福特：不計代價在數年內成為全球EV二哥，長線拚龍頭

福特汽車公司(Ford Motor Company)執行長Jim Farley週四(11月18日)推文表示，福特是以打造新型冠狀病毒(COVID-19)疫情所需呼吸機、個人防護設備(PPE)的態度去面對電動車(EV)轉型(不計代價、想辦法解決)，這樣的做法正在發揮作用。

Farley指出，福特目前預期自家公司的全球EV年產量將在2023年底升至60萬輛、相當於原定計劃的兩倍，而且這是在「Blue Oval City」等EV園區上線之前。

Farley接著推文表示，福特計畫在未來幾年內成為第二大EV生產商，之後隨著EV、電池投資計畫陸續上線，福特希望成為全球最大EV製造商。

《底特律自由新聞》11月5日報導，Farley在員工會議上表示，Model 3現在是歐洲、英國的最暢銷車款，該是認真看待特斯拉(Tesla Inc.)的時候。

福特財務長John Lawler 10月27日指出，2020-2025年期間福特的策略性資本支出金額將介於400-450億美元之間，逾300億美元當中、將有半數投資電池動力車(BEV)。

福特全球永續發展部主任Cynthia Williams 11月16日在接受NPR專訪時表示，福特意識到氣候變化的急迫性、願就降低環境衝擊做出貢獻。

Williams表示，所有人都必須攜手努力、確保移除EV上路的任何障礙。

英國金融時報11月13日報導，福特、通用汽車(GM)、戴姆勒(Daimler)、比亞迪(BYD)、Volvo Cars以及Jaguar Land Rover這六家車廠承諾自2040年起全面銷售零排放新車。

福特(F.US)週四下跌1.51%、收19.56美元，今年以來大漲122.53%。

自Farley 2020年10月1日擔任執行長以來，福特股價累計漲幅高達193.7%。