特斯拉棄用雷達：北美出貨部分車種將改靠相機系統
特斯拉(Tesla Inc.)宣布，本(5)月起部分車種的「Autopilot」自動駕駛輔助等自駕功能不再使用汽車雷達，將轉而採用基於相機的系統。
特斯拉25日在官網宣布，今(2021)年5月起，出貨至北美市場的Model 3、Model Y電動車將不再配備雷達，Autopilot、全自動輔助駕駛(Full-Self Driving, FSD)系統及某些啟用的安全功能，會改為依靠相機視覺及神經網絡處理(neural net processing)。
特斯拉表示，5月前下訂、媒合的電動車又配備視覺處理工具「Tesla Vision」的客戶，會在交車前於自己的特斯拉帳戶中收到通知。
根據聲明，所有全新Model S、Model X，以及專為北美以外市場打造的車輛，則會繼續配備雷達及以雷達支援的Autopilot功能，直到特斯拉確定合適轉換時間為止。
CNBC、The Verge等外電報導，特斯拉25日同時警告，在這段技術調整期間，Autopilot及FSD無法像先前那麼有用或強大。
聲明稱，轉換期將有一小段時間，配備Tesla Vision的車輛會有部分功能暫時受限或遭關閉，這包括方向盤自動轉向(Autosteer)的速限將限制在75 mph、最低跟車距離增加等。「智慧召喚」(Smart Summon)、緊急車道偏離避讓(Emergency Lane Departure Avoidance)功能也或許會關閉。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾說過光學雷達(LiDar)是「拐杖」(crutch)、「傻瓜差事」(fool’s errand)，認為它又貴又難用。
特斯拉北美部份車款新車將棄雷達，改用純電腦視覺、AI感測
一般自駕車結合雷達、電腦視覺及光達作為駕駛感測，不過特斯拉（Tesla）本周宣布從本月開始，北美市場出貨的二款Tesla新車將不再使用雷達，而全部使用以電腦視覺及人工智慧（AI）為基礎的感測技術。
特斯拉指出，從2021年5月開始，為北美市場打造的Model 3和Model Y將不再使用雷達，這會是第一批車款轉移到電腦相機視覺及神經網路處理而成、特斯拉稱為Tesla Vision的感測技術，以提供Autopilot電腦輔助駕駛系統、全自主駕駛及特定主動性安全功能。
而今年五月以前下單的買主若可配發到這最新車種，也會在交車前經由Tesla帳號獲得特斯拉通知。
特斯拉的Autopilot雖然名稱像是自動駕駛，但其實只是輔助駕駛功能，仍需要車主手握方向盤。若車主需要完全自駕，則必須另外花1萬美元加購全自駕（Full Self-Driving，FSD）套件。
而在轉移期間，特斯拉警告，現有配備Tesla Vision的車子可能會有部份功能受到限制或關閉狀況。包括自動巡航（autosteer）系統最高限速每小時75英哩（每小時120公里），與前車最低車距也會拉長。此外，出貨時智慧召喚（Smart Summon）和緊急車道偏移防止功能可能關閉。特斯拉表示，會在未來幾周陸續透過無線更新軟體來回復這些功能。
而所有Model S和Model X，包括北美市場以外的所有Tesla的Autopilot功能則仍然持續使用雷達，直到特斯拉持評估適合轉移到Tesla Vision為止。
