神戶製鋼造假10年 豐田中鏢
日本繼日產汽車(NISSAN)讓無照員工檢查出廠新車,被迫召回116萬輛汽車重新檢查後,前天再傳鋼鐵大廠「神戶製鋼所」從10年前開始偽造銅、鋁製品的強度證明,出貨給豐田汽車、JR東海新幹線、美國波音公司等逾200家企業,汽車業恐面臨新一波大規模召修,日本製等於「高品質」的神話進一步崩壞。
神戶製鋼所副社長梅原尚人前天在記者會上帶頭鞠躬道歉,坦承包括子公司在內的4家工廠,因產品強度無法達到客戶需求,為了提高良率並趕上向客戶承諾的交期,所以竄改強度證明,約有200家企業受害,包括豐田汽車(TOYOTA)部分車款車頭、後門,速霸陸(SUBARU)部分車款,馬自達(MAZDA)汽車部分車款車頭等,都用到強度不足的零件,車廠還在調查受影響的車款部位及年份,若證實威脅行車安全,恐怕得大規模召修更換零件。
和泰汽車:了解中
豐田台灣代理商和泰汽車表示,昨暫未接獲原廠通知,會進一步了解,但國內銷售車款都符合法令規定,安全沒有問題。台灣唯一設置實車碰撞實驗室的財團法人車輛研究測試中心表示,國內法規要求上市車款必須通過側撞和偏置前撞撞擊測試,只要通過測試代表車輛安全性有達到最低法定標準,但無法確認車體是否有用到不合格金屬。除汽車業外,連日本引以為傲的新幹線、甚至連航空業都遭到波及,JR東海證實新幹線車廂底盤使用部分神鋼製造的鋁製零件,目前尚未造成故障,未來可能會利用定期檢查汰換問題零件。
市佔率18%居第2
三菱重工業生產的日本首款國產飛機MRJ,窗框、連接機身跟機翼的零件,速霸陸、川崎重工業交給美國最大飛機製造商波音公司的機身零件,都是神鋼製造,還需調查是否影響飛機的安全性。神鋼創立於1905年,除了是日本鋼鐵大廠之外,也是日本第2大鋁延壓品製造商,市佔率達18%,僅次於第1名UACJ的34%,客戶包括飲料、汽車、電子儀器製造商等。
1年來竄改2萬噸
神鋼坦承近1年來約有逾2萬噸的銅、鋁製品強度證明遭竄改,約佔公司年產量4%,部分工廠竄改強度證明已有10年之久,涉案員工多達數十人,涉案工廠已暫時停產,改正錯誤後生產線才會重新再開。神鋼違法前科累累,包括去年傳出子公司偽造用來製造家電的不鏽鋼線強度測試結果,2006年塗改工廠排放廢氣的氮氧化物數值,隱瞞超標之實。
受影響企業及反應
●豐田汽車:神戶製鋼所違約問題重大,將盡速釐清問題零件用在哪些車款及部位,是否影響安全
●馬自達汽車:強度不足的鋁製品被用在部分車款車頭,將調查確切車款及是否影響安全
●速霸陸:強度不足的鋁製品被用在汽車及交給美國波音公司的機身零件
●JR東海:新幹線車廂底盤採用部分問題零件,不影響行車安全,考慮未來定期檢查時進行汰換
●三菱重工業:用在日本首款國產飛機MRJ,還在調查是否用在其他產品
●川崎重工業:用在交給美國波音公司機身零件,還在調查是否影響安全
神戶製鋼所數據造假 6大日本車廠受害
在神戶製鋼所(Kobe Steel)坦承品管數據造假,導致醜聞越演越烈後,「日經新聞」(Nikkei)今天披露,日產汽車(Nissan)和本田汽車(Honda)等日本6大車廠都受害。
日經報導,三菱汽車(Mitsubishi Motors)、速霸陸(Subaru)和馬自達(Mazda)生產的汽車也都採用神戶製鋼所產品。
日本汽車業巨擘豐田汽車(Toyota)表示,神戶製鋼所供應該公司旗下一座日本廠材料,用於汽車引擎蓋、後門等。
日經報導,日本國土交通省已經要求汽車製造商進行緊急檢查,以評估是否需要召修。
神戶製鋼所股價今天一開盤即狂瀉17%,最新報價跌16.39%。該股昨天收盤暴跌22%,打入跌停,市值蒸發近10億美元(新台幣302.65億元)。
日本製等於「高品質」的神話進一步崩壞?問題是「日本製銅、鋁」從來都沒有比「德國」更好!
但是可以確定,絕對比「山寨製的黑心銅、鋁」要好幾萬倍!