大排量終將面臨淘汰？Bugatti 8.0L W16 引擎將不會推出續作

Bugatti 所研發的 W16 引擎非常強大眾所皆知，但高達 8.0L 的排量以及驚人的油耗在環保意識抬頭、法規越趨嚴謹的現在，似乎已逐漸成為舊時代的產物，近日 Bugatti 高層表示未來這具 W16 引擎將不會繼續搭載於後續車款中，也就是說最新亮相的 Divo 與還在販售的 Chiron 也許將成為 W16 引擎的最後代表。

自 2005 年 Veyron 發表後，這 13 年來 Bugatti 所推出的車款皆以這具 8.0L W16 四渦輪引擎為主體，並透過不同升級調校演繹不同動力輸出，性能表現至今仍是車壇頂尖，但俗話說：想要馬兒跑，又要馬兒不吃草是不可能的，據先前美國環保局 (EPA) 資料指出 Chiron 的綜合油耗僅 4.67km/L，Veyron 在全油門狀況下更只要 12 分鐘油錶就會亮燈，這樣的超高耗能實在很難不被「攻擊」。

也許你會說，有能力購買動輒破億的 Bugatti 車主根本不會在意那高的嚇人的油耗，不過品牌總裁 Stephan Winkelmann 先生自 2018 年初上任以來一直致力於改造 Bugatti 的品牌定位，他在受訪時表示：「我認為減少一公斤比增加一匹馬力還重要。」，這點從日內瓦車展的 Chiron Sport 與圓石灘車展的 Divo 即可看出端倪，未來 Bugatti 似乎並不像過去旨在追求「極速」，而是打造能夠兼顧全方位的超跑。

在現今科技進步飛快的情況下，不再只是排量、缸數越大越多越好，儘管有些人認為目前 Bugatti 並未將這具 W16 引擎的極限完全釋放，但若是未來的新世代引擎投入油電混合技術，提高效率減少耗能，並維持相同的性能水平，儘管本格派車迷會感到不捨，但相信 Bugatti 最終應不會令人失望。