輕油電動力上身！2022年式Maserati Levante GT登台上市

從2020至今，Maserati向世人展現的成果每次出手都令人引頸期盼，其中一項重要成果，便是自主研發的全新48V架構2.0升L4引擎，透過eBooster串聯傳統渦輪，擁有超越同級的330hp/450Nm動力輸出，其所呈現的低轉高扭特性，讓新世代車款展現出令人耳目一新的操縱感。2022年式新款Maserati Levante GT便是首批搭載此全新高效混能動力的品牌當家跑旅，即日起正式在台上市。

跨越百年歷史的Maserati正在進行一連串的重要變革，除了全新領導團隊的前瞻思維，最關鍵的核心便是2019年對外公開的Maserati Innovation Lab創新實驗室，超過1500位頂尖工程師在這裡全面研發Maserati新世代的產品，平均年齡只有37歲，這群幕後推手至今向世人展現的成果，每次出手都令人引頸期盼，包括新世代GT超跑MC20，以及其所搭載的「Nettuno海王星」引擎；還有全新48V架構的2.0升L4引擎；而在不久的將來，Maserati也將透過創新實驗室推出更多自主研發的車款及純電動力系統。

而這些變革很快便導入2022年式的新車款中，為了更清楚的劃分不同的產品屬性，Maserati依照動力模式的不同，劃分出4種車型規格；搭載全新48V架構2.0L高效混能動力的GT車型、配備3.0L V6雙渦輪增壓引擎的Modena/Modena S車型、以及擁有580匹馬力的高性能Trofeo車型。而其中最令人期待的便是搭載全新動力的豪華跑旅Levante GT。

Levante的問世為高性能豪華跑旅豎立全新典範，如今新世代Levante GT搭載自主研發的全新高效混能動力系統將再度顛覆世人既有印象；2.0升直列四缸引擎透過eBooster串聯傳統渦輪，不但擁有超越同級的330hp/450Nm動力輸出，構築於48V車電系統的全新動力架構所呈現的低轉高扭特性，更讓Levante GT展現新世代的操縱感，靈巧的動態反饋不僅在積極駕馭時充滿樂趣，日常駕駛也顯得自在暢快；而受益於2.0L排氣量所帶來的優勢，Levante GT在保有大馬力的前提下，擁有更好的燃油效率及稅率級距。

一如Maserati對駕控反饋的執著，Levante GT是同級唯一標配氣壓懸吊及LSD限滑差速器的跑旅車款：前後軸主動式6段氣壓懸吊可控制最多8.5公分的底盤高度調整，足以涵蓋越野地形到高速公路的使用需求；而後軸機械式LSD限滑差速器能夠大幅提昇車輛循跡性及激烈操駕時的輸出表現；除此之外，Levante GT也標配可針對個別避震器調整軟硬的Skyhook電子阻尼和Q4主動式扭力控制四輪傳動系統，紮實的底盤及懸吊科技完美展現地中海疾風的魅力，可以是狂風也能夠是微雨，在不同的場域迎合不同的心境，唯有不受束縛的快感始終如一。

全新導入的Levante GT針對內裝及外觀都有大幅度的變革，引擎蓋上的經典橢圓廠徽替換成與MC20相同的新世代樣貌、前葉子板上方鑲嵌專屬的「GT」草寫字樣，象徵Maserati百年來以Grand Touring為核心的造車工藝；標誌性的散熱鰭孔下緣，以及全新C柱三叉戟廠徽也點綴上GT車型獨有的藍色烤漆，呼應品牌首款高效混能動力；除此之外，最令人激賞的外觀配置，便是更加氣派的19″ Zefiro鋁圈，以及擁有與車身同色烤漆的車體下緣包覆，擺脫以往休旅車型為了迎合越野風格的窠臼，呈現出更優雅細緻的精品樣貌。

內裝部分，Levante GT首度標配具備空氣品質偵測功能的四區恆溫空調，讓全車乘客都可自行設定理想溫度；強化使用便利性及豪華質感的12向電動調整真皮座椅，並附有駕駛座2組記憶功能；激烈操駕時依然能夠準確操作的鋁質固定式換檔撥片，再加上有效提升乘坐開闊感官的全景式電動天窗、操作介面更為流暢就手的8.4″觸控式MIA智能多媒體系統、支援無線Apple CarPlay及Android Auto，讓Levante GT從駕馭樂趣到數位科技都能一手掌握。

搭載新世代48V動力科技、全面升級內裝及外觀配備，全新Levante GT即日起登台，然受限於全球原物料供應短缺，首批到港車輛有限。

MASERATI LEVANTE車型售價

高效豪華跑旅 Maserati Levante GT

●改採GT/Modena/Trofeo全新車型編成

●搭載全新48V架構2.0L高效混能動力系統

●最大輸出330hp/45.9kgm，零百加速6.0秒

●國內發表時間：2021年11月10日

●建議售價：388萬元起（含臺灣標配）

繼先前於10月底率先預告並展開接單作業後，總代理臺灣蒙地拿於11月10日正式發表全新2022年式Levante，新車依循原廠全新車型編成設定，分為搭載全新48V架構2.0L高效混能動力的「GT」、配備3.0L V6雙渦輪增壓引擎（最大馬力分為350hp/430hp、峰值扭力皆為51.0kgm）的「Modena/Modena S」、以及透過3.8L V8雙渦輪引擎爆發580hp/74.4kgm強勁輸出的高性能「Trofeo」共三種車型配置，售價依序為388萬元（含19吋Zefiro鋁圈、車身同色下緣包圍與四區恆溫空調等20萬元臺灣標配）、568/658萬元與898萬元。

