歐盟表態挺立陶宛未違反「一中政策」 華春瑩怒轟 : 個別國家用心險惡

中國日前宣佈召回駐歐盟成員國立陶宛（Lithuania）大使，並要求對方也召回駐華大使，對反對台灣在立陶宛首都維爾紐斯以台灣名義設立代表處表態。美國與歐盟表示支持立陶宛的決定。美國國務院於週二（10）譴責北京「報復」維爾紐斯，歐洲聯盟對外行動署認為台灣在立陶宛設立代表處，並未違反歐盟的「一個中國」政策。中國外交部發言人華春瑩今 (13) 日被問到外交部對此有何評論，她表示 :「強烈反對美方對中方的正當舉措指手畫腳、粗暴干涉。」並怒斥其「用心險惡」。

根據中國外交部網站消息，有記者提問:「日前，美國國務院稱，各國均有權不受外部脅迫地自主確定一個中國政策框架。 歐盟對外行動署稱，歐盟成員國同臺灣互設「代表處」不違反一個中國政策。 外交部對此有何評論？

對此，華春瑩表示，中國對「別國損害中國主權和領土完整」的行徑做出必要反應完全合理合法。她進一步表示:「我們強烈反對美方對中方的正當舉措指手畫腳、粗暴干涉。 」

華春瑩強調 :「一個中國原則的含義清晰而明確，不容歪曲和篡改。 世界上只有一個中國，台灣是中國不可分割的一部分，中華人民共和國是代表全中國的唯一合法政府，這是鐵的事實，也是公認的國際關係準則和國際社會普遍共識。」

對於歐盟稱台灣在立陶宛設代表處並未違反歐盟「一中政策」的說法，華春瑩聲稱 :「奉行一個中國政策，就必須嚴格恪守一個中國原則，包括斷絕一切同臺灣當局的官方往來。 她還怒斥 :「個別國家和某些人妄圖混淆視聽，用心險惡，但他們的圖謀註定不會得逞。 」

另外，華春瑩呼籲歐盟方面在涉台問題上堅持正確立場，不要在涉及中方核心利益的問題上發出錯誤信號，給中歐關係製造新的麻煩。

歐盟與立陶宛近來與台灣關係友好，立陶宛除了致贈台灣兩萬劑AZ疫苗之外，也將和台灣互設代表處，此舉引發了中國的強烈不滿。

台灣是中國不可分割的一部分？🤔絕對是「台灣絕對不是中國可分割的一部分」！😈

挺台設代表處遭中國報復｢中斷鐵路貨運｣ 立陶宛交通部長：損失不大

台灣與立陶宛關係近期顯著升溫，雙方規劃今年互設代表處，台灣即將在立陶宛設立歐洲第一個以「台灣」為名的代表處，是台灣在歐洲地區及中國邦交國首例，引發北京不滿，10日宣布召回中國駐立陶宛大使，國有企業「中鐵集裝箱」（CRCT）近日也告知立陶宛客戶，受雙邊關係惡化影響，將中斷8月底及9月直達立陶宛的鐵路貨運。

「波羅的海通訊社」（Baltic News Service, BNS ）取得「中鐵集裝箱」給立陶宛客戶的信件，內容提到由於立陶宛與中國之間的政治情勢緊張，原定本月底出發的貨運班次將取消，且所有往立陶宛首都維爾紐斯（Vilnius）的直達班次都將取消，直到進一步通知。

2003年成立的「中鐵集裝箱」隸屬中國國家鐵路集團，主要經營歐洲及中亞地區，在德國、俄羅斯、哈薩克等國設有營業據點，由中國直達立陶宛的貨運線是「一帶一路」計畫的一部分。而立陶宛駐中官員尚未接獲取消貨運班次的正式通知。負責交通運輸事務的立陶宛駐中國大使館參贊林姆柯斯（Ramūnas Rimkus）直指中方的決定是政治考量。

