美9萬噸移動基地部署中國週邊 共媒驚恐問 : 想幹嘛?
日本NHK電視臺報導，美國海軍「米格爾・基斯」號遠征移動基地艦於 8 日抵達日本佐世保港，這是該艦服役後首次部署西太平洋，對抗中國日漸擴大的海軍勢力。對此中共官方喉舌《環球時報》今 (14) 日在報導上下了「想幹嘛?」的標題，質疑這是美國對中國的挑釁。
有分析認為，該艦可搭載 F-35B 戰鬥機，部署日本主要用於應對中國。不過中國專家認為，該艦較難支持 F-35B 作戰，主要用途仍然是支援保障，而且自衛能力較差，在高強度衝突中生存能力有限。
「米格爾・基斯」號基地艦於 9 月 20 日離開夏威夷， 10 月 6 日停泊在沖繩縣烏魯馬市的白灘海軍設施附近， 10 月 8 日抵達日本西部的佐世保港。
「米格爾・基斯」號今年 5 月服役，是美海軍部署的 3 艘遠征基地艦之一。該艦長約 240 米，排水量 9 萬噸，最高航速 15 節，最大航程超過 1.7 萬公里，可用作直升機起降基地，還可以為軍事行動提供後勤支援。
該艦主要執行輔助、保障性任務，主要依靠搭載的直升機、傾轉旋翼機、載人和無人艇以及特種部隊，執行反水雷、反海盜、反走私、海上安全行動、人道主義援助和救災、危機回應以及後勤保障支援任務。
此外，它還能執行兩棲投送、海上運輸任務。它可以攜帶 10 萬加侖的飲用水和 38 萬加侖的 JP-5 航空燃料，能夠成為一個為直升機和傾斜旋翼機重新裝彈和加油的平臺。
該艦剛服役時，就有專家意識到它可能會來西太平洋。還有分析認為，該艦可攜帶 F-35B 戰鬥機，相當於一艘航母或兩栖攻擊艦。
中國軍事專家張學峰對《環球時報》記者表示， F-35B 以短距起飛、垂直降落方式在艦上操作，主要是因為短距起飛方式可以讓飛機通過一段滑跑加速，借助飛機機翼升力起飛，以便攜帶較多燃油和彈藥。英國航母還使用了滑躍甲板，進一步提高 F-35B 起飛效率。
張學峰表示，遠征移動基地艦沒有採用直通甲板，甲板前後方都有建築遮擋，無法支持 F-35B 的滑跑起飛。如果進行垂直起飛，受起飛重量限制，戰機基本不具備實際作戰意義。
同時，該艦甲板未經過抗高溫處理，難以經受住F-35B尾焰的高溫燒蝕，也無法支持垂直降落。當年，美國設計這款軍艦時，就沒考慮搭載 F-35B 的情況，所以它也沒裝引導通信系統、助降系統等。因此，現有狀態下，該基地艦基本上是無法起降 F-35B 的。
美軍最新、最大遠征機動基地艦抵佐世保 陸官媒酸言：島鏈布局「打補丁」
美國海軍遠征機動基地艦「米格爾基思號(USS Miguel Keith，ESB-5)」被派駐遠東，8日抵達日本佐世保基地。中國官媒《中央電視》今天(12日)報導，批評美國派遣遠征機動基地艦的目的是為「島鏈布局『打補丁』」。
米格爾基思號是美國海軍3艘遠征機動基地艦當中最新的一艘，今年5月才開始服役，全長約240公尺、寬約50公尺、排水量約9萬噸，是僅次於美軍現役核動力核母，目前全球噸位最大的常規動力艦艇，擁有可容納美國海軍最大型直升機的飛行甲板設備。
遠征機動基地艦為「半潛水船型」設計，具有靈活的模塊化平台，提供美國海軍進行大型物資運輸，例如轉移從海上到岸邊的車輛和設備。這種船可減少美國海軍對外國港口的依賴，在沒有港口可運用的情況下提供支援。而新型的遠征機動基地艦還增加飛行甲板設計，可供AH-6武裝攻擊直升機、契努克雙旋翼運輸直升機(CH-47)、超級種馬運輸直升機(MH-53)、海鷹直升機(MH-60)、魚鷹式傾斜旋翼直升機(MV-22)等型式航空器起降，協助兵力快速投射。
根據民間的船隻追蹤網站MarineTraffic.com的資料顯示，米格爾基思號9月20日從夏威夷出港，本月4日抵達沖繩。《央視》在其軍事微博中引述日媒報導，該艦8日抵達日本佐世保基地。
美國國防部對於第一島鏈的定義為，北從千島群島開始，往南經過台灣，到婆羅洲島，包括黃海、東海、與南海的西太平洋海域。但事實上，因台灣特殊的政治、地理位置，美軍在應對中國時無法實際使用台灣港口設施，等於在沖繩往南到菲律賓間產生極大的「空檔」，中國大陸軍事專家研判，美軍將最新的米格爾基思號派駐到這個區域，目的就在於補強第一島鏈空隙，因此酸言酸語稱是為「打補丁」。
