JR東海首次展示改良型磁懸浮列車內部

日本東海鐵路公司（JR東海）19日為8月起在山梨磁懸浮實驗線啟動行駛試驗的磁懸浮中央新幹線改良型試驗車舉行面向媒體的試乘活動，首次展示列車內部。與以往的試驗車L0系相比，對車頭部分形狀進行改良以減少空氣阻力，對座椅和內部裝飾也做了部分變動。

車內為以白色為主色的明亮設計。為了確保寬鬆舒適的座位空間，靠背的高度和座椅的寬度有所擴大，座椅表面採用了新式墊子。所有座位均配備了USB插座。

為降低車內的反射音，前頭車廂和中間車廂各自採用新材料。行李架採用簡單造型，腳下設有可放行李的空間。

改良型試驗車為1997年在山梨磁懸浮實驗線啟動正式行駛試驗以來的第四代車型。與L0系相比，前端較為圓潤，空氣阻力降低了約13%。新車型採用了利用在地面和車廂分別設置的線圈進行發電的電源裝置，減輕重量。

JR東海稱：“磁懸浮隧道很多，因此營造了明亮的車內空間，也提升了舒適性。”