緊急電話被打爆調度員日接50通崩潰 台鐵無奈呼籲了
台鐵太魯閣事故釀50死、超過200人傷，若工程車滑落時能及時通報，或許就可以避免憾事發生。因此台鐵日前將救命電話公告上網，未料就有調度員指出，一天就接了50通電話，其中不乏測試、罵人的，真正有需要通報的電話打了好久才進來。對此，台鐵也呼籲不要再亂打，會造成困擾。
一名吳姓調度員在臉書上表示，專線曝光後，自己接了無數次電話，許多民眾打來惡作劇，光是他一天就接了50通電話，而他也怒批，「為了滿足你的好奇心結果真正要通報的人打不進來，出事了是你負責嗎？」
吳男表示，自己擔任台鐵局綜合調度所行控室的調度員，負責轄區內所有列車的路線，使列車行駛準時、安全，同一時間至少要監控10台班車以上，若是在北部地區，或是各縣市靠近核心都市的區段，同時就可能需監控20至30班以上的車次。工作性質需投入高度專注力，工作環境希望是資訊越精準、越少干擾因素。不過，媒體開始報導緊急通報專線後，緊急通報專線卻成了調度員的惡夢。
「光是昨天一天，我就接了快50通，不誇張，真的快50通，打來說要『測試』這隻電話的內容」吳男說，接通的電話許多都是響了就掛斷的、表明說要測試而他沒什麼事的、打來罵台鐵的等等，而真正通報異常狀況的僅有2通，且其中一名民眾打來時還反應「這支電話真的很難打，怎麼打都是電話中」，他也只能頻說不好意思。
「為了滿足你的好奇心結果真正要通報的人打不進來，出事了是你負責嗎？你能負責嗎？」吳男表示，就連半夜2、3點都還有人打進來，還是一樣是「測試」、一樣不出聲，若這隻電話變得難打，通報變得複雜根本沒有意義，希望大眾讓緊急聯絡電話可以真正的發揮它的功能，但該通報時也須通報，以免意外發生反應不及。
對此，台鐵表示，經洽綜合調度所，3月前每天平均只有3到4通，4月平均每日10通，其中4月2日計有23通，如洽詢客服事項，已請轉打客服專線，也有接到干擾作業的電話，已造成同仁危機處理的困擾。
台鐵台北站站務主任徐士凱稍早接受媒體聯訪時表示，調度所同仁請民眾改播客服專線服務。一旦民眾發現路線上、軌道上有異物，平交道遮斷桿有斷裂，調度所人員會用無線電立即通報最近車站，請值班站長跟電務、公務同仁做後續維修動作，甚至可以直接跟司機連繫，所以該專線僅限路線、平交道、橋梁有障礙物做緊急撥打作用。
針對是否有民眾不講話、辱罵的情形？徐士凱坦言確實有接到，調度員要管線上調度，工作需要非常專心，現場有許多連繫事項要做傳達，民眾亂打會影響危機處理作業。
