晶片荒！福特：Q2產量恐腰斬 明年才能徹底解決缺貨

車用晶片短缺的衝擊浮現！福特汽車(Ford Motor)28日表示，第二季汽車產量將腰斬，下半年晶片短缺的情況會逐漸舒緩，不過可能要到2022年才能完全解決。消息一出，福特盤後股價一度重挫4%。

Yahoo Finance報價顯示，28日美股正常盤，福特下挫0.48%、收12.43美元。盤後一度大跌4%，隨後跌幅收斂至3.22%、報12.03美元。今年以來福特股價飆漲41.41%。

Barron`s、ZeroHedge報導，福特估計，受到晶片荒影響，第二季產量將驟減50%，衝擊程度遠超過第一季的減產17%。該公司估計，半導體短缺將帶來250億美元的成本開支，為執行長Jim Farley預估值的高端，但是他們研判第二季是晶片荒的最低潮。

福特財務長John Lawler說：「3月份日本供應商(瑞薩)的火災，讓半導體缺貨更為嚴重，情況變好之前，會先繼續惡化。目前公司相信此一問題會在第二季觸底，下半年逐漸改善」。他推測缺貨潮要到明年才能徹底化解。

福特預測，本業稅前息前利潤(EBIT)為55億~65億美元，低於先前估計的80億~90億美元。該公司並預估，全年本業自由現金流在5億~15億美元之間，遠低於先前估計的35億~45億美元。

晶片荒不只打擊福特，通用汽車(GM)也說，晶片短缺可能讓2021年盈餘大減10億美元。

減產利空掩蓋了福特的第一季財報喜訊，該公司第一季營收為362億美元、本業每股盈餘為0.89美元，遠勝市場預期的營收360億美元、每股盈餘0.22美元。

全球車用晶片短缺到何時？BMW、福斯高管這麼說

全球晶片持續短缺，尤以3C及汽車業感受最深。寶馬（BMWG）執行長紀普斯( Oliver Zipse）近日面對媒體訪問時表示，供應鏈在2022年前應該都會保持緊張狀態；福斯（Volkswagen）執行長迪斯（Herbert Diess）甚至認為，晶片荒問題可能會成為長期的瓶頸。

綜合《路透》（Reuters）等外媒報導，上週日IAA慕尼黑車展開幕，各大車廠高管齊聚一堂，媒體自然不會放過這個機會詢問他們對車用晶片短缺的看法。

紀普斯表示，未來6到12個月內，供應鏈緊張的情況應該不會有所改變。和其他汽車品牌的高級主管一樣，由於缺乏晶片，他也正為產量減少而煩惱，但他認為就長遠來看，不會有大問題，且汽車業對晶片製造商來說是非常有吸引力的客戶。

迪斯則沒那麼樂觀。他認為，在未來的幾個月甚至幾年裡，由於半導體需求量大，晶片很可能仍處於短缺狀態。「物聯網正在發展，但提升晶片容量需要時間，這可能會成為未來幾個月甚至幾年的瓶頸。」