購買這套系統,不過空軍表示,因為系統需要整合測試,預計明年底才能開始換裝。

美國空軍飛行員:「把飛機改平!把飛機改平!把飛機改平!」

就算黑白畫面也看得出多驚險,F-16直直衝,短短10秒從一萬呎降到4000多,飛行員高G力下失能,眼看就要撞地,就在警報器響起幾秒後。

只花2秒多救了這架戰機,其實這系統叫AutoGCAS,美軍所有F-1640/50型,F-35A已全數加裝,從2014年起至少救了10名飛官的性命,而這套系統我軍也買了,只不過。

空軍司令部督察長少將柳惠千(1.11):「有向美方做採購,還必須在美方那邊進行測試,我們構改的飛機還沒有安裝系統。」

白話文就是,買了測試中還沒裝。

105年鳳展專案預算編1296億108年因為F-16撞山意外損失一名飛官後,火速加編至1402億,為的就是要減少意外發生。

立委(國)馬文君:「都應該要務實的去面對,跟全般考量檢視,不要在預算上面只要碰到一些問題,我們就增編了預算,到底可不可行或能不能做。」

立委也說預算都給了,國防部也該盯緊進度,畢竟安全事拖不得。

AFResearchLab影片旁白:「戰機太接近水面,AutoGCAS介入接管後,飛機成功改平。」

動畫還原美軍2015年真實事件,只要偵測到可能撞擊地面或海面,發出警告後幾秒飛行員若無反應,就會自動進行5G轉彎。

美軍統計F-16失事,空間迷向或G力昏迷,佔飛官殉職的75%。

前F-16種子教官黃揚德:「只要你起落架不放下來,他是沒辦法砸到地面的,你把他對到地面衝,他就把你改正,你不去動他他就把你改正。」

空軍解釋這套系統經過美國嚴謹測試,預計明年11月開始裝,只是2018撞山事件四年過去了,如今再出墜機意外,就算有保命符,也得戴身上才有保佑。

首架F-16V失聯 軍方初步排除跟天氣有關

F-16V的失聯意外,空軍初步排除跟天氣有關,不過前副司令直言,有可能就是能見度太好,海天一色,導致飛官在操演機腹朝天的對地炸射訓練時,無法區分天空跟海!

首架F-16V失聯,跟天氣有關嗎? 

空軍督察長柳惠千:「(15:00)能見度是7哩,7哩,也就是能見度情況相當好,那雲霧高是1000呎稀雲,也就是雲霧,幾乎沒有什麼雲霧,可以目測海面,也可以目測天空,是符合對地科目的天氣標準。」

軍方強調,跟天氣無關,不過有沒有可能正是能見度好,飛官在操演機腹朝天的對地炸射訓練時,出了問題?

前空軍副司令張延廷:「因為海天一色,也就是這海上跟空中是很難去劃分的,飛行不是平面的,他是在翻轉的,他的坡度,轉彎的坡度,30度,60度,90度,倒飛都有可能,他有5個地心引力,5個G就是5個地心引力,他拉起來要5個地心引力,拉起來,在這種狀況之下,人的思考能力會降低,因為5個地心引力,人的思考程度只剩下20%至30%,再加上陳上尉F-16的飛行時間只有61小時,算是比較資淺的。」

但這也只是推斷而已,而盤點近來戰機失事紀錄,撇除飛機老舊或是機械故障外,只要問到是否受天氣影響的,軍方多數的答案都是這!

空軍司令部參謀長黃志偉(2021.3..23):「當天的天氣,志航機場的能見度是超過9000公尺以上,後續兩小時的天氣資料,志航基地天氣跟原來的並沒有太大變化。」

去年兩架F-5E發生墜機意外,空軍也說跟氣候無關,符合放飛標準,但這樣的說法是否也需要被檢討?

立委(國防外交)趙天麟:「在這個階段裡面,要去探討說是機械因素,還是人為因素,還是任何其他因素,我認為都言之過早。」

畢竟現在唯一要務,是把握黃金72小時!

F-16V墜海前怎緊抓無線電? 前教官:減速板罕見開啟

F-16V墜海前正在執行對地炸射科目訓練,前F-16種子教官就指出這科目難度其實不難。至於為何飛行員會緊抓無線電,退役教官也從航迷提供的照片發現,出事前,戰機的減速板也罕見開啟,疑似是飛行員也同時按到!

