連續漂移新紀錄！BMW M5連甩8小時、邊甩邊加油！
讓車尾甩起來的那一瞬間總是令人興奮，而能夠讓車輛一直呈現著漂移狀態則是一門高深技巧，這裡不是說一圈兩圈那種漂移，而是連續8小時不間斷的漂移技術，在這之中先不說人的生理需求了，車輛的狀態更是重要，就算引擎、輪胎都可以承受這樣的壓力，但很現實的就是汽油還是會用盡，所以在這次的挑戰當中，邊甩邊加油變成了最大的話題。
BMW全新的M5才在台北車展上登場，雖然引擎並沒有改變，但藉由全新的M xDrive四驅系統的重大革新，也讓F90 M5成為首款搭載四驅輔助的M5，有著600hp/76.5kg-m的強大輸出，要讓車尾甩起來簡直輕輕鬆鬆，在專業車手的駕駛之下，加上地面也灑水讓摩擦力降低，要漂移的確不難，不過這是挑戰的是連續8小時的漂移！
美國BMW為了展現M5的過人之處，策劃了這一次的金氏世界紀錄挑戰，連續飄移8小時，要注意的細節非常多，先試車手要有著過人的集中力，因為在這8小時當中你所做的事情都一模一樣，大家應該都很有經驗，一直做著一樣的事情，很容易讓自己陷入一種魔幻的境界，進而出現錯誤，非常容易讓連續漂移的紀錄就此失敗。
克服了車手這一關，車輛的限制更是麻煩，首先就是輪胎的耐久度，因為一直處於漂移的狀態，對於輪胎的消耗非常快，不過這一點藉由灑水以及請車手用上最小限度的漂移克服了，而車輛的耐久度問題對於BMW來說根本就算不上難事，但還有一個很大的困難需要去克服！那就是車輛動力的來源－汽油。
要讓車輛連續漂移8小時，所要耗費的汽油量非常地大，這已經不是加大油箱可以解決的範圍了，因此BMW想出了一個怪招，那就是邊甩邊加油！就像飛機一樣在空中加油，BMW為了讓M5可以直行邊甩邊加油的動作，將ATL防爆油箱以及賽車用的快速加油口都改裝上去，並且搭配著兩位默契良好的車手，讓這連續8小時的漂移不會因為汽油不足而中斷。
在這8小時的挑戰當中，M5總共加了5次油，每一次的危險性都非常大，甚至還發生過輕微的擦撞，所幸最後都沒有破壞這項紀錄，也沒有人因此受傷，最後M5在這8小時內甩了232.5英哩（約374km），成功打破之前89.55英哩（約144km）的成績，同時也創下了兩輛車並排甩尾的全新紀錄，因為在這5次加由當中，兩輛車也一同甩了39.25英哩（約63km），成功讓BMW M5的名聲更加響亮！
BMW M5連續8小時飄移374公里打破世界紀錄，但更酷的是幫它加油的那個人
每年國外汽車大廠總會讓自家的汽車做出一些極限測試，來展示自家汽車的實力。而其中有一項就是「連續飄移」的紀錄，而BMW對這項紀錄特別感興趣，最近他們家的BMW M5就成功地打破了這項金氏世界紀錄，達成連續8小時飄移374公里的成就。
這項紀錄是由BMW性能中心的駕駛教練Johan Schwartz所達成的，他在位於美國南卡羅萊納州的性能中心，駕駛著全新的BMW M5，以總行駛距離 232.5英里（374.17公里）創下了最長的連續飄移金氏世界紀錄。
講到飄移，其實很多人可能會想到「秋名山車神」拓海的86。而事實上，在連續飄移的世界紀錄上，過去以來也一直是BMW與豐田在較勁。
Johan schwartz過去就曾在2013年，開著BMW F10 M5創造出82.51公里的最長漂移紀綠，不過後來豐田86就分別以最長漂移144公里和最長漂移165公里的記錄兩次刷新了寶馬的成績。結果，這次Johan schwartz發起狠來，一口氣把這個世界紀錄加了將近一倍，來到了總距離374公里，可以說是從基隆一路飄移到高雄。堪稱至今最強的「飄移王」！
不過，8小時的連續飄移，除了考驗輪胎的耐磨耐熱力之外，油耗也是一個問題。過去以來，要解決油耗的問題方式，就是把汽車的油箱擴大，讓車子的續航力可以更持久。但是，油箱再大也是有極限的，先前豐田86的165公里應該已經是差不多的極限了。
於是，BMW的工程師突發奇想，仿效飛機想了一種「空中加油」的方式。他們將M5的油箱加油蓋改裝了一套乾式快速接頭加油系統，還安排了舊款M5充當「加油車」。如此一來，就不用受限於油箱大小的問題了。
當然，既然全球都在飄移，這款加油車在加油的過程中，也是要同步飄移的。
整個過程下來，加油的次數達五次以上。總覺得這過程中最危險的就是這位加油員了吧！ 從影片中可以看到，有時同步的頻率沒有抓好，中間還發生過一點小碰撞，根本就是玩命關頭!
不過，BMW的此一創舉無疑把這項挑戰的難度拉高了好幾倍。從單純的連續飄移，已經近乎到極限特技表演了。後來的人如果想要再來挑戰這項紀錄，恐怕要傷透腦筋了吧！
而這次的挑戰，BMW一共破了兩項世界紀錄。除了前面所說的世界最長飄移距離之外，還有因為加油的關係，也創下了最長的雙車飄移記錄63.16公里。