林姆柯斯指出，中國許多大型企業是國營企業，領導層為保住職位必須對政治層峰積極主動表示忠誠，中國與立陶宛關係惡化就是個表現的好機會。不過，他告訴波羅的海通訊社，對「中鐵集裝箱」而言，中斷直達立陶宛的貨運班次損失不大，林姆柯斯說：「相較於讓黨生氣，這區區幾歐元的損失確實是風險較小的選項」。

去年6月起，中國才有固定的鐵路貨運班次開往立陶宛。業務涵蓋中國對立陶宛貨運的愛沙尼亞物流運輸公司ACE Logistics評估，中方的決策確實會造成不便，但不會導致巨大損失。貨物仍能從中國經由波蘭等地進入立陶宛，雖然交期、運費等成本勢必上升。

立陶宛力挺台灣駐立陶宛代表處將以「台灣」為名，立陶宛總統瑙塞達 (Gitanas Nausėda) 更強硬表明不會對中方讓步。立陶宛專家學者多認為，外交單位在此之前即對北京的相關決定有心理準備，透過經濟手段施壓也是北京常用的招術。不過，根據聯合國資料庫COMTRADE，去年中國對立陶宛的出口貿易額近14億美元，立陶宛對中國則不到4億美元。

中國外交部10日作出召回大使相關宣布後，立陶宛交通部長思庫歐迪司（Marius Skuodis ）即示警，與中國的關係惡化恐影響雙邊鐵路貨運，但他也強調，立中兩國的經濟連結不強，因此損失不大。「立陶宛鐵路公司」（Lietuvos Geležinkeliai ）執行長巴圖施卡（ Mantas Bartuška）甚至預測，來自中國的貨運量在秋季稍晚將增加。

中國只敢挑軟杮子！傳再報復立陶宛 中斷食品進口認證

中國欺善怕惡，只敢挑軟杮子吃！在中斷直達立陶宛的貨運列車、結果懲罰到自己後，中國再傳出停止批准立陶宛食品進口許可證，立陶宛國家食品與禽畜管理處（SFVS）表示，批准新出口的許可證的審批過程已經被無理由停止，但中國沒有任何說明，也沒說取消，目前只收到1家啤酒商被除名消息，官員證實，今年以來，與中國的食品談判越來越困難。

「波羅的海通訊社」（BNS）報導，立陶宛去年向中國出口472噸牛肉、7700噸乳製品以及625噸水產品，截至2021年8月，則向中國出口553噸牛肉、3900噸乳製品，以及80噸水產品。立陶宛食品生產商繼續向中國出口產品，由於北京與維爾紐斯當局的政治緊張局勢加劇，中國在中斷直達立陶宛的貨運列車後，如今再傳出中國已經停止有關立陶宛食品的審批過程。

SFVS主任斯塔什克維丘斯（Mantas Staskevicius）表示，他們尚未收到任何有關向中國出口牛奶、肉類製品的審批結果，他們與中國就飼料、非動物產品與食用內臟的出口許可進行的談判，自今年年初以來變得越來越困難，現在可以說是「完全停止」。斯塔什克維丘斯指出，除了1個月前，中國給了1份不合格清單，將1家啤酒商除名外，並沒有其他問題，但中國事實上是停止了認證過程，但立陶宛並沒有收到任何通知，他們只是不做認證動作。

立陶宛SFVS主任抱怨，在COVID-19大流行開始時，中國評估立陶宛的整體情況，當時並沒有表示任何意見，現在如果決定對立陶宛關閉中國市場，那將是非常奇怪的。

立陶宛向中國輸出的食品裡，以乳製品為最大宗，該國乳品集團Rokiskio Suris首席執行長Dalius Trumpa表示，該公司最近才與一家中國公司簽約供應乳糖，到目前為止，並沒有收到中國合作夥伴的任何異常通知。不過他擔憂，如果火車停運，運送到中國的成本將更昂貴。

另1個肉類加工商 Krekenavos Agrofirma首席執行官Linas Griksas受訪時表示，他還沒有注意到任何變化，但相信企業已經成為政治緊張局勢的「人質」。