加州自駕車測試的88起交通事故中，絕大多數都是人類造成的

科技新聞網站Axios本周統計了從2014年到2018年的加州自駕車測試活動所發生的交通事故，顯示在總計88起的事故中，只有7起可歸咎於自駕車，其它81起都是人類造成的。

Axios將這些自駕車的交通意外分為自駕車模式（Autonomous Mode）與人工駕駛模式（Conventional Mode），在自駕車模式時，車輛行進間發生了38起意外，只有1起是自駕車的過失，車輛停止時有24起意外，全都是人類的疏失。而在人工駕駛模式時，行進間有29起意外，自駕車的過失佔了6起，至於車輛停止時的7起意外也皆為人類所造成。

Axios指出，除非自駕車能在一夕之間取代所有的傳統汽車，否則這些自駕車在道路上都必須與其它車輛、行人或自行車並行，從意外報告可看出，雖然自駕車的過失相對較少，但自駕車技術尚未完美到能夠處理所有與之分享道路的人類。

例如有些人類駕駛會突然變換車道或闖紅燈，但這並非自駕車所預期的駕駛習慣，還有其中3起意外是因為人類蓄意攻擊自駕車，包括撞擊它或爬上車頂。

這也是有些自駕車初期只在有限的範圍內展開測試的原因，比較不會發生太多無法預期的意外。

無人車出事怪誰？加州 38 起自動駕駛車事故有 37 起是人類出錯

終有一天，無人駕駛汽車將正式上路。但是，當這一時刻到來時，我們需要擔心的可能仍然是人類，而非無人駕駛技術本身。

加州車輛管理局（California Department of Motor Vehicles）發佈了一項關於加州車輛事故的研究報告，美國新聞網站Axios從該報告中發現，絕大多數發生在道路上的車輛事故都是人類錯誤所導致的。這項從2014年持續到2018年的研究發現，在加州，從2014年至2018年，處於自動駕駛模式下並自動駕駛的無人駕駛汽車在行駛過程中共發生了38起事故，其中除了一例以外，其餘事故都是由人類造成的。

Axios還發現，當無人駕駛汽車雖然開啟自動駕駛模式但已停止行駛時，總共發生了24起事故，其中沒有一起是由自動駕駛技術引起的。即便是無人駕駛汽車是處於允許人類駕駛介入的傳統模式下，在行駛過程中發生的19起事故中，也只有6起是由自動駕駛技術引起的。

這項研究如果不是對我們對未來的期望的一個重要觀察，那就沒什麼意義。在科技和汽車行業，無人駕駛汽車被廣泛視為未來交通工具的關鍵。但有些司機對讓汽車自動駕駛、不讓人類輕易控制其運動的想法感到焦慮。

然而，該研究表明人類仍然是交通安全的最大問題。事實上，在三起事故報告中，發現有人無緣無故攻擊自動駕駛汽車，或爬上汽車的頂部。