豐田在美國強化販售電力驅動車 目標2030年佔新車近7成

豐田汽車(TOYOTA)於10日對外發表方針，將把在美國銷售的新車中，搭載電力驅動裝置的車輛比例，於2025年提高至40%，並於2030年提高到接近70%。此外最快將會在今年內，於美國市場販售2款車種的電動車(EV)。雖然拜登政權成立使得美國正加速轉向EV，但豐田汽車等日本車廠，先前則持續被外界指出落後於此潮流。

在美國市場正熱銷的豐田汽車，搭載電力驅動裝置的車輛現在為17%左右，而之後將會提高此比例。豐田汽車提出的2025年在全球1年銷售550萬輛搭載電力驅動裝置車輛的計畫，便是其中的一環。而在美國新投入的EV，則預估將會是運動型多用途車(SUV)。

在美國，「去引擎」的潮流正在加速中，例如加州提出了將在2035年前，禁止新販售包含油電混合車(HV)在內的引擎車等，通用汽車(GM)也採取了在2035年以前全面廢除引擎車的方針。

台灣說好的《禁售燃油車》呢？各國禁令時程曝光 最快10年這些車就買不到了

最快不到10年，你可能再也買不到這些新的進口汽車了！因為隨著各國對環境議題的重視，越來越多國家加入禁售燃油車的行列。

日前，美國加州州長頒布行政命令，表示2035年起加州地區將不再販售新出廠、由汽油與柴油驅動的車款，是全美國第一個對傳統燃油車訂下期限的州。對此，福特汽車（Ford）的發言人也表示贊成。雖然此命令僅對「新發售」車款進行禁令，加州居民仍能保留原有的燃油車，二手車也可以繼續販售，但此舉卻可能促使美國國內其他州相繼跟進實施相關政策。

回到台灣，你還記得2017年年底剛拍板定案，不到兩年就被轉彎喊卡的「2035年禁售燃油機車」、「2040年禁售燃油汽車」政策嗎？當時因為沒有具體方案、沒有相關產業的完整配套措施，又礙於大貨車、二行程機車退場疑雲等四起的民怨被迫「暫緩」。

最後台灣到底有沒有要禁售燃油車呢？目前看來似乎是有點難度。原因是2019年暫緩禁售燃油汽機車的目標後，環保署改以空氣汙染防制基金補助民眾汰舊換購七期燃油機車，雖以「七期比四期車乾淨」、「油電平權」、「偏鄉充電站不足」等原因為由，但仍無法掩蓋台灣是全球唯一補助燃油機車政策國家的事實；禁售燃油汽車也因為充電問題、油電混合動力是否該放行而存有爭議。

好的沒關係~關於台灣解不開的結我們先放著，先來看看別人家的狀況如何。

● 挪威 挪威早在2016年便已開始為燃油車的轉型進行政策規劃，不僅表示將於2025年起全面禁售燃油車，去年挪威當地掛牌的新車中就有42%是電動車，為目前電動車普及率最高的國家。

● 德國 德國自2015年起，就先後傳出為實現「巴黎氣候會議」中減碳的決議，有意頒布相關的禁令，隨後兩年內，便正式於聯邦參議院通過決議，宣布2030起前禁售燃油車。 連帶影響的車商包含Mercedes-Benz、BMW、Porsche、Audi、Smart等德國車系品牌。

● 法國 法國於2017年為實現「巴黎協定」目標，宣布2040年起將停止販售燃油車。 連帶影響的車商如法國車系品牌Peugeot、Citroën。

● 英國 英國於2018年提出「The Road to Zero」，要求2040起全面禁售燃油車款，今年年初時，不僅將禁令提前至2035年，更在禁售內容中增加了混合動力汽車的規定。 連帶影響的車商包含Aston Martin、Rolls-Royce、Bentley、Jaguar、Land Rover、Mini等英國車系品牌。

● 日本 日本於2018年時表示，2050年以前計畫將全球販售的日系小客車全面電動化，所有乘用車皆須使用電動車或混合動力車，也就是禁售燃油車款。 連帶影響的車商包含Honda、Mazda、Subaru、Mitsubishi、Lexus、Toyota、Infiniti、Nissan、Suzuki等日本車系品牌。

除了上述國家外，其他包含印度、丹麥、愛爾蘭、冰島、西班牙等國家也都制定了禁售燃油車的相關法規與時程，此外，部分車廠也自行宣布將不再販售燃油車，如Volvo便於2017年公開表示自2019年起所有新型車款將以全電動或混合動力為主。