特斯拉五度漲價又砍設備！馬斯克親上火線給交代
電動車品牌特斯拉近期五度調漲車價，卻縮減了部分配備，引發消費者不滿。面對廣大車主質疑，創辦人馬斯克親上火線回應，這是為了因應原物料價格不斷上漲。
《CNBC》報導，今年5月，特斯拉提高了Model 3和Model Y的售價，這已經是該公司在短短幾個月內第五度漲價，近日又有部分車主反應，他們交車時發現上述兩款車的前座椅背沒有腰靠。
俗話說「一分錢一分貨」，特斯拉漲價後設備卻反而縮水，自然引起消費者不滿。一名車主發文抱怨「我真的不喜歡特斯拉的發展方向」，意外釣出馬斯克本人回應。
馬斯克表示，公司僅移除了前排乘客座椅上的腰靠（後排座椅沒有），因為根據統計，該用品幾乎很少被使用，不值得花這個成本，所以才取消。至於漲價，則是因為整個行業的主要供應鏈面臨價格壓力，尤其是原物料，所以才調漲。
一句話讓幣值大跳水 馬斯克宣布特斯拉不收比特幣
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）12日在推特宣布，不再接受比特幣（Bitcoin）進行購車交易，推文一出，比特幣應聲下跌，一度重挫17個百分點。
路透報導，馬斯克以環保考量為由，停止接受此數位貨幣，一改兩個月前推出的政策。消息一出，比特幣應聲下跌，短短兩個小時內，跌幅就來到17%，從54,819美元掉到45,700美元，而後才重新站上50,000美元大關。其他加密貨幣也遭到波及，以太幣（Ether）一路下挫14%，來到3,550美元，後才反彈至3,965美元左右。
特斯拉2月時透露，已購入價值約15億美元的比特幣，3月宣布允許消費者以比特幣購車，幣值隨之飆漲20%。由於取得比特幣的「挖礦」過程仰賴化石燃料產生的大量電力，環保人士與部分特斯拉投資人皆對此表達不滿。
馬斯克在推文強調，加密貨幣雖好，卻不能犧牲環境，尤其是過程中牽涉的燃煤發電。根據劍橋大學與國際能源總署數據，在產製比特幣的瘋狂挖礦行徑下，耗費的能源相當於荷蘭2019年一整年的電力消耗量。
不過，馬斯克仍是加密貨幣擁護者。他在推文中表示，會尋求其他數位貨幣，但前提是產生過程中，消耗的能源必須不到比特幣的1%。他11日才在推特舉行民調，詢問用戶是否支持特斯拉接受狗狗幣（Dogecoin）付款。
狗狗幣也是誤打誤撞，靠馬斯克等名人大力吹捧而幣值暴漲的數位貨幣。然而，馬斯克8日在《周六夜現場》（Saturday Night Live）節目上開玩笑稱，狗狗幣是「一場騙局」（a hustle），導致幣值大崩跌。為了力挽狂瀾，馬斯克隔日馬上宣布，其旗下SpaceX公司明年的登月任務，將接受狗狗幣作為支付貨幣。
馬斯克再爆驚人之舉！問粉絲：特斯拉該接受狗狗幣付款嗎？
帶頭推崇狗狗幣不遺餘力、甚至自稱「狗狗幣教父」的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）又有驚人之舉！他在推特上發起一項投票活動，詢問粉絲「是否希望特斯拉接受狗狗幣付款？」引發關注，目前已獲得近8成的投票者支持。
馬斯克3月底在推特宣布，美國消費者可以用比特幣購買特斯拉電動車，消息一出，比特幣價格迅速止跌回升。如今他又進一步詢問粉絲是否同意也開放狗狗幣支付，引來眾多網友在底下回文。
一名網友貼出一張顯示狗狗幣上漲的截圖，表示「在馬斯克發文後觀看狗狗幣股價是我的樂趣」，另一名網友則貼出一張戴著墨鏡的狗拉風地坐在特斯拉造型前衛的電動皮卡車Cybertruck上的圖片，宣稱這是「特斯拉接受狗狗幣後的我」。
有網友留言「我們一直保持著狗狗幣的氣勢，因此那些嫉妒者很生氣...」還有一名學生表示「萊特幣（Litecoin）不是每個人都負擔得起，像我這種學生就買不起，但我買得起100個狗狗幣，所以馬斯克說這是屬於一般人的加密貨幣。」
不過，也有網友表示「在內心深處，我想嘗試Doge Coin，但不知道從何開始，也害怕被騙」更有人義正嚴辭地批評「我敬佩您的工作和遠見，在和我自己的全球團隊交流時，我甚至經常引用你的話。但老實說，發這種文章會損害整個加密貨幣產業的聲譽，並使新手盲目投入這種迷因硬幣，您不該繼續下去。」