Levante GT在內外觀導入諸多變革，車側散熱鰭孔與三叉戟廠徽皆點綴有專屬湛藍元素。

作為車系全新成員，Levante GT搭載品牌自主研發的2.0L直四汽油渦輪引擎，搭配e-Booster電控渦輪與48V輕油電系統，帶來330hp/45.9kgm的豐沛輸出，配合ZF八速手自排變速箱與Q4主動扭力控制四驅系統，0~100km/h僅需6秒即可完成，整體性能水準不遜於六缸車型，同時也享有更好的燃油效率及稅率級距；在底盤配置上，Levante全車系標配前後軸6段高低調整氣壓懸吊、SkyhookLevante GT搭載全新48V架構2.0L高效混能動力，擁有零百加速僅需6秒的強勁性能實力。

Levante GT搭載全新48V架構2.0L高效混能動力，擁有零百加速僅需6秒的強勁性能實力。

全新導入的Levante GT在內外觀亦有諸多變革，包括引擎蓋上的新世代橢圓廠徽、前葉子板上的GT草寫字樣、散熱鰭孔湛藍飾條等，同時全新三叉戟廠徽也點綴有專屬藍色烤漆，呼應高效混能動力身份；內裝部分除包含在臺灣標配項目之中的四區恆溫空調外，兼顧便利性與豪華質感的12向電調真皮座椅、激烈操駕時依然能夠準確操作的鋁質固定式換檔撥片、有效提昇車室開闊感的全景式電動天窗，以及滿足新世代消費者數位娛樂需求的8.4吋MIA智能多媒體系統與無線Apple CarPlay/Android Auto等一應俱全。

內裝延續原有的義式豪華基調，並升級四區恆溫、全景式天窗、12向電調真皮座椅等配備。

新年式Levante率先導入GT、Modena與Trofeo三大車型編成，未來全車系都將陸續跟進。

運動化套件上身！Maserati Levante GT「Sport」限量上市

Levante GT的問世為高性能豪華跑旅豎立嶄新標竿，搭載全新48V高效混能動力系統，以2.0升直列四缸引擎透過eBooster串聯傳統渦輪，擁有超越同級的330hp/450Nm動力輸出，低轉高扭的特性更展現出有別以往的駕馭快感；為了更加彰顯新世代Levante GT的出眾跑格，義大利原廠透過全面升級的「Sport」內外裝套件，為原本就因優雅曲線及細膩鋪陳而擁有精品般質感的Levante GT，堆疊出識別度更加強烈的運動化風格。Maserati Levante GT「Sport」限量9席，售價新台幣488萬元起。

Levante GT原本的設計風格，鮮明的展現出都會跑旅的雅緻格調，然而坐落在引擎蓋底下的全新世代高效混能動力單元，依然流淌著Maserati引以為傲的賽道基因；為了更加契合Levante GT的運動特性，Maserati原廠特別推出氣勢非凡的「Sport」內外裝套件，配備完整的主被動科技及霸氣的運動化套件，讓疾風跑旅Levantet展現出更具跑格的姿態。

首先映入眼簾的是Modena甚或是Trofeo車款才得以配置的「Sport」空力套件：運動化前保桿以A字型穩定翼搭配加大進氣格柵，配合擁有更優越擾流效果的運動化後保桿及尾翼，在積極駕馭時提供更強的下壓力及氣流效應；而升級至380mm打孔通風碟的前六活塞煞車系統，搭配紅色剎車卡鉗及黑色20吋Efesto輕量化鋁圈，為Levante GT Sport帶來更難以忽視的外型張力。

呼應搶眼的外觀配置，內裝也為此進行大幅度的調整：原本的舒適型雙前座椅升級成包覆功能更優越的運動型座椅，並保有12向電動調整及駕駛座記憶功能；標準式樣方向盤也同步升級至運動型速度感應式方向盤，再搭配INOX運動式樣金屬腳踏板、金屬換檔撥片，為車室空間營造出更熱血的動態跑格。

Levante GT Sport標配智慧型LED矩陣頭燈以及完整的ADAS先進駕駛輔助系統：Maserati智慧型LED矩陣頭燈可以大幅度增加駕駛人對障礙物的反應距離，再透過智慧型系統轉換照明模式，能有效避免對前車和對向來車造成眩光，也可於彎道中主動照亮視覺暗角；不論在市區行駛、高速奔馳或不良天候下，都有對應的照明模式。而ADAS先進駕駛輔助系統則包含ACC（Adaptive Cruise Control）主動式定速巡航、FCW（Forward Collision Warning Plus）進階緊急煞車輔助系統、ABSA（Active Blind Spot Assist）主動式盲點偵測輔助系統、LKA（Lane Keeping Assist）主動式車道維持輔助系統以及360度環繞影像；完整的輔助科技帶給車主全面性的主被動防護。

除此之外，Levante GT Sport更是同級唯一標配可調氣壓懸吊、可調電子阻尼、機械式後軸限滑差速器的跑旅車款：前後軸主動式6段氣壓懸吊可控制最多8.5公分的底盤高度調整，輔以可針對個別避震器調整軟硬的Skyhook電子阻尼、Q4主動式扭力控制四輪傳動系統、以及能夠大幅提昇車輛循跡性及激烈操駕輸出表現的限滑差速器；如此紮實的底盤及懸吊科技足以涵蓋越野地形到高速駕駛的需求，完美展現地中海疾風的魅力。