遙控無人機管理規則3月31日上路,馬來西亞籍YouTuber百日單車環島,擔心全國多處無人機空拍秘境將成絕響

馬來西亞籍YouTuber百日單車環島,擔心全國多處無人機空拍秘境將成絕響

遙控無人機管理規則3月31日上路,對於經常操作無人機的玩家來說,可以說是一大阻礙,如何在安全性及創作自由中取的平衡,還要時間慢慢磨合。

「很怕畫面成絕響,所以能拍我就盡量拍,當作收藏。」西西歪是一名馬來西亞籍YouTuber,正在進行百日腳踏車環島企畫,堅持每天更新影片,用空拍機等器材記錄台灣俯瞰之美。他接受本報專訪時表示,2月25日開始環島,在這之間隱約聽到3月31日無人機新制要上路,因此決定在這之前多拍。

西西歪說,在無人機新制上路前,各種有關各縣市禁飛謠言四起,好險逐步修正下,紅區變少很多,不過他心中仍有一些遺憾,像是去到高雄、台南等城市都無法拍,「一查圖資App就會嘆氣」,希望趕快環到東部,就可以大拍特拍。

西西歪說,自己玩了無人機五年,能夠理解法律因為新興科技崛起而有所變動,也很肯定台灣在無人機新制上路前的宣導,許多民眾就算沒有實際玩空拍機,多少都有留意到這個訊息。但站在創作者的立場,希望政府能在安全的前提下有所放寬,不然每到一個漂亮的地區一查都是紅區(禁飛),無法用影像傳遞給觀眾正在經歷的畫面,難免感到很氣餒。

那種感覺就像看到了一個畫面很美,只能告訴告訴觀眾「這裡有山有海」,卻沒辦法真的把山跟海捕捉下來。空拍機是個很好講故事方式,希望可以一直保存,規矩加強沒關係,但也要思考讓創作者方便度高一些,新媒體盛行之下,還需要更多溝通跟協調。

中華無人機教育發展交流協會理事長岳志忠則說,無人機新制上路迄今仍有許多待改處,除了紅區、綠區仍需滾動修正外,針對法人申請程序,也建議可以簡化跟標準化,像是自己4月初提出申請迄今仍未通過,公務只能停擺。他說,每個申請環節都是環環相扣,無人機相關規範應該更加明確,配套也要完整,才不會打亂原有規劃的法人或是玩家。

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