Tesla Model X 成功拖行「波音 787 客機」，寫下電動乘用車歷史新碑！

想來我們心底都清楚，在能源意識抬頭下，電動車的崛起已然不可擋，以電能管理技術傲視車壇的 Tesla 又再寫下一頁歷史新碑，旗下電動休旅產品 Model X 近日成功拖行澳洲航空的 787-9 客機，成就「電動乘用車」的最大拖曳重量紀錄！

車輛的拖曳荷重表現或許不是國內消費者所看重的特點，但對於海外地廣人稀的用車環境，拖曳荷重反倒成為評鑑主打戶外休閒路線 SUV 產品的關鍵點；在去年五月，Porsche Cayenne 就以 Diesel 柴油、Turbo S 汽油雙車型成功拖曳空中巴士 A380，證明自己休旅霸主的地位，如今 Tesla 也派出 Model X P100D 挑戰拖行波音 787-9 客機，讓產品光芒更顯耀眼。

Tesla Model X P100D 動力採用前輪軸設有一具、後輪軸二具的電動馬達佈局，擁有全輪驅動的行駛能力，綜合三具馬達最大可輸出約 588hp 最大馬力與 127.1kgm（920 ft-lbs）的超強扭力（根據DragTimes馬力機測試數據），0-100km/h 加速僅需 3.1 秒，雖非主打性能表現，但多數超跑產品仍不及該車來的帶勁。

本次另外一位主角波音 787-9 則是當前航空界的新星成員之一，主打採用複合材料帶來更輕量的機身結構，最大載客數來到 420 人之譜，總重雖不及上述提到的空中巴士 A380（約285噸），但 138 噸的重量也並非一般車款能夠挑釁；當然最後 Tesla Model X P100D 也成功拖行 787-9 客機 300 公尺，在金氏世界紀錄委員的宣告下，成就當前電動乘用車最大拖曳重量的紀錄！

That time we towed a plane with a Tesla

Qantas vs Tesla

拖完飛行機，別人只要花幾分鐘加油，Tesla要花幾小時充電！

龍頭地位「不容挑釁」？Tesla Model X P100D vs Jaguar I-Pace「直線加速」影片曝光！

I-Pace 發表之初，Jaguar 原廠就特意找來一輛 Tesla Model X 同場拍攝加速測試影片，針對意味相當濃厚，不過外界也質疑其配對的 75D 與 100D 並非 Tesla 的最高性能指標，結果不具參考價值，如今就有好事者找來 Model X P100D 要與 I-Pace 分個高下！

I-Pace 係屬於 Jaguar 旗下首款純電動產品，採前後雙馬達設定，最大可輸出 400hp、70.1kgm 的出色動力，0-100km/h加速僅需4.5秒，而內建 90kWh 高容量鋰電池組也提供 480km 的續航能力，藉由 100kW 的 DC 電源，僅需 40 分鐘就能充滿 80% 的電力，且結合品牌新世代的內外陳設，無疑是當前電動領域中十分「美型」的休旅戰將。

至於 Tesla Model X P100D 的部分，同樣採前後馬達設定，然而最大輸出達到 690hp、98.6kgm 的狂傲境界，儘管該車車重達到 2.5 噸，0-100km/h 加速卻也僅需 3.1 秒，已然電翻多數超跑等級的產品，而最大續航里程則來到 542km，單就數據來看，其說是產業龍頭一點也不為過。

海外知名直線加速測試網站 carwow，就找來了 Jaguar I-Pace、Tesla Model X P100D，以及 Tesla Model X 100D 三車，同場測試「零四直線加速」、「50mph再加速」，以及「70mph煞停」三項，起頭不難發現 Tesla Model X P100D 絲毫無愧霸主稱號，加速就將另外兩車「海放」

Jaguar I-Pace vs Tesla Model X 100D & P100D - DRAG RACE, ROLLING RACE AND BRAKE TEST