冬タイヤへの交換要注意　大型車、走行中の脱落５倍に

　大型トラックやバスのタイヤが走行中に外れる事故がこの５年で５倍超に急増していることが、国土交通省の調査でわかった。冬タイヤの交換などで、ボルトの締め付けが不適切なケースが目立つ。重さ１００キロ超のタイヤもあり、ぶつかれば被害は深刻。事故多発の背景には、運送業界の人手不足も指摘されている。

　国交省の集計によると、８トン以上のトラック、または定員３０人以上のバスのタイヤが走行中に外れる事故は２０１６年度、５６件にのぼった。００年代前半に三菱自動車製の大型トラックの前輪と車軸を結ぶ部品「ハブ」で破断や亀裂が相次いだ問題が発覚後、減少傾向にあったが、１１件だった１１年度からは増加傾向に転じ、５年間で５倍超まで増えた。

　昨年は、岡山県の高速道路でトラックのスペアタイヤが落下し母と娘が死亡した事故が注目された。ただ、大型車のスペアタイヤ落下は１６年度までの５年間で計４件で、使用中のタイヤ脱落の方が圧倒的に多い。三菱自動車製車両の問題では、１９８３年からハブのリコールを届け出た２００４年までの約２０年間に５２件の脱落などの事故があったが、１６年度はそれを１年間で超える規模の脱落が起きたことになる。

　大型車のタイヤは直径１メート…