Sony在CES 2020展出了電動車VISION-S由狗型機器人「AIBO」團隊開發,應用Sony的CMOS和ToF感應器來辨別車內外的人和物體

Sony 在 CES 上展出了一台車!VISION-S 概念車集結 Sony 各式科技

Sony 總是給人意外的驚喜,在 CES 2020 大展上,Sony 不是推出行動裝置、也不是發表新家電,而是展出了概念車款 VISION-S。

Sony 新任 CEO 吉田健一郎在發表會上表示,「過去十年式行動通訊時代,今後則是移動(Mobilty)時代」,因此 Sony 推出了 VISION-S 概念車宣示對電動車市場的野心。

Sony 在 2017 年時曾發表過無人車 New Concept Cart SC-1,在 2018 年 T 客邦前往 Sony 日本總部採訪時也看過這款概念車本體,New Concept Cart SC-1 外型比較像是小型巴士或是有窗的高爾夫球車,這次發表的概念車 VISION-S 則完完全全是房車樣貌。

VISION-S 由 Sony 和汽車零件商麥格納(Magna)合作打造,全車搭載了 33 個感應器,也應用了 Sony 自家的 CMOS 和 ToF 感應器來辨別車內外的人和物體,近而輔助駕駛功能。正副駕駛位置有超寬的多媒體螢幕,後座乘客前方也有兩個螢幕,車內還具備 360 度 Reality Audio 技術,想像起來搭車大概就是坐在環繞音效的電影院裡面一邊移動的感覺吧!

由於是概念車款,因此 Sony 並沒有公布馬達規格或是續航力,當然也沒有說明上市計劃,雖然不排除 Sony 真的想要進軍電動車市場的可能,不過比起自造車,或許 Sony 更想展示的是其強大的黑科技可以在未來的電動車市場為其他汽車品牌提供足夠的技術支援吧。

VISION-S prototype vehicle concept movie

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SONY試作電動車國內首公開 由狗型機器人「AIBO」團隊開發

SONY(索尼)於27日在國內首度對外公開,為開發人工智慧(AI)及自動駕駛技術所試作的電動車「VISION-S」。據了解,該車輛已於今年1月在美國舉辦的技術展示會上亮相,現在則在海外的據點持續進行開發。SONY目標在今年度(2020年4月~2021年3月)內,在海外的公路上展開行車測試。

該車輛是以SONY的狗型機器人「AIBO」的開發團隊為核心,並在獲得汽車零件大廠等的協助之下製作完成。

儀表板是由大畫面的液晶顯示器並排組成,並且是如同智慧型手機一樣以指尖來操作,還能享受音樂及影像。車輛搭載有33個感應器,藉由顯示器上放映出的影像,只需坐在駕駛座上,便能確認到周圍整體。車輛配備有高速通訊規格「5G」,且具有能自動變換車道等的駕駛支援功能。

索尼公佈電動汽車VISION-S

日本索尼公司4日在東京都港區的總部向媒體公開了試製的電動汽車(EV)“VISION-S”。預計2020年度內開展公路行駛試驗,用於開發和銷售車載傳感器。目前不準備量產。

樣車為銀色轎車,安裝了33個檢測車內外人和物體的傳感器。即使在雨和霧等惡劣條件下也能正確把握周圍狀況、支援駕駛。駕駛席前橫向並列設置3個觸屏,像智能手機那樣,可通過手指的動作將地圖放大、播放音樂和電影。

提高傳感器技術對實現高度自動駕駛而言不可或缺。執行董事川西泉表示:“希望將索尼的技術用於汽車的進化。”

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SONY研發電動車 原型車正在道路測試!

汽車工業轉入電動世代之後,除了新創公司崛起,還有與造車毫無關係的大型公司也蠢蠢欲動,最令人驚訝的就是Sony,在消費型3C打下一片天之後跟著投入電動車研發,然而Sony與Dyson命運不同,因為Sony原型電動車VISION-S進入到入測試階段了。

為何進入電動車世代後,會出現這麼多與汽車工業不相關的公司投入,原因很簡單,電動車的動力核心在於電池及馬達,事實上這兩樣東西的技術門檻不高,還有很多現成的部件可以使用,相較之下內燃機是一門高深學問,融合材料科學、物理學並結合精湛的工業技術,還得考慮熱以及流體力學,所以要開發一具引擎相當困難;然而電動車動力核心雖然門檻不高,但電子系統的開發並不容易,這也難怪做馬達很厲害的Dyson投入電動車卻宣告失敗,原因就在系統開發與電池管理技術的瓶頸,而專精電子商品的Sony就有更好的優勢,只需要解決電控系統,造電動車對Sony並不是難事。

Sony VISION-S電動原型車採用雙馬達配置,最大馬力536匹,極速來到每小時240公里,至少具備Level 2自動駕駛能力;由於Sony強項在3C,因此座艙設計就像Sony產品的大集合,駕駛台採用長形的滿版螢幕,整合儀表資訊與視聽娛樂,後座則配有兩具觸控螢幕,由於VISION-S具備5G上網,因此在車上可以直接由螢幕觀看影片或聽音樂。

外觀方面VISION-S電動原型車擁有簡約的科技質感,採用大平面設計,車身沒有太多稜線勾勒,車頭的廠徽以簡潔的兩道光條組成S的字樣,在車尾部分與車頭相呼應,且具備橫跨車身兩側的一字型光條。

Sony VISION-S電動原型車已經進入道路測試,表示Sony VISION-S電動原型車已經具備量產的能力,加上官方釋出的影片,車輛不論外觀到內裝都非常完整,預計不久後能進入量產,接下來就等Sony發布上市消息。

VISION-S | Arrived in Tokyo for development

VISION-S prototype vehicle concept movie

ソニー試作EV「VISION-S」公開 一定の自動運転、年度内に公道実験

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