台中人狂搜「這詞」 網酸：看遍愚蠢

九合一選舉落幕，台中市長當選人盧秀燕也摩拳擦掌，這幾天勤跑行程，到各地拜會請益，也提出施政藍圖，在28日更指出大台中山手線「暫時不會做」，引發熱烈討論。就有眼尖的網友發現，從28日起「山手線」成為這幾天的熱搜詞，且台中市的使用者搜尋最多。

「大台中山手線」是現任台中市長林佳龍在任內推動的重要建設，而盧秀燕在28日表示，山手線本身經濟效應低，如果要花1000億，環台中要花2個小時，認為將來民眾搭乘的意願會很低，可能先暫緩，會將捷運列為優先。到了29日，盧秀燕澄清並沒有說不蓋，都可以來討論。

時代立委洪慈庸則認為，台中正在快速轉大人，城鄉差距縮短才正要開始，這個概念早在13年前由林佳龍提出，於胡志強任內也提出類似概念，「鐵路的山線與海線彼此不相連，以軌道為骨幹發展的台中，就難以打破地域限制共同發展，不讓任一邊再度邊緣化。」洪慈庸也PO出交通系統圖，下環微笑線（成功追分雙軌化）將在2019年完工，上環彩虹線（甲后線）也已納入中央前瞻計畫。

自從盧秀燕拋出暫緩山手線後，這兩天「山手線」成為台中人的熱門關鍵字，同時附上圖片佐證。

貼文一出，引起熱議，網友紛紛表示，「台中人不懂山手線」、「因為林的理念就是減少城鄉差距啊」、「現在只是不想讓阿龍有政績吧」、「台中搜尋山手線、高雄搜尋92共識」、「Google真的看遍了台灣的愚蠢」、「選前不關心哈哈哈」、「一堆人選完才在google政見是怎樣」。

也有人說，「論急迫性藍橘兩線都遠大於山手」、「沒辦法啊台中人智商就是這樣，請尊重主流民意」、「幸好要改線蓋藍線捷運」、「搜完之後發現，喔幹本來居然要花一千億蓋農田鐵路」、「我只要捷運」、「那不就表示山手線對台中人沒屁用嗎」、「山手線who care…台中人要的是中港中清捷運」。不過有人也認為，「山手線，不宣傳怪選民？」「因為林佳龍的論述能力太差，說不定很多台中市民還不知道」、「人家只是想去東京玩」。

反對山手線的人 有此邏輯謬誤！

準市長國民黨籍盧秀燕在當選後，山手線爭議不斷，盧秀燕曾提出要暫緩山手線的計畫，遭到外界抨擊，時代力量籍立委洪慈庸批評盧秀燕搞不清楚狀況，台中市民周有為投書自由時報表示，許多反對山手線的人會用東京現在的人口和台中縣現在的人口差距作為「運量不足」的反對理由，但其實此犯了一個「時空邏輯」上的謬誤。

周有為表示，許多人談到台中需不需要大台中山手線時，「反對者總是會提到東京都（現在）有3000多萬人口，而台中市只有約280萬人口，並依此懸殊的人口差距來作為判斷運量不足的反對理由」但事實上，首先這個論點有引用人口資料的謬誤。東京都（區部）的人口只有946萬左右，必須將東京都附近的多個衛星城市加進來形成的「首都圈」人口才有3600萬。

東京山手線的環狀鐵道是在西元1925年正式完成，當年度東京都區部的人口數還不到200萬。也就是說，一百年前東京人規劃時，並沒有因為當時人口不夠多，就放棄興建山手線，而是有遠見、有魄力地蓋完，為東京都鐵道運輸系統打下重要基礎建設。

總結以上，周有為認為，反對者用「現在東京首都圈」的3600萬人口數比上「台中市現在」的280萬人，是犯了「時空邏輯上的謬誤」，必須用「規劃當時的人口數」，也就是「東京都1925年不到200萬人VS.台中市2016年約270萬人」，如此比對才有研究意義。文末，周有為感嘆，有遠見的政治家看見未來，而短視的政客只看到眼前。

洪慈庸批盧秀燕搞不清山手線：拜託搞清楚狀況

中國國民黨籍台中準市長盧秀燕提出暫緩鐵路山手線的想法，昨（1）日總統蔡英文表示山手線對中部地區非常重要，希望盧能再好好想想，盧秀燕回應總統說，只要捷運、山手線二者都兼顧，山手線的預算不會排擠到捷運藍線，會欣然接受，對此，時代力量立委洪慈庸認為盧秀燕根本沒搞清楚狀況，表示根本沒有「山手線排擠捷運預算」的問題。

洪慈庸昨晚在臉書上表示，首先山手線「必定由中央的交通部鐵道局負責執行，不管總經費編多少，建設經費也絕對是中央要主責出錢」，台中市之所以要出錢，是因為山手線是台中市要求的建設，所以必須出一筆配合款。

捷運藍線與山手線兩個建設的預算計畫根本不同，也都各自納入前瞻計畫中。捷運是台中市交通局要負責、並由中央補助；山手線則是中央的鐵道局要主責處理，因此從頭到尾，都沒有「山手線排擠捷運預算」的問題。

洪慈庸表示，包含捷運、山手線等建設和補助，都是過去兩年多來，多名在地立委們在中央拼死拼活爭取的，捷運藍線，甚至在納入前瞻基礎建設之後，中央已經確定補助將近75%的經費，文末，洪慈庸呼籲，「千拜託萬拜託，新的台中市府，如果要替台中鄉親爭取完整的福利，絕對不能再狀況外了。」