車用晶片缺貨恐燒至明年底Infiniti裕日車、南陽各出招拚市占

車用晶片缺貨恐燒至明年底 裕日車、南陽各出招拚市占

疫情引發全球車用晶片缺貨潮,也讓車商搶原廠配額搶破頭,像是代理日系Infiniti品牌的裕日車,首發的QX55配額就僅有80台,同樣代理韓系現代汽車的南陽實業,雖然新發表的全新大改款休旅車Tucson L已經接到1000張訂單,明年將衝1.2萬台,但身為南陽母公司的三陽董事長吳清源卻直言,車用晶片缺貨恐燒至明年底,消費者恐怕都得花時間等待交車。

「全新的Infiniti QX55承襲FX車系經典造型,除外型展現跑格線條,搭載VC-TURBO可變壓縮比引擎,並配備全方位ProACTIVE安全守護的智慧駕駛科技,可滿足目前市場主流需求,因此預期今日開始預售後,首波配額80台預計將很快銷售一空。」8日舉辦新車發表會上,裕日車總經理蔡文榮說。

由於受到疫情衝擊,全球汽車業晶片荒持續,也讓進口車到港數量大幅減少,近兩個月來,進口車比重都降到近4成,有些品牌熱賣車種,甚至都要等上9到12個月。

加上原物料上漲,不少車商都傳出漲聲,對於缺車與漲價問題,蔡文榮表示,確實感受不小壓力,不過,他預期明年車用晶片可望慢慢抒解,裕日車也會向原廠爭取更多車源,包括接下來要引進的QX60,預估該品牌在台銷量將從今年的900台上升到1400台。至於同業紛紛調漲車價,蔡文榮說,在今年底之前,不管是進口或國產,裕日車都將維持原價不漲,至於明年,則會繼續觀察市況再做決定。

在同一天發表新車的還有代理韓系現代汽車的南陽實業,在台發表全新改款的現代最賣休旅車Tucson L,不僅造型外觀前衛、科技感十足,新車尺碼、軸距與車內空間都比前代更大,加上1.6升渦輪增壓引擎提升動力、再搭配Level 2半自動駕駛等高規安全配備,上市前的預接單量就已突破千張。南陽主管預估,在新車上市一周左右,到農曆年前原廠給的配額就可能全部銷售一空。

在重量級新車助陣下,南陽總經理徐伯達樂觀的表示,今年現代在台灣的銷量將超過1.3萬台,成長率超過一成,算是不錯的成績。明年在新Tucson L的帶動下,可望挑戰1.5萬台的銷售新高。

身為南陽母公司的三陽董事長吳清源,特別出席新車發表會,在會後接受訪問時,他坦承,晶片缺貨問題持續嚴重,預估最快也要到年底才能解決。

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