TOYOTA砸700億美元開發電動車，宣布2030年前推30款電動車

和泰汽車(2207)母廠日本豐田汽車TOYOTA發布全球電動車戰略宣布，2030年前將投入開發30款BEV車型的戰略目標，並投入8兆日圓(約700億美元)開發全產品線電動車，強調TOYOTA是「碳中和汽車」的全系列製造商。同時也正式對外展示16款、預計於2025-2026年前陸續上市的BEV (電池電動車)車型。　　TOYOTA指出，除BEV車型外，TOYOTA未來也持續提供HEV (油電複合動力車)、PHEV (插電式油電複合動力車)及FCEV (氫燃料電池電動車)等全系列產品。

TOYOTA社長豐田章男表示，車型投入的模式和時機會根據各國的能源政策和產業政策來決定，依據各個國家或地區的需求，TOYOTA將提供實現碳中和的「全產品線」選擇。

TOYOTA宣布，將在2030年前投入30款BEV車型開發，BEV投資金額將達到4兆日圓(350億美元)，並設定同年TOYOTA及Lexus在全球BEV銷售量達350萬輛的目標。此外，也宣布Lexus未來將分階段全車系轉為BEV車型，2030年將首先在美國、歐洲和中國實現，2035年則會擴及到全球市場。

TOYOTA預計16款BEV車型將於2025-2026年前陸續上市，包含5款TOYOTA 的bZ系列車型、4款Lexus的BEV車型以及7款Lifestyle BEV車型，各車型的投入模式和時機將根據各國的能源政策和產業政策來決定。

豐田章男表示，「能源」是達成碳中和的關鍵。「電力」是BEV主要的能量來源，因此BEV碳排量多寡會取決於發電來源(火力/核能/再生能源)，依照國家發展程度不同，能源結構、儲能基礎設施也存在相當差距，火力發電比例愈高的國家代表碳排也愈高，並不是所有地區都能像少數先進國家一樣適合在較短時間內推動BEV普及化。

自1996年以來，TOYOTA在過去的26年間，已累積投入4.5兆日圓 (395億美元)發展全車系的電動化車款。到2030年前，TOYOTA除了再投資4兆日圓(350億美元)開發BEV外，也將再投入4兆日圓(350億美元)持續開發HEV、PHEV及FCEV等電動化車款，整體投資規模達8兆日圓(700億美元)。

2021年Lexus發表品牌首款BEV–UX 300e，並提供車主全台總計150座的快慢充站，包含Lexus以及Lexus充電夥伴華城（1519）電能 (EVALUE) 站點，滿足車主BEV全方位的服務需求。在TOYOTA的全球電動化戰略下，將來也將有更多BEV車款問世。