前F-16種子教官黃揚德:「這個其實是一個很制式的科目,不是一個難度很高的科目。」

機號6650的F-16V墜海前,執行的科目是大角度後對地炸射,那正常來說,維持8000尺後,到底是怎麼飛。

退役教官黃揚德(非當事機種模擬科目用):「到了這個地方轉四邊,都是平飛轉彎,到了他要進去的時候,他必須要做一個動作,over bank,然後把機頭帶下去,對準它(目標)了以後,達到它想要的俯角,對到這個,中間大概有4秒的時間可以追瞄,然後他投彈,投彈後,5個G建立起來(脫離)。」

指出追瞄期間的G力落在2到3G,屬於不高,但有航迷目擊戰機,疑似兩次翻滾,直下海面。

前F-16種子教官黃揚德:「他們有人講說他滾了兩次,滾了兩次,但都不是很完整的滾,看起來就有點奇怪。」

空軍也納悶的是,有異狀後,想聯絡飛行員,卻發現他緊按無線電無法通話,前教官也注意到很奇怪的事。

前F-16種子教官黃揚德:「航迷提供給我的照片,他在四邊轉五邊,over bank的時候,我們可以很清楚看到,後面兩個減速板是全開的,這個跟正常的情況是不一樣的,正常的情況在那時候,是不用開減速板的,除非他這個人手是這樣抓著,那為什麼他手這樣抓著。」

無線電和減速板都在飛行員左側的油門桿,一般來說,無線電發話用食指推,減速板則用拇指,怎麼會同時按到,是誤觸還是遭遇情況,都有待釐清。

前F-16種子教官黃揚德:「有個意識出來,『哇,我要撞海了,我跳傘』,否則的話沒有跳傘,看起來是正常,剛跟大家報告了,那段五邊追瞄的時間,只有四到五秒鐘。」

反應時間確實很短,到底發生什麼事,仍有待證據說話,儘速釐清。

失聯飛官F-16V時數62hr 前飛官:確實較少

失聯的飛官陳奕,空軍公布F-16V飛行時數共62小時,以年班來看確實時數偏低,對此空軍表示,因為換裝關係所以時數受影響,前F-16飛官也說,雖然時數偏低會影響判斷經驗,但就炸射任務來講安全性沒問題。

空軍官校106年班畢業歌曲Takeoff:「天高地厚不退縮,聲嘶力竭不保留。」

空軍官校98期的畢業歌,學官自己自創曲Takeoff,寫出想飛的心情,這次不幸失聯的飛官陳奕也在裡頭。

年僅28歲的他,總飛行時數324.5小時,F-16V的則是62.2小時,就數據來看確實F16時數偏低,進而引發質疑。

空軍司令部督察長少將柳惠千:「跟他同期的同學,如果不是換裝F-16的話,當然相對會比較晚一些。」

空軍解釋因為換裝,所以近度落後其他同期,而這批學官,在台東接受F5E訓練時,歷經2020年10月20213月各一次摔機,兩次停飛壓縮訓練架次,換訓原本為77架次縮短為50架次,每架次飛行時間約40分鐘,換飛F-16V後飛了66小時,就執行連續滾筒對地炸射可以嗎。

資深飛行教官于皓瑋:「部訓隊都已經飛過對地炸射科目,他只是經過一個F-5E換裝到F-16,所以安全性是絕對沒問題的。」

嘉義空軍四連隊,是我國西部唯一F-16基地,共有21、22、23三個作戰隊,任務繁重每天固定一隊輪值警戒,執行攔截共機任務,另外兩隊進行訓練,而飛官陳奕的到隊時間,又剛好碰上花蓮26隊來換訓,等於一個連隊塞了四個作戰隊。

前F-16飛官饒自強:「飛行時數少他的經驗值少,判斷力上在很多經驗值上反應,比較慢一點這沒問題,但我覺得安全上跟飛行訓練上,安全性是不會有任何差別。」

兩名前飛官都認為,時數雖少但就科目安全性來看非大問題,而現在唯一能確定的就是,我空防壓力只增不減。

F16殘骸拾獲 座艙、黑盒子仍未見

空軍四聯隊機號六六五○的F-16V戰機墜海搜救第二日,漁民在嘉義縣東石海域拾獲多片殘骸,軍方確認是戰機殘骸,經縮小範圍搜尋,仍未尋獲關鍵的機體座艙與黑盒子,廿八歲上尉飛官陳奕下落不明,家屬到堤岸哭喊「陳奕,大家在等你啊!」軍方昨入夜繼續投放照明彈,把握搜救黃金七十二小時。

國防部長邱國正昨至空軍第四聯隊了解「○一一一專案」搜救進度,並代表蔡英文總統探慰陳奕家屬,強調國軍全力搜救,絕不放棄任何希望。蔡總統今天也將赴嘉義聽取簡報,並探視家屬。

飛官陳奕前天下午駕駛F-16V單座戰鬥機在嘉義東石外海消失,軍方聯合海巡、警消等陸海空展開大救援,昨早鄭姓漁民在東石鰲鼓濕地北堤外拾獲多塊殘骸,立即指引軍方到殘骸地點搜尋。

搜救人員說,戰機墜海位置漲潮時水深六公尺,靠近蚵棚,懷疑當時戰機因高速、高角度墜海,恐插入海底,座艙恐跟著埋入,增添搜救難度。不過軍方在搜救現場,對打撈物品與搜救進度及計畫皆三緘其口。

陳奕的父母、女友、妹妹及友人,昨午抵達失事現場,親友哭喊「你要回來啊,爸爸等你啊」、「我們等你啊」、「趕快回來啊」。空軍表示,現有裝備都已用上,晚上海象不佳,白天天氣相對有利搜救,希望社會大眾集氣,陳奕趕快回來。

昨有航空迷拍到戰機墜海失事前影像,影像發現戰機在水溪靶場上空執行訓練科目,以大角度滾轉,有時機腹朝上倒飛,高速墜海激起強大波浪水花,航迷馬上將影像交給軍方。該影像也在航迷社群引發討論,資深航迷說,從戰機大角度滾轉墜海,疑飛行員墜海前昏迷失能,軍方表示需再釐清。

陳奕畢業於南投縣中興高中,和二○一四年殉職的飛官莊倍源是學長學弟,二○一七年母親節陳奕還去探望莊媽媽。如今陳奕失聯,莊媽媽和學校師長祈禱他能平安歸來。

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F-16V戰機墜海尋獲部分遺體送驗 DNA鑑定證實為飛官陳奕

F-16V戰機11日發生墜海意外,28歲飛行官陳奕失聯,軍方展開搜救,13日在失事地點發現零星生理組織,今天(14日)送驗比對DNA釐清身分,報告結果晚間出爐,與飛官陳奕母親存在一親等關係,確實為陳奕本人。

空軍嘉義基地第4戰術戰鬥機聯隊編號6650F-16V單座戰機11日下午2點5分由陳奕駕機執行例行性訓練任務,光點於同日下午3點23分從雷達上消失,戰機在鰲鼓濕地北堤,水溪靶場執行對地炸射科目、進行大角度導入時快速墜海,軍方第一時間,陸海空總動員全面搜尋陳奕下落。

軍方13日搜救行動除尋獲部分機體、機翼殘骸,也在水溪靶場周邊陸續尋獲彈射椅部分組件、破損嚴重抗G衣及部分疑似生理組織,昨天晚間找家屬到殯儀館採DNA,並由嘉義地檢署檢察官率同法醫採集相關檢體。

檢方14日送法醫研究所鑑定,報告晚間出爐。嘉義地檢署主任檢察官兼發言人蔡英俊表示,鑑驗結果與陳奕母親存在一親等關係,研判所有採檢的檢體皆為陳奕本人組織,檢方最快17日可以開立相驗屍體證明書給家屬。

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F-16V失事墜海 空軍:尋獲黑盒子

嘉義空軍基地第四聯隊編號6650的F-16V戰機在11日失事墜海,造成飛官陳奕上尉殉職,空軍司令部今(17)日晚間表示,已尋獲失事F-16V戰機的黑盒子,將送交專業鑑定,釐清肇事原因。

空軍司令部晚間表示,針對本月11日F-16 型戰機飛安事件的搜尋作業,在搜尋人員全心投入下,已於晚間尋獲「失事殘存飛行資料紀錄器」(黑盒子),後續將送交專業單位鑑定,釐清肇事原因。 

空軍司令部表示,感謝各界對於本案的關心及協助。敵情雖然嚴峻,空軍擔負第一線空防未曾鬆懈,戮力在戰備執行與飛行安全兼顧原則下達成任務。目前本部已成立專案調查委員會,邀集運安會、專家及學者等參與,以求客觀公正,發掘真正肇因。

F-16V失事墜海後,空軍司令部當天下令同型機全面停飛,進行天安特檢。軍方表示,F-16戰機暫定20日全面復飛。

墜海F-16V戰機黑盒子終於找到了!空軍送鑑定釐清肇事原因

F-16V(Block20)戰機11日在嘉義失事墜海,造成上尉飛官陳奕不幸殉職。空軍司令部今天(17日)表示,已在晚間尋獲「失事殘存飛行資料紀錄器」(黑盒子),後續將送交專業單位鑑定,以釐清原因,同時成立專案調查委員會,邀集運安會、專家及學者等參與,發掘真正肇因。

空軍嘉義基地一架F-16V單座戰機11日下午2點55分由陳奕駕機執行例行性訓練任務,光點於同日下午3點23分從雷達上消失,戰機事發在執行對地炸射科目、進行大角度導入時快速墜海,事後軍方發現疑似陳奕生理組織,經檢驗為陳奕本人,確定殉職。

檢察官指出,今天再度進行相驗,綜合日前所尋獲的檢體及DNA鑑定報告,認定陳奕死因為F16V戰鬥機事故,導致全身多重性鈍性創傷、創傷性休克死亡,而今栽也已開出死亡證明書。而空軍司令部今晚發布新聞稿提到,已在晚間尋獲黑盒子,後續將送交專業單位鑑定,釐清肇事原因。

空軍司令部感謝各界對此事件關心及協助並強調,敵情雖然嚴峻,但空軍擔負第一線空防未曾鬆懈,戮力在戰備執行與飛行安全兼顧原則下達成任務。目前已成立專案調查委員會,邀集運安會、專家及學者等參與,以求客觀公正,發掘真正肇因。

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