不願為川普禁令背書，聯邦快遞狀告美國政府：我們不是執法單位

華為包裹風波繼續延燒，聯邦快遞（Fedex）決定不再繼續背這個鍋了。美國時間24日，聯邦快遞正式提告美國商務部（Department of Commerce），表示他們不應該因為可能不小心遞送川普政府明令禁止的中國科技廠商的產品而揹負責任。

「目前政府禁止進出口的實體清單內有1,100間廠商，聯邦快遞就算有再好的電腦系統也沒有辦法針對所有包裹進行審核，」聯邦快遞執行長弗雷得・史密斯（Fred Smith）在週一上Fox News受訪時表示。「這對聯邦快遞和其他的快遞廠商來說，都是不可能承受得起的負擔。」他說。

拒送華為包裹，聯邦快遞一個月內兩次道歉

聯邦快遞之所以會有如此大的反應，除了上個月初他們將兩個原本該送往華為的包裹「誤寄」到美國，引起中國政府的高調回應外，上週又有第三個聯邦快遞的華為包裹出了問題。

美國科技媒體PCMag表示，他們的英國專欄作者試圖將一個附有華為P30手機的包裹寄去美國，卻遭到聯邦快遞退回，他們並附贈一句說明：「由於美國政府與華為及中國政府間的事件，聯邦快遞在此退回這份包裹。」

事件很快就傳遞開來，外界質疑，目前美國政府施加在華為等違禁廠商的禁令，應是限制美國公司不得將技術輸出給實體清單上的廠商，且不得與清單上的廠商進行商業合作。而任意雙方之間寄送華為產品應不在此限內。

聯邦快遞事後表示，此次事件是一次操作上的失誤，並為此道歉。他們也重申：「除了那些要寄往名列在美國實體清單內的廠商的貨物以外，聯邦快遞會接受並寄送所有華為產品。」

其餘快遞公司如DHL、UPS也發布聲明並對客戶承諾說，以他們的服務寄送華為產品進入美國不會有任何問題。

聯邦快遞CEO：聯邦快遞是一間快遞公司，不是執法單位

事實上，在目前複雜的中美局勢以及充滿不確定性的法規調整下，許多基層送貨人員並不真的了解哪些包裹是合法、哪些不合法。看到寫著「華為」兩字的包裹，他們也擔心會惹事上身。

「商務部迫使我們得要確保客戶沒有違反現行規定，但我們難以評估客戶是否（就包裹內容）說實話，」史密斯說，「我們每天要處理1,500萬份包裹，但如果我們犯了一個錯，就會面臨高達25萬美元的罰款。」

「聯邦快遞是一間快遞公司，不是執法單位。」史密斯說。

然而，聯邦快遞的提告站得住腳嗎？美國商務部秘書威爾布・羅斯（Wilbur Ross）表示：「規範的明定內容是，快遞公司不能明知包裹內容物違反了實體清單及相關進出口規定卻還是寄送該包裹。規範並沒有要求快遞公司必須知道每一個包裹的內涵物為何。」

美國時間週二（25日）收盤時，聯邦快遞將公布最新第四季財報。然而，由於聯邦快遞最近與華為的爭議、再加上六月初時宣布與亞馬遜（Amazon）結束部分合作關係，並面對亞馬遜加強推廣自有送貨系統的挑戰等因素，分析師並不看好第四季的財報，預計營收同比將減少17.3%。

聯邦快遞控告美政府禁令違憲、增加作業負擔

上周基於華為禁令而拒送包裹到美國的聯邦快遞（Fedex），周二狀告美國商務部的規定不但違反憲法，且增加該公司的作業負擔。

聯邦快遞向哥倫比亞特區地方法院控告美國商務部，包括商務部長Wilbur Ross及助理部長Nazak Nikakhtar透過「出口管理規則（Export Administration Regulation，EAR）對該公司強制限制作業。聯邦快遞認為EAR規定下，承運業可能在不知情情況下運送了EAR禁止的物件而受罰，已經違反美國憲法保障的權利，希望法院禁止美國商務部停止對其實施EAR。

聯邦快遞指稱，EAR要求承運業必須了解經手的運送物來源及科技成份，以及這些東西是否符合EAR，對聯邦快遞等承運業造成極大負擔。

這家國際貨運公司指出，作為一個守法的公司，聯邦快遞絕對支持美國出口管制法規，內部也投資巨額強化內部出口控管以符合法規，但是按照現行作法，EAR形同要求聯邦快遞監看每日輸送高達數百萬的物品。聯邦快遞是運輸公司，不是執法機關。

聯邦快遞執行長Fred Smith接受Fox News訪問時說，根據規定，若該公司運送了被列入禁止出口的貨品，每件要罰25萬美元，該公司每天運送達1,500萬件的貨品，根本不可能一件件去查。

聯邦快遞此舉發生不到一個星期前，該公司被懷疑拒送華為手機。媒體PCMag英國倫敦分部將該公司持有的Huawei P30 Pro以快遞寄到紐約總公司，不料數天後，包裹最後卻遭退回PCMag倫敦分公司，上面貼著「由於美國政府和華為及中國政府間的問題，包裹被聯邦快遞退回。」聯邦快遞稱此為作業疏失。

聯邦快遞重申接受並遞送所有華為產品，除了目的地為華為列入實體名單的訂單外。該公司還說貼在包裹上的標籤並非由聯邦快遞產生。除了上周一事，聯邦快遞五月間曾將華為日本寄到中國分公司的包裹轉寄到美國。

Smith指出，華為事件突顯法規問題所在，也造成烏龍事件而導致公司名譽受損。不過商務部長Ross也回應，聯邦快遞曲解了法令要求，法令只要求貨運業者不能明知故犯運送在出口管制之列的貨品，並沒有要求貨運業者扮演警察，或監控每個包裹內容物。