不用出國 在阿里山也可搭蒸汽火車賞櫻

每年春天到日韓賞櫻的民眾相當多，今年受到武漢肺炎疫情影響，只能留在台灣賞櫻，也意外玩出不少賞櫻新模式，就有旅遊業者推出蒸汽火車賞櫻遊程，讓搭乘的遊客彷彿身在國外。

每年3~4月進入阿里山賞櫻時節，山櫻花、千島櫻、吉野櫻、大島櫻、八重櫻陸續開放，阿里山國家森林遊樂區內翠綠山林間被桃紅、粉紅、雪白各色櫻花妝點得千姿百態，尤其今年花況更是漂亮。

由於受到武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19 ）疫情影響，今年民眾只能留在台灣賞櫻，也發展出與過去不同的賞櫻玩法，像是雄獅旅遊在櫻花季期間和林務局合作規劃「蒸汽火車櫻花季獨包」旅遊模式，安排主線火車與支線蒸汽火車遊程，並讓難得露面的百年國寶「蒸汽火車頭」雄壯亮相。

雄獅旅遊表示，民眾可以搭乘「百年國寶-蒸汽火車」檜木列車欣賞櫻花美景，置身於參考昔日台鐵日本皇室專用貴賓車形式所打造的「檜木列車」，讓搭乘的遊客體驗穿越時空、皇室等級的春季賞櫻移動盛會。

近年來阿里山林業鐵路受到旅客好評，列車行程安排嘉義至奮起湖路段，獨特的錐狀山形，經過「螺旋狀三迴旋」登山鐵道到達山頂，並停留獨立山觀景台，不僅能欣賞獨特的鐵道景觀，還能遠眺嘉南平原風光。

另外，林鐵處專業導覽志工隨車解說阿里山鐵道百年歷史，更引領遊客深入了解林業文化。

睽違57年！阿里山「疏伐」重現經典 蒸汽火車再運木材

隔近一甲子，阿里山蒸氣小火車呈現百年前的面貌。阿里山蒸汽火車除了觀光用途，其實先前是運載木材，現在為了「疏伐」，水山線重啟，吸引很多鐵道迷。2.1公里長的水山線百年前就是為了運載木頭打造，在1963年停止砍伐後，水山線已經不載運木頭，後來阿里山鐵路變成觀光用途，這種運木頭的景象就不再出現。

一講到蒸汽火車，不少人就想到阿里山森林小火車，眼前這車廂載的不是遊客，而是一根一根的木頭，堪稱相隔一甲子阿里山蒸氣小火車呈現百年前的面貌。

過去為了要把阿里山上的檜木、扁柏運輸下山，打造出施工困難度超高的軌道，從載木頭、當地居民上下山，到後來在保育觀念考量下，阿里山小火車成了觀光用途。睽違57年，蒸氣小火車重返水山線，目的要「疏伐」。

阿里山林鐵及文資處長黃妙修：「為了健康的森林來疏伐，砍伐一些孤立的或是生長不良的木材。」

十字國小教導主任張小真：「第一次，我真的是第一次看到木頭這樣運送，平常可能只會在公路上看到有車子把它這樣載下去，可是你不知道它去哪。」

國家鐵道博物館籌備處主任洪致文：「從我知道以來，這裡從來沒看到火車跑過，所以其實很希望能看到火車跑在這路線上，這次很高興因為疏伐的關係，有火車能進去圓了我的夢想。」

阿里山水山線只有2.1公里，為了疏伐蒸汽火車重新上軌道，難得景象未來還會不會有？主管機關還在考量，但已經讓百年森鐵再度創下話題。