大摩：特斯拉每輛EV稅前獲利逾1萬美元、升目標價

知名分析師Adam Jonas為首的摩根士丹利(大摩)研究團隊週日(10月24日)發布研究報告、將美國電動車(EV)大廠特斯拉(Tesla, Inc.)目標價自900美元調高至1,200美元，重申投資評等為「加碼」。

大摩將特斯拉2021-2030年產量平均複合年增率(CAGR)預估值自23%調高至28%、略高於同一時間整體EV市場成長率預估值(26%)。大摩指出，特斯拉在第3季財報電話會議上重申長線年增率將達50%。

大摩表示，現在所看到的特斯拉是這家EV大廠在市值低於1千億美元、新型冠狀病毒(COVID-19)大流行爆發前努力的成果，未來12-18個月投資人將會看到的特斯拉、將展現上兆美元市值能力。

以年化銷量來看，特斯拉交車已達100萬輛、較大摩原先預期提早6個月達標。

特斯拉EV第3季產量年增73%。同一時間，根據IHS Markit的估算，全球汽車業第3季產量年減19.8%。

大摩並且提到，就在汽車業經歷史上最艱難供應鏈環境的同時，特斯拉全球銷售EV每輛平均進帳(註：就EBITDA(稅前、息前、折舊攤提前盈餘)而言)超過1萬美元。

大摩10月20日指出，特斯拉奧斯汀(Austin)廠、柏林廠的EV組裝利潤可望逼近上海廠，但投資人可能會等到這兩座新廠產能在未來一年陸續開出後、才會意識到這項利多。

大摩10月4日發表報告指出，許多供應商預期特斯拉即將成為OEM大廠、屆時年產量將會是現在的好幾倍，儘管目前規模不大，但多數供應商將特斯拉視為策略性客戶。

MarketWatch 10月21日報導，根據FactSet的統計，至少有12位分析師在特斯拉發佈破紀錄的2021年第3季營收、盈餘之後調高目標價。

特斯拉(TSLA.US)10月22日上漲1.75%、收909.68美元，創歷史收盤新高紀錄，市值報9,112.9億美元、略低於臉書(Facebook)的9,152.2億美元。