特斯拉不能說的秘密,前員工揭Models S使用不良電池、Model 3都沒有出現過電池安全問題

特斯拉不能說的秘密,前員工揭Models S使用不良電池

Model 3 產量危機、缺乏資金,加上執行長馬斯克(Elon Musk)喜歡在 Twitter 上到處亂放話,讓特斯拉(Tesla)今年負面新聞頻傳。最近除了宣佈要將公司下市私有化,先前曾被特斯拉指控洩露公司機密的前員工馬丁·特裡普(Martin Tripp),在 Twitter 上公開內部照片、車輛識別碼,指控特斯拉電池廠生產過程缺陷,稱可能影響駕駛安全,而這已經不是第一次,有前員工出面槓上特斯拉了。

前員工:特斯拉使用有缺陷的電池

特斯拉前員工馬丁·特裡普(Martin Tripp),近日在 Twitter 上貼出多張照片,其中一張公佈了車輛識別號碼,他表示這些車輛的電池都是由破碎、有缺陷的電池組成,根本不應該裝在車子上面。

Here's what many of your M3 modules look like before and after, because they are generally reworked! Aren't they beautiful? pic.twitter.com/QyoM0K2ozf

— Martin Tripp (@trippedover) 2018年8月15日

Are any of these VIN's YOUR car? If so, you have a module(s) that IS punctured/dented/damaged. #TSLA #TSLAQ @elonmusk (Subsidy Fraud-Boy) pic.twitter.com/pOZWDeeXcO

— Martin Tripp (@trippedover) 2018年8月15日

另一則貼文,則放上特斯拉將生產殘渣與廢料,存放在超級工廠 Gigafactory 的開放式停車場和卡車上,而不是溫度受到控管的倉庫中。

Hmmm.. #TSLA commented several times that all their scrap/waste is being stored in climate controlled warehouses...could this be true?! Let these pics speak for themselves: HUNDREDS of trailers at the new parking lot at GF1... pic.twitter.com/4Agz80j5Ow

— Martin Tripp (@trippedover) 2018年8月15日

「正如我們之前所說的那樣,這些說法都是錯誤的,特裡普先生甚至不瞭解他所說的汽車電池相關安全事宜。」特斯拉發言人表示:「沒有一台 Model 3使用有缺陷的電池,特裡普先生貼出的所有車輛識別碼,都已經確定使用安全的電池。值得一提的是,至今 Model 3 都沒有出現過電池安全問題。」

員工槓上特斯拉,不是第一次

今年6月17日,馬斯克發了兩封信給全體員工,告訴大家近來公司抓到了內鬼,不僅盜取機密文件,甚至工廠的離奇火災也可能案情不單純。根據特斯拉訴訟文件顯示,這名被抓到搞破壞的員工是前技術員馬丁·特裡普(Martin Tripp),被指控蓄意竄改特斯拉製造運作系統 (Tesla Manufacturing Operating System)的代碼,並將大量敏感數據傳送給不知名的第三方機構。

特斯拉隨即對特裡普提出告訴,根據訴訟內容,特斯拉表示馬丁·特裡普承認寫了破壞特斯拉製造系統(MOS)的惡意程式,並將部分機密資料定期外流給第三方,外流的機密文件中還包括了特斯拉生產系統的照片以及影片;特裡普也向美國證券交易委員會提出投訴,否認自己是駭客,並表示該公司在解僱後恐嚇並騷擾他。

這已經不是第一次有員工槓上特斯拉,一輛 Model S在2014年受到撞擊後,車體一分為二且電池開始起火,當時許多媒體就質疑 Model S車身設計有問題,但最後並沒有確切的結論。最近一名特斯拉前工程師 Cristina Balan,出面表示他曾經向公司提出 Model S 的缺陷問題,但公司最後選擇忽視他的意見。

Cristina Balan 指出,Model S設計上有一個很大的缺陷,在車身內部有一個較大的縫隙,而這個縫隙可能導致受到撞擊後,車身一分為二。Cristina Balan 隨即向高層通報這項發現,最終公司決定用一塊聚苯乙烯泡沫塑料填補空隙,Model S 後來如期上市,不過因為車內的填補塑料,有許多車主反映行車過程中會發出怪聲。後來 Cristina Balan 遭到開除,他認為會落得這樣的結果,完全是因為指出 Model S 的缺陷。

一次又一次的風波,讓外界看見公司管理上的不周全,馬斯克在解決家務事之餘,必須提出一個更完善的內部制度,來說服大眾自家產品的安全性以及品質。

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離職員工向美證管會爆料 特斯拉監視員工

電動車大廠特斯拉內華達州電池廠遭解僱員工的律師今天表示,這名員工向美國證券管理委員會爆料,指控特斯拉監視員工及得知墨西哥販毒集團可能在廠內販毒後,未採取行動。

特斯拉(Tesla)內部調查小組前成員韓森(KarlHansen)的律師麥斯納(Stuart Meissner)在新聞稿中說,韓森9日向美國證管會(SEC)提交關於超級電池工廠Gigafactory的爆料文件。告發人能拿到證管會收到的10%到30%罰金。

特斯拉表示,對韓森提出的控訴嚴肅看待且進行調查。

特斯拉在聲明中說:「韓森所指稱的事部分完全非事實,其他則無法證實。」

美國證管會拒絕評論。

麥斯納表示,韓森指控特斯拉,在特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)要求下,在內華達州雷諾(Reno)郊外的Gigafactory裝設監視設備,以竊聽員工手機對話。

特斯拉陷風波 馬斯克哽咽自曝精疲力竭

美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克在今天出刊的專訪中,坦承工作過度而精疲力竭。他日前宣布特斯拉可能私有化,掀起市場軒然大波,並傳出他遭監管當局傳喚,令他焦頭爛額。

馬斯克(Elon Musk)接受「紐約時報」(NYT)訪問時表示:「過去這一年,是我事業生涯中最艱困和痛苦的一年。我飽受折磨。」

根據「紐約時報」說法,這位充滿冒險情懷的特斯拉(Tesla)執行長,在受訪過程數度哽咽。尤其當馬斯克談到,為了趕在生產期限出貨,他無止盡超時工作,連6月47歲生日當天每小時都在工作,還幾乎錯過他兄弟的婚禮。

對於工作帶來的身體負荷,馬斯克表示:「實際上情況並不好。我有朋友真的擔心我而前來探望。」

至於上週有關特斯拉私有化的推文,當中提到資金無虞,馬斯克說,發那篇推文是他試圖透明化。

當時私有化消息傳出後,特斯拉股價在紐約股市應聲漲停。私有化消息不僅令投資人吃驚,市場分析師感到意外,甚至有報導表示,特斯拉董事也沒料到。

馬斯克受訪時承認,他發出那篇推文之前,沒人見過內容。但他說自己不後悔這麼做,「我為何會後悔?」他還表示,未來不會停止使用推特,也沒有董事向他抱怨。

但當受訪內容初步刊出後,馬斯克又透過發言人對「紐約時報」證實,特斯拉的首席獨立董事葛拉希亞斯(Antonio Gracias)的確向他表達不滿,他也同意,不再未經與董事會討論擅自發表有關公司私有化推文。

福斯財經新聞(Fox Business)和「紐約時報」皆報導,美國證券管理委員會(SEC)已傳喚馬斯克,要求他對私有化的推文提出說明。這項消息造成本週特斯拉股價走跌。


事業生涯中最艱困和痛苦的一年?think非常簡單!只要Tesla馬上宣布「倒産」關閉,把公司賣給Ford、Apple... 就可以解決!yell

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