就算自動駕駛再厲害，「開車吃麵」都是不良示範！

知名藝人「黑人」陳建州日前於個人臉書粉絲團刊出一則影片，影片內容似乎是在展示車輛自動駕駛科技，影片中駕駛者兩手離開方向盤、端著一碗麵吃著，卻完全沒有任何警告標語與解釋是在測試何種系統，造成嚴重不良示範！

「黑人」陳建州日前於個人粉絲團刊出一則影片，寫道「體驗一下自動駕駛的厲害，順便吃一碗黑人牛肉麵。」，影片中先是「黑人」於副駕駛座端著一碗麵自拍，並開始敘述要體驗所謂的「自動駕駛」技術，接著駕駛者似乎是開啟某系統後，便雙手離開方向盤，此時後座乘客端出一碗麵交給駕駛，駕駛便開始吃起麵來，展現車輛自動駕駛能力，影片中「黑人」宣稱駕駛為「威盛電子」的工程師，影片末段也詢問後座乘客：「這個技術，威盛的嗎？」，後座乘客便回答：「Yes！」，似乎闡述是「威盛電子」內部人員欲展示研發成果所拍攝的影片。

影片中對於所謂的「自動駕駛技術」之細節與操作方式皆未做詳盡介紹，以及解說，也未有任何警示標語，可能會誤導大眾是車輛本身所配置之輔助系統功能，造成不明就裡的民眾跟著嘗試，極容易造成不當後果，為非常不良的示範，身為公眾人物應更審慎地審視「影片內容」是否造成不良後果，盡到該有地基本社會責任。

目前「自動駕駛技術」發展之分級，大多是根據國際自動機工程師學會（SAE International）與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）根據不同程度的駕駛輔助至完全自動化駕駛的程度編修而成，共分為五級，基本上現階段市售車所能達到「自動駕駛技術」等級。

在相關法規與環境限制下，多僅至 Level 2〈Audi A8 有至 Level 3 能力，但目前於台灣不適用〉，現行至 Level 2「自動駕駛技術」，是車輛借助包括：主動巡航系統、車道維持、自動煞停與盲點偵測等系統結合起來，可達到初步地自動駕駛功能，但也僅為「輔助」，主要用以減緩駕駛者的疲勞與壓力，並無法完全交由車輛自行駕駛，也不建議將雙手放離方向盤。

近期對所謂「自動駕駛技術」宣傳最鮮明的例子就是 Ford Focus，其配置之 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，為國產車最先具備 Level 2 自動駕駛輔助能力的車款，上市之初在宣傳影片中，主角曾短暫雙手放開方向盤進行求婚，但影片下方仍有警告標語，以及另作功能介紹，並未長時間放手開車。但在「黑人」的影片中，駕駛者放手行駛的時間至少長達一分鐘，並不曉得是借助哪一套系統的功能達到此效果，希望後續能有更明確地說明。

最後強調，目前市售車所有的「自動駕駛技術」皆為「輔助」性質，並非可以將駕駛責任交由車輛本身的高階「自動駕駛技術」，日前也陸續傳出有駕駛者在使用「自動駕駛技術」時發生意外，因此，科技雖然進步，但仍需審視使用，駕駛本身還是要專注駕駛，注意路況，以策安全！

國道首宗「吃麵自駕」案遭檢舉，國道警察表示已傳下周來作證

先前報導過「黑人」陳建州日前於個人粉絲團刊出一則影片，寫道「體驗一下自動駕駛的厲害，順便吃一碗黑人牛肉麵。」的「吃麵自駕」事件，已經有人向國道警察檢舉涉嫌違反道路交通管理處罰條例43條危險駕駛，而國道警察表示已經發出通知，傳藝人「黑人」陳建州到案作證。

根據聯合報的報導，國道警察第9大隊交通組組長賴福炎表示，已經接獲檢舉開始調查。不過，這種利用自駕、雙手未握方向盤的檢舉案件，應該是國道有史以來第一件。畢竟，一般人要檢舉駕駛時雙手離開方向盤有相當的難度，除非有人在旁邊錄影或自拍，不然很難成案。

警方表示事發當時的車行路段是在國道三號的21公里到24公里處，也就是景美以及木柵之間的路段。不過從影片中看不出來車號，也不知道「自駕吃麵」駕駛者的身份，唯一可以知道的是拍攝的人是藝人陳建州，因此警方以證人身份傳他下週來說明。

至於駕駛人到底是誰？先前影片中陳建州宣稱駕駛為「威盛電子」的工程師，影片末段也詢問後座乘客：「這個技術，威盛的嗎？」，後座乘客便回答：「Yes！」，似乎闡述是「威盛電子」內部人員欲展示研發成果所拍攝的影片。

那麼，自駕吃面是違反了哪一條交通規則呢？依照道路交通管理處罰條例43條的第一項1款，對於危險駕車的行為認定之一為「在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車」。而正常狀況來說，駕車時雙手不可離開方向盤，如果雙手離開方向盤，如果有臨時緊急狀況，將會來不及反應，因此屬於危險動作。就算是自駕車，也該手握方向盤。

另外，國內市售車所有的「自動駕駛技術」皆為「輔助」性質，並非可以將駕駛責任交由車輛本身的高階「自動駕駛技術」。也請大家不要學習。