Waymo執行長：現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車

Waymo執行長John Krafcik在受訪時表示，全面推展全自動駕駛車是一件苦差事、比將火箭發射進入地球軌道更具挑戰性，因為需要不斷地確保車輛行駛安全無虞。

Krafcik堅信，長期而言自駕車將改變私家車的概念、預測現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車。他說：「我有100%的信心，他們絕對不需要駕照。」

Waymo自2020年10月8日起、開放美國亞利桑那州鳳凰城的一般民眾使用全自駕叫車服務。

根據2020年10月30日公布的白皮書資料，Waymo於2019年在亞利桑那州透過受訓練車輛操作員進行了610萬英里的自動駕駛，2019年到2020年的前9個月還包括另外65,000英里的完全自動駕駛(第四級自駕等級)里程數。

Waymo說，這些數據相當於美國一般有照駕駛500年的經驗值。

銀湖等投資人2020年入股Waymo

Crunchbase News上週三報導，Alphabet Inc.旗下自駕車子公司Waymo於2020年3月自銀湖(Silver Lake)、加拿大退休金計劃投資委員會(CPPIB)等金主募得22.5億美元。這輪融資讓外部投資人首度得以取得Waymo股權。

Waymo並且於2020年5月向普信(T. Rowe Price)、富達(Fidelity)等投資人募得7.5億美元。

蘋果瞄準自駕計程車商機？

「自動駕駛車：機遇，策略和衝擊(Autonomous Vehicles: Opportunities, Strategies, and Disruptions)」一書作者Michael McGrath去年底在Seeking Alpha撰文指出，「自動駕駛乘車服務(ARS)/移動即服務(MaaS)/全自駕計程車」預估將在2025年囊括美國共乘市場35.29%的市佔率，屆時將有5-7家的ARS競爭者。

McGrath表示，蘋果(Apple Inc.)據傳將推出的自駕車應該是瞄準ARS市場商機。他預估，2025年美國ARS市場產值將上看750億美元。

CNBC報導，蘋果執行長庫克(Tim Cook)於2017年8月在財報電話會議上表示，從核心技術的角度來看、蘋果正聚焦自主系統，現正大舉投資一項大型計畫。他當時說，自主系統可以應用在許多領域、車輛只是其中之一。