沖繩祖先來自台灣！3萬年竹筏解密

台灣史前博物館和日本國立科學博物館合作，打造一艘仿舊石器時代的木筏，利用最原始的竹筏人力划行，從台東長濱鄉，一路到108海哩外的沖繩列島，因為他們想要證明，3萬年前沖繩的祖先，就是來自台灣。 

大夥齊心協力，一手拿著划桿，一手抬著竹筏推向海邊，接著，慢慢駛離陸面，而特別的是，這艘竹筏不像大家常見的那種木筏，這可是仿製舊石器時代的竹筏。

費盡千辛萬苦打造出這艘竹筏，就是因為，他沖繩列島近來出土許多3萬年前的人類骨骸，而這些骨骸的DNA與台灣原住民相當接近，有人推測，沖繩祖先可能就是從台灣漂洋過海而來，為了溯源這段歷史，台灣史前博物館跟日本國立科學博物館合作，打造出這艘長8.9公尺、寬1.2公尺，重量500公斤的竹筏。

這艘木筏會由台灣、日本、紐西蘭划手合作，先在附近海域試航，預計明年（2019年）正式出航，從台東長濱鄉，一路穿過黑潮，穿越108海浬，來到沖繩與那國島。

划手表示，海上天候變幻莫測，這趟行程時間無法預估，他們做好充足準備，希望能重現當年祖先路線，解開歷史之謎。

DNA與台灣原住民相當接近？這樣的話，應該是相反！台灣的祖先是「沖縄」「琉球王国」！

尋找祖先遷移路線 日製獨木舟將從台灣航向日本

台日合作驗證日本祖先來自台灣，去年以竹筏挑戰海上遷徙路線失敗，今年改以獨木舟挑戰黑潮，將從台東長濱烏石鼻航向日本與那國島。

國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館自2017年起合作「跨越黑潮－復現3萬年前的航海實驗計畫」，證實日本人的祖先來源路徑由台灣跨越黑潮進入沖繩列島。

團隊從2017年開始由阿美族竹筏工藝家賴進龍（LAWAY）以傳統技藝製作竹筏IRAI號、IRAII號。2017年嘗試從台東大武航向綠島，發現「IRAI號」竹筏速度弱於黑潮。2018年再製改良版「IRAII號」竹筏，縮短船身減輕重量，並從長濱出發航向日本沖繩，發現竹筏不耐巨浪沖擊，竹管易受損滲水。

2次竹筏挑戰黑潮從台灣航向日本失敗，團隊改計畫使用獨木舟。史前館表示，最初獨木舟希望在台灣製作，可以嘗試參考阿美族傳統造獨木舟技法，但因海岸線林相改變取材不易，最後改在日本製作。

獨木舟採用日本能登所產的雪松，模擬舊石器工具製成，船身長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺。由日本考古學家山田昌久監製、工藝家雨宮國廣製作，可乘坐5人，重約350公斤，在日本東京灣附近進行跨越黑潮性能測試，發現獨木舟之穩定性雖不若竹船，但其速度強於竹船1.5倍以上。

5月初獨木舟從日本運至台灣，昨天下午在南王高山舞集古代生活技藝體驗現場，展示模擬舊石器時代工藝技術做成的石斧，邀請日本獨木舟工藝家雨宮國廣現場進行古人砍木演示。今天下午將獨木舟運至長濱鄉烏石鼻港海灘，由阿美族長輩祈福，為正式航行集氣祝福。

史前館表示，5月28日起進行為期10天的出海划行訓練，預計6月24日至7月13日間正式啟航，從台東長濱鄉烏石鼻出發，航向日本與那國島。

航程直線距離為205km（111mi），航行時不會使用羅盤、時鐘、智慧型手機等現代化設備，將以星辰、風向等自然元素來決定航程方向。在不偏離主要航道的理想狀態下，預計需秏時1.6天至2.8天才能完成航程。

大和民族祖先來自台灣？日本研究團隊划獨木舟實證：3萬年前可能從台東航行至與那國島

日本國立科學博物館自2016年提出假設，稱現今大和民族的祖先最早可能在3萬多年前登上日本列島，且其中可能有來自台灣的祖先後，致力挑戰從各個鄰近島嶼渡海至日本。近日研究團隊成功花費約45小時，完成從台灣划獨木舟前往沖繩與那國島的壯舉，研究計畫出現重大進展。

國立科學博物館旗下團隊為探討大和民族祖先渡過黑潮的歷史，於7日下午2時38分（台灣時間約下午1時38分），從台灣東海岸的烏石鼻出發，耗時45個小時後成功抵達位於沖繩縣的與那國島，航行距離約225公里。這次使用的獨木舟長約7.5公尺，由杉木製成，船員總計5人。為完整重現3萬年前的情形，這次航行船員未攜帶手錶、指南針、GPS等現代航海用品，僅靠太陽、星星等自然景觀指引方向，但為確保船員安全，獨木舟旁仍有研究團隊的船隻跟隨。

回顧這段長達近兩天的航海生活，船員表示，由於定位皆要靠大自然，故時常碰到因雲層過厚，看不到星星，或是太陽在獨木舟正上方，較難判定方位的情形。國立科學博物館自2016年起草重現計畫後，相繼在2017年、2018年以竹舟挑戰從與那國島前往鄰近島嶼，但結果都以失敗收場，直到這次改用杉木製成的獨木舟才成功。

國立科學博物館人類史研究組長海部陽介稱，據研究指出，現今人類最早從約3萬8千年前開始渡海至日本，主要分為3個路線：分別為「對馬路線」（從朝鮮半島經由對馬島，自九州切入）、「沖繩路線」（從台灣北上西南諸島），及「北海道路線」（從歐亞大陸北部途經庫頁島）。

若研究屬實，最早踏上日本本土的祖先應來自「對馬路線」，時間約為3萬8千年前，不僅是全世界最古老的航海往返遺跡，還是證實日人原為航海者的珍貴紀錄；「北海道路線」則於2萬5千年前登陸，研究小組於當時出土的遺跡中，發現與西伯利亞石器文化共通的文物。

此外，從沖繩本島、石垣島等西南諸島挖到的人骨、石器等發現，當地祖先最早可能於約3萬年前著陸，由於當時該區陸地並未連結，故前人很有可能是以船渡海，但舊石器時代至今並未出土任何船隻，這也是國立科學博物館發起重現計畫的主因。而為重現當時的渡海情景，研究小組曾於2013年8月前來台灣，深入台東地區，請教阿美族傳統竹筏的作法。

3万年前の航海再現プロジェクト ：国立科学博物館

3万年前の航海 徹底再現プロジェクト（最後の挑戦